三亞飛北上廣深機票逼近萬元，四大航司回應：已增加航班

（來源：消費日報官方平臺）

轉自：消費日報官方平臺

隨著今年春運臨近尾聲，“三亞返程機票價格近萬”的話題屢次沖上熱搜。多家在線旅游平臺顯示，2月22日至23日（初六至初七）期間，從三亞飛往北京、上海等核心城市的直飛航班經濟艙幾乎全部售罄，僅剩的公務艙票價普遍逼近萬元大關。對此，海南機場方面表示，四大航空公司已全部增加海南航班，緩解游客回程壓力。

據媒體報道，海南航空增加2月26日海口至福州、海口至寧波共4架次新增航班；中國國航增加2月23日至25日海口美蘭至北京首都、海口美蘭至成都天府，2月24日、2月25日海口美蘭至上海浦東每日各一班；東方航空增加2月24日至3月5日海口美蘭至上海浦東航班，每日一班；南方航空增加2月23日三亞鳳凰至廣州白云、2月24日廣州白云至三亞鳳凰各一班。至此，四大航空公司已全部增加海南航班并已開艙售票。

記者通過旅行平臺搜索三亞飛往北京的機票發現，當前部分機票價格已出現顯著下降。

面對“天價機票”，航司方面也給出了回應。根據“海口發布”消息，海南航空工作人員表示，春運期間機票價格受市場供需關系影響出現波動，屬于正常現象。所有國內航班經濟艙票價均嚴格按備案價格體系執行。“我們通過內部系統實時監控票價波動，確保春運期間票價處于合理區間。”

有民航業內人士在接受媒體采訪時指出，天價返程票的背后，本質是階段性供需結構失衡。自貿港建設提速提升了海南的吸引力，客流集中流入三亞。節后返程需求集中釋放，三亞作為單向輸出市場，出島航班運力難以及時擴容，供給端剛性疊加需求端擠壓，導致票價大幅推高。

數據顯示，今年春運自2月2日啟動以來，海南島內三大機場航班量、旅客吞吐量屢創新高，累計已有15天單日旅客吞吐量超過20萬人次。2月23日，島內三大機場預計執行航班近1200架次，旅客吞吐量約23.2萬人次。

據統計，航司已在海南春運加班超2000架次，預計增加座位數60萬個，春運40天投放座位超過1000萬個，同比2025年增加10%。此外，針對返程高峰，民航局專門批復加班，精準投放上海、北京等熱門目的地。初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超過100架次。