江蘇
2月23日，劉先生在社交平臺發帖反映，其昨日乘坐焦作開往溫嶺的G3191次列車時，在周口東站因人員超載，列車無法啟動，滯留半個小時。劉先生拍攝的視頻畫面中，車廂過道站滿了人，廣播里傳來列車員的聲音：“旅客們，由于列車超員影響運行，請所有無票人員抓緊時間下車。”
劉先生說：“站點在不停地上人，但是車上沒一個下車的。”他告訴九派新聞，列車在站內停了半個小時，有十幾人選擇了下車。
劉先生發帖內容。圖/社交平臺截圖
同列車有乘客表示，因為是部分車廂報警，不是所有車廂超重，最后是乘務員一直在溝通，均勻車廂重量，同時又協調了部分人下車。她還注意到，“乘務員很辛苦，跑得滿頭大汗，嗓子都喊啞了。”
2月23日，九派新聞以乘客身份咨詢12306，接線人員表示，“買短乘長”需滿足列車有足夠運力不超員，如果運力飽和，則需按票面信息下車。每一趟列車都有自己的運力，有票可以持票購買。買長乘短、買短乘長都不建議。如果滯留車站，建議購買中轉班次乘坐。
據悉，買短乘長是指旅客購買短途車票上車，到達票面標注的到站后不下車而繼續乘坐該列車的行為。按照《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規程》規定，旅客要求越過車票到站繼續乘車時，須在原車票到站前提出，在有運輸能力的情況下列車員可予以辦理，核收越站區間的票款；無運輸能力時，列車有權拒絕旅客補票和繼續乘車。
鐵路部門曾提醒，千萬不要買短乘長。為確保列車運行安全，鐵路車輛均有一定載客容量限制。對于安全、高速、平穩運行的高鐵列車來說，其對載客容量的限制要求更為嚴格。在客流高峰期，若大量購買短途車票的旅客到站后不下車，會造成車廂人數超員，嚴重危及列車運行安全，影響正常的運輸秩序。
鐵路部門建議，客流高峰期若無法買到直達車票，旅客可采用購買聯程票、通過分段乘車的方式滿足出行需求。
來源 | 九派新聞
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