“智慧大腦”掌控800多米井下安全

（來源：新安晚報）

轉自：新安晚報

　　大年初三的江淮大地，年味正濃。位于阜陽市潁上縣的中煤新集劉莊礦業，一派與時間賽跑的繁忙景象。

“智慧大腦”掌控井下安全

　　走進中煤新集劉莊礦業的集控中心，恍如置身于科幻大片的指揮艙。一整面墻的巨幅電子屏幕上，錯綜復雜的線條、跳動閃爍的數據、井下轉載點的實時畫面交織出一幅現代化礦井的“中樞神經”圖譜。這里，是掌控井下800多米安全生產的“智慧大腦”。

　　調度員張政端坐于操控臺前，聚精會神。他面前的屏幕，正顯示著數百米地下主井皮帶的運行狀況?！艾F在流量是每小時1000噸，運行平穩。”張政說，過年期間電煤需求不減，調度班實行三班倒，確保24小時“在線”。這位在煤礦摸爬滾打了15年的老將，有10個春節是在崗位上度過的。

　　突然，屏幕上一條皮帶機的數據出現輕微波動，張政捕捉到這一細節，立刻拿起對講機：“主井3號轉載點，關注一下轉載機機尾溫度，比平時略高?！焙芸欤瑢χv機里傳來現場確認的回復。

　　“煤河”與“鐵龍”精準對接

　　如果說集控中心是安靜的“幕后英雄”，那么自動化裝車線則上演著工業美學的“高光時刻”。長達兩公里的鐵路線上，一列由46節車廂組成的“鋼鐵巨龍”靜臥待命。巨大的裝車倉如同巨人的臂膀，精準懸停于列車上方?，F場幾乎不見人影，唯有機器低沉的轟鳴聲。

　　“這是我們公司首批智能化裝車系統之一?！毖b車站負責人尤連杰站在控制室外，言語間滿是自豪，“每節車皮的裝車誤差能控制在±0.2噸以內，效率驚人，還能從源頭上杜絕超偏載事故的發生?！?/p>

　　正說著，裝車指令下達。裝車倉緩緩移動，精準地對準第一節車廂，黑色的煤炭如瀑布般傾瀉而下，瞬間將車廂灌滿。50秒后，裝車倉抬起，列車在電機車牽引下精準移動一節車廂的距離，裝車倉再次對準下一節車廂……

“光明專列”鳴笛啟程

　　上午10點20分，整列火車裝煤完畢。隨著一聲洪亮的汽笛長鳴，滿載著烏黑發亮煤炭的“鋼鐵巨龍”緩緩啟動，穿過礦區，駛上主干鐵路，消失在春日暖陽下的遠方。

　　“這一列大概能裝3000噸煤，發往我省一家電廠，大概明天這個時候就能到?！庇冗B杰估算著，“到時候，這些煤就會變成電，變成光，照進千家萬戶。”

　　目送列車遠去，尤連杰的話語樸實而堅定，“每年春節都是這樣，礦上有個說法——‘井下無節日，保供無假期’。去年我們公司生產了1975萬噸商品煤，每一噸里，都有我們礦工的一份心意?！?/p>

　　新安晚報安徽網大皖新聞記者張洪金通訊員武周