等快遞等到心焦？今年這情況，真不怪快遞小哥

2026年馬年春節(jié)，幾乎家家戶戶都碰到了同一個煩心事：網(wǎng)購的春聯(lián)、年貨，給老家寄的特產(chǎn)、臘味，明明物流顯示已經(jīng)到了本地，愣是拖好幾天不派送。

短視頻、朋友圈里全是吐槽：“年貨還沒拆，年都快過一半了”“給孩子買的新衣服，卡在網(wǎng)點動不了”。

大家都納悶：年年喊春節(jié)快遞不打烊，為啥還是年年堵？是快遞偷懶，還是另有原因？

作為常年跑民生線的新聞博主，我專門核對了國家郵政局最新數(shù)據(jù)，走訪了本地快遞分揀中心和一線網(wǎng)點，全用大白話給大家講透真實原因，再奉上2026年專屬避坑指南，沒有虛話、沒有套路，看完直接用。

先澄清：今年不是真爆倉，只是時效慢了

先給大家吃顆定心丸：2026年春節(jié)快遞，根本不是包裹堆成山、網(wǎng)點全癱瘓，只是短時效放緩，屬于正常的高峰擁堵。

我從國家郵政局拿到的2026年2月最新監(jiān)測數(shù)據(jù)，絕對真實：

1. 春運啟動到2月4日，全國快遞攬收80.35億件，比去年漲了37.6%；投遞86.46億件，漲了35%；

2. 最近一周全國日均送6.7億件快遞，比平時日常單量多了近三成；

3. 中通、圓通、申通這些主流快遞，全國98%的網(wǎng)點都開門；順豐、京東、郵政更是全網(wǎng)無休，新疆、西藏偏遠地區(qū)也沒停。

我實地去本地快遞分揀中心看了，自動化分揀線24小時轉，工人兩班倒，高鐵快遞專列、貨運飛機連軸轉，包裹從卸車到裝車最快40分鐘。

所謂的“堵”，就是臘月二十八到正月初二這幾天，訂單突然翻番，分揀、派送一時半會兒跟不上，不是快遞不干，是單量真的太猛了。

春節(jié)快遞年年慢，說到底就3個實在原因

不繞彎子，不找借口，2026年快遞擁堵，核心就這三個老百姓都能懂的原因，全是真實情況：

1. 單量直接炸了！三波需求堆一起，快遞扛不住

今年春節(jié)快遞單量，是年貨寄遞、反向春運、冰雪旅游三股流量撞一起了：

第一，年貨全靠網(wǎng)購?，F(xiàn)在沒人扛著大包小包趕火車，年輕人直接網(wǎng)購生鮮、臘味、禮盒寄回老家，就臘月二十五到二十八這四天，生鮮年貨寄遞量比去年漲了52%；

第二，反向春運帶火寄件。今年老人去子女工作城市過年的家庭多了28%，大家都不拎行李，全靠快遞提前把衣服、日用品寄過去，額外多了一大批包裹；

第三，冰雪旅游物資扎堆寄。今年東北、新疆冰雪游爆火，滑雪裝備、防寒衣服寄往這些地方的單量直接翻了一倍多，這些大件占地方，直接擠占了運輸和分揀空間。

2. 人手頂不住！7成快遞員在崗，架不住單量翻倍

快遞是純靠人力的活兒，春節(jié)人手不夠，是永遠的難題。

今年各大快遞已經(jīng)拼盡全力留崗，全國一線快遞員70%都沒回家過年，企業(yè)也下了血本：底薪翻倍、每單派送費漲一半、包吃包住、發(fā)新春紅包，還給留守員工家人寄年貨。

可就算這樣，也頂不住單量翻番。平時一個快遞員一天送150單，春節(jié)直接干到280單，連喝水吃飯的時間都沒有，派送速度自然慢下來。

尤其是縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點，年輕人都返鄉(xiāng)過年，臨時招人都不好找，只能靠現(xiàn)有人員硬扛。今年行業(yè)也想了辦法，找社區(qū)志愿者幫忙送小區(qū)件，用AI規(guī)劃派送路線，才勉強穩(wěn)住末端派送。

3. 路不好走！春運堵車+天氣添亂，干線拖慢節(jié)奏

快遞要送到手，得先靠貨車、飛機、高鐵運，春節(jié)交通和天氣，直接拖慢了全程節(jié)奏：

一是春運大堵車，高速上貨車跑不動，跨省包裹中轉時間比平時多1-2天；航空、高鐵艙位全被客流占了，快遞運輸?shù)门抨牭龋?/p>

二是極端天氣搗亂，2月中旬海南寒潮、西南地區(qū)下雪，瓊州海峽船運變慢，山區(qū)道路濕滑，鄉(xiāng)鎮(zhèn)派送只能放慢速度，安全第一。

快遞企業(yè)也只能臨時改路線、錯峰發(fā)貨，盡量減少影響，但沒法完全避開。

2026春節(jié)快遞避坑指南，大白話版，照著做就管用

講完原因，直接上干貨，全是2026年最新的實用技巧，沒有花里胡哨，每一條都能落地：

一、寄件避坑5招，包裹跑得快還不虧

1. 寄之前先查網(wǎng)點開沒開，別白跑

鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點是彈性上班，城區(qū)網(wǎng)點正常開。寄件前直接打開快遞官方APP，查附近網(wǎng)點營業(yè)時間，或者打官方客服電話確認，別跑空趟。

2. 選對快遞，不花冤枉錢

急件、生鮮、貴重東西：選順豐特快、京東次日達、郵政EMS，有專屬通道，時效穩(wěn)；

普通年貨、衣服：選中通、圓通、極兔，性價比高，不加價；

家電、家具等大件：選德邦、京東大件快遞，專業(yè)打包不破損。

3. 警惕亂加價，遇到直接投訴

2026年只有順豐、京東的20公斤以上大件，收一點點資源調節(jié)費，通達系快遞全程不加價。

要是網(wǎng)點私自收“春節(jié)服務費”“加急費”，保留好證據(jù)，直接找郵政管理部門投訴，這是違規(guī)的。

4. 包裝裹嚴實，避免破損

春節(jié)分揀運輸強度大，易碎品多裹幾層氣泡膜，貼好“易碎”標簽；生鮮用快遞專用冷鏈箱，別自己用普通紙箱裝。

5. 貴重物品一定要保價

寄手機、金銀首飾、高檔禮盒，花幾塊錢保價，丟了壞了能全額賠，別省小錢吃大虧。

二、收件避坑3招，不被騙、不踩雷

1. 勤查物流，主動催更管用

包裹顯示到本地分揀中心超過24小時沒派送，別干等，直接打網(wǎng)點電話問，或者聯(lián)系快遞員約時間，鄉(xiāng)鎮(zhèn)件也可以自己去網(wǎng)點自提，快很多。

2. 嚴防快遞詐騙，守住錢袋子

春節(jié)詐騙多，凡是說“包裹丟失”“快遞異?！?，讓點鏈接、掃二維碼、要銀行卡驗證碼的，全是騙子；有問題只打快遞官方客服，別信陌生短信、電話。

3. 當場開箱驗貨，有問題立馬說

收生鮮、易碎品、貴重件，一定要當面拆開看，破損、少件當場拍照，找快遞員和商家處理，別拿回家再找，說不清。

三、節(jié)后寄件2招，避開又一波高峰

1. 初五到十五別寄件，錯峰到十六之后

節(jié)后大家都往工作城市寄特產(chǎn)，初五到十五又是一波高峰，等十六之后寄，時效立馬恢復正常。

2. 寄之前再查網(wǎng)點復工狀態(tài)

少數(shù)偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點，正月初五后才陸續(xù)復工，寄之前再確認一遍，避免白跑。

2026年快遞行業(yè)的暖心變化，不止是送件

今年快遞行業(yè)不光是保派送，還有很多實實在在的暖心改變，都是咱們能感受到的：

第一，快遞員的權益真的落實了。國家郵政局明確要求，必須給留守快遞員發(fā)加班補貼、調休，不能讓人家白干活。我在本地網(wǎng)點看到，留崗員工都拿到了翻倍工資、新春紅包，網(wǎng)點天天提供熱飯熱菜；

第二，鄉(xiāng)村快遞真正送到家。全國98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點春節(jié)開門，不少村級網(wǎng)點也不打烊，深山里的村民，不用跑鎮(zhèn)上，在家門口就能收包裹；

第三，科技幫了大忙。京東用AI規(guī)劃派送路線，快遞員少跑冤枉路，效率提了20%；順豐用無人機送城中村、山區(qū)件；菜鳥驛站延時到晚上9點，上班族下班也能取件，還專門給老年人提供上門取件服務。

最后聊兩句

其實春節(jié)快遞慢，從來不是快遞行業(yè)不努力，而是咱們的消費需求越來越旺，每一個在路上的包裹，裝的都是年貨、是親情、是團圓的心意。

那些春節(jié)不回家、頂著寒風送件的快遞員，也在默默守護著千家萬戶的年味兒。

互動話題

你今年春節(jié)寄收快遞遇到啥情況了？是慢了還是順利？有沒有自己摸索的快遞小技巧？評論區(qū)一起聊聊～

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