印度豪擲360億美元購殲-10CE，莫迪無奈的戰略選擇

去年五月，克什米爾邊境上空的導彈軌跡劃破平靜，巴基斯坦空軍操作的殲-10CE戰機從遠處鎖定目標，PL-15導彈精準命中印度陣風戰機，導致其在自家領空墜毀。那一刻，印度空軍飛行員彈射逃生，殘骸散落山谷，標志著南亞空中力量對比的轉折。

巴方通過預警機和地空系統聯動，實現零損失擊落多架印度飛機，包括陣風和蘇-30MKI，這場短暫對抗讓印度空軍暴露情報融合的弱點。

如今，印度政府決定斥資360億美元增購114架陣風，國防采購委員會在二月十二日通過初步批準，這筆交易直接回應了那次失敗的教訓，卻也凸顯選擇余地的局限。

陣風戰機在設計時強調多角色適應，能從空中格斗切換到地面打擊，其RBE2有源相控陣雷達探測距離達150公里，支持同時處理多個威脅，在印度西部邊境執行巡邏時，能掛載重型彈藥覆蓋巴基斯坦陣地。但在去年沖突中，這些功能未能完全發揮，因為印度空軍缺乏實時數據鏈，飛行員無法及時響應巴方從181公里外發起的攻擊。

殲-10CE作為單引擎輕型機，機動性更靈活，WS-10發動機推力達14噸，允許高原快速爬升，其PL-15導彈射程超過200公里，在網絡化作戰中占據先手。印度陣風的梅特爾導彈射程僅100公里，實戰中被迫防御，導致損失。

莫迪政府如今復購陣風，部分原因是本土化生產比例升至30%，由塔塔公司負責組裝，這與2016年首批36架不同，那時重點是應急補充，現在則融入本土導彈如阿斯特拉，提升兼容性。

政治因素在采購決策中占據一席之地。美印關系因貿易爭端冷卻，美國不愿分享F-35核心技術，且交付延誤風險高，美軍自身訂單已飽和。俄羅斯蘇-57雖標榜五代機，但發動機可靠性和隱身涂層存在缺陷，供應鏈問題讓印度猶豫。

法國達索公司同意技術轉移，幫助印度建立生產線，這筆交易時機選在馬克龍訪印前夕，二月十七日他抵達新德里，與莫迪討論印歐合作。印歐貿易協議提供框架，法國產品成為對沖選項，陣風雖在去年敗北，但其電子戰套件SPECTRA能干擾敵方雷達，在印度戰略中用于邊境監視，維持空中覆蓋，避免部隊進一步萎縮。

南亞軍備競賽因這筆交易加劇。巴基斯坦可能擴編殲-10CE，與中國合作引進J-35隱身機，引發螺旋上升。印度空軍通過增購陣風，將總數推至176架，提升西部和北部響應速度，在對抗中干擾巴方信號，支持地面推進。

陣風敗于殲-10CE并非硬件絕對落后，而是印度空軍在情報共享上的滯后。殲-10CE整合中國國產芯片，抗干擾強，在巴方體系中從安全距離完成獵殺。

印度選擇復購，實為平衡軍貿風險，避免F-35的不確定性，蘇-57交付率低讓其退居次選。政治上，這鞏固印法紐帶，對沖美俄影響，法國同意有限代碼共享，幫助印度升級電子戰模塊，在實際布局中用于高海拔監視，彌補蘇-30MKI燃油短板。

殲-10CE的成功源于網絡化打擊，巴方利用預警數據鏈，避免近距格斗，直接遠距摧毀。印度陣風雖多用途強，但去年暴露射程劣勢，如今升級重點在導彈兼容，本土化將允許融入阿斯特拉，提升邊境壓制。

采購進程中，國防部長拉杰納特·辛格主持會議，通過必要評估，這標志交易進入技術磋商，法國回應積極，強調聯合生產。

區域影響超出空軍層面。印度海軍同時尋求31架陣風M艦載型，與去年26架訂單結合，總數57架，增強航母群實力，在印度洋執行反艦任務。巴基斯坦或回應加強空中力量，引進更多殲-10CE變型，南亞穩定面臨新變量。這筆360億美元投資，不僅填充缺口，還推動印度軍工升級，從組裝向設計參與演進，培養工程師隊伍。

莫迪政府權衡后，選擇陣風作為短期支柱，盡管去年敗北，但其航程和負載在南亞地形中實用，能覆蓋巴基斯坦縱深。在馬克龍訪印會晤中，雙方討論創新年2026，采購成為合作支點。

陣風的電子戰能力在升級后，能主動欺騙敵雷達。印度通過本土制造，縮小差距，未來在邊境用于多域作戰，支持陸軍推進。盡管莫迪決策面臨批評，但這反映現實約束，在全球軍貿中尋找平衡。