辛月：為鐵路貨車做“CT”的“女狀元”

2月23日凌晨5時許，一列編組57輛的“電煤專列”駛過青阜線插花下行TFDS探測站。不到1分鐘時間，黨員、TFDS動態檢車員辛月就從電腦上接到了列車“體檢”任務。

阜陽北站是長三角地區最大的鐵路樞紐編組站，也是中國鐵路上海局集團有限公司的西北“門戶”。地處阜陽北樞紐編組站上的杭州北車輛段阜陽下行運用，承擔著5個方向跨局列車的檢修任務，是淮南與淮北兩地“電煤專列”的“體檢中心”，日均檢車1萬多輛。

“張工，機后第5輛車的左3閘瓦疑似磨耗超限，請審核。”“張工，機后第19位車的右4車輪踏面有一處擦傷，請審核。”辛月端坐在電腦桌前，一手握著鼠標，一手摁著鍵盤，目不轉睛地瀏覽著車輛“CT”圖像，發現車輛配件質量異狀，立即提交給班組長張晨晨審核。

張晨晨指著電腦，介紹說：“TFDS系統采用高速攝像頭，抓拍運行中的車輛圖像。我們就像醫院里的‘CT’醫生，通過這些抓拍的圖像來排查車輛‘病患’?！?/p>

3年前，辛月從鐵路貨車檢車員轉崗到TFDS動態檢車員后，選擇了一條“以賽促學”的成長之路。她經常利用工余時間向身邊的師傅們發起“挑戰”，通過技能比武切磋技藝，不到一年時間，就成為班組里的檢車能手，還積累了豐富的比賽經驗。辛月第一次參加段“優才杯”青年職業技能競賽，就獲得了TFDS動態檢車員個人全能第一名，成為段里第一個動態檢車員崗位上的“女狀元”。

今年春運前夕，辛月根據TFDS動態檢查作業模式的調整，及時總結出“比、放、畫、延”四字作業法?！氨取本褪潜葘ν囆屯惻浼馁|量狀態，找到不同之處；“放”就是對疑似故障的部位放大圖像后再檢查；“畫”就是用鼠標畫出方框，查看車輛配件各部位與方框的間隙，對間隙不勻稱的按疑似故障處理；“延”則是對受損配件的關聯部位逐個“延伸”檢查，揪出隱蔽性較高的“次生”故障。春運以來，她用四字作業法先后發現制動梁安全鏈折斷、鋼地板破損壓迫列車主管和止擋鐵螺栓折斷等260多件故障，防止2起行車事故的發生。

10分鐘后，辛月診“片”結束。她揉了揉干澀的眼睛，嘴角處蕩出一絲微笑：“有這些‘電煤’喂給電廠，千家萬戶的節日燈火就會更加明亮，各地節后恢復生產也不用為‘電’發愁啦?！?/p>

（來源：中國網 作者：劉子君）