烏克蘭吊打北約后，中國王牌的壓力下，馬斯克出手美國無人機升級

近期，前線傳來消息：十名烏軍士兵操作無人機，讓數百名北約人員及先進裝備無法動彈；更驚人的是，SpaceX新收購的全資子公司xAI向美國國防部提交了“自主無人機技術”的標書，報價一億美元。無人機在烏克蘭戰場上升到了“主角席”，美國把“AI無人機蜂群”列入了軍備清單，并且開始認真地投入資金。

在軍力整體上不如俄羅斯的情況下，烏克蘭利用人機混編以及日夜出動的小型無人機形成了不對稱的優勢，對村鎮、鐵路、彈藥庫、油罐車等進行打擊，以低成本、高靈活的方式取得了持續的戰果。俄羅斯也很快學會了，在能源設施、煉油廠周圍加了防護網，但是并不保險。實戰表明，無人機不是神兵，但是依靠數量多、機動性強的特點改變了一局部的局面。

美國同步推進監管和軍備，放寬對無人機的管理，建立起類似“飛行牌照”的規范體系；軍方啟動了“自主無人機技術”項目，不再滿足于單機遙控，直接上AI控制的蜂群作戰——讓一群無人機自主協同、尋找目標、避障、撤離，人仍然在回路里但是不需要時刻盯著。

SpaceX的優勢就是星鏈低軌衛星網絡，時延小、覆蓋面廣，可以看作是“空中光纖”給蜂群提供通信和算力的支持；xAI做通用人工智能，和星鏈、商業航天的技術棧可以打通。一旦形成了“天上網、地上算、空中蜂群”的閉環，那么戰場態勢就會被改寫。

中國在該領域已經布局很久了，優勢在于完整的產業鏈、強大的制造業以及成本控制能力。全球大約70%的無人機來自中國，其中深圳是核心樞紐，零配件一小時內可以全部備齊，該種配套能力難以被復制。材料為深層硬功，電池材料鋰、鈷、鎳，傳感器相關的稀土、鎘、銦，機體用碳纖維等，中國早已開始布局并且對部分品類實行了出口管制，目的是防止材料被用作軍事用途，屬于底線管理，并不是“卡脖子”。

軍用無人機經過兩個階段，2000年到2015年是“精英時代”，全球鷹、捕食者等大平臺昂貴而強悍，依靠衛星鏈路進行遠程操控，執行定點打擊任務；但是現在在非對稱對手面前也不是無懈可擊的。下一個階段從2026年伊始，AI加持下的小型化、低成本、規模優勢以及算法協同組成了一個組合拳，美國國防部的招標是為新的階段定標準、設門檻。

市場信號十分明確，到2025年，全球無人機軍事貿易額將會達到207.1億美金，復合增速為13.8%，會成為軍貿產品中增速最快的。美國、中國、土耳其、伊朗、以色列等等都參與到出口當中來。相比于導彈價格高昂、訓練補給麻煩，無人機價格便宜、使用簡單、上手快，戰損可以接受，俄烏戰場的“實戰課”也很好得體現了他的優點和缺點。

美國在成本方面并不一定具有絕對的優勢，本地化、自研自產提高了安全性和合規性，但是也增加了成本。星鏈和可回收火箭雖然降低了航天成本，但是建立“AI蜂群體系”仍然會大量消耗電機、槳葉、傳感器、通信模塊、電池等耗材，衛星屬于固定資產，而無人機則屬于消耗品。持久戰的話整體賬面可能會跑到中國的成本之上，這需要產業鏈、材料鏈的支持，并不是一句話就能扭轉的。

監管不能忽視，美國把飛控管理推向“駕照化”，中國也在完善制度，行業普遍支持，更透明、更安全。無人機就是飛行的機器人，滲透得越深，準入和責任邊界就越重要；軍用更加敏感，指令鏈路、數據安全、目標識別、戰損評估都需要立法規范。

這場競賽在戰場上進行，比拼的不光是算法，還有供給能力、材料來源以及工程作風。能夠把復雜的系統做成穩定的產品的人，就掌握了戰場上的主動權。星鏈是美國的優勢，中國完整的產業鏈就是中國的優勢；表面上看兩者不同，但最終都指向了可持續，能打多久、補多久、迭代多久才是硬指標。