荷蘭施壓中方交資產，安世半導體客戶恐流失

2026年2月11日，荷蘭阿姆斯特丹法院決定繼續凍結聞泰科技對安世半導體98.3%股權的投票權，張學政因此不能參與公司任何決策，連會議室都進不去，這件事在幾個月前就已經有跡可循。

2025年9月30日，荷蘭政府動用冷戰時期的經濟安全法，臨時接管了安世半導體，同一天，安世此前已受美國出口管制，荷蘭行動后美國將其排除在“50%穿透規則”之外，兩邊一起動手，一邊用行政手段，一邊配合法律程序，行動很一致，表面說是為了防范風險，其實就是想限制它。

到了11月，荷蘭政府宣布撤出工作，把任務轉交給法院處理，但大家都清楚這不是真正放手，只是換個方式繼續干預，法院現在調查的是管理失當問題，可至今沒發布審計報告，沒指出賬目哪里有問題，也沒列出具體違規行為，更奇怪的是法院連臨時派來的管理層也一并審查，這相當于讓自己人審查自己人。

供應鏈首先撐不住了，安世為全球兩萬五千家客戶供應功率芯片，歐洲車企從十月起面臨缺貨，本田因此減少產量，日產調整生產線，寶馬急著把封裝訂單轉給中國工廠，原本依賴荷蘭總部進行的車規認證流程全部中斷，中國工廠只能自己摸索著做檢驗、跑認證，這不是預先規劃好的步驟，而是被逼無奈的選擇。

財務壓力不斷加大，公司有86億元可轉債米2027年到期需要償還，信用評級也被下調了，產品交貨周期從原來的45天延長到120天，不少老客戶已經悄悄轉向其他供應商，2.5萬客戶白丟，資產托管人只關注資金回收而不碰生產線，臨時組建的團隊專挑盈利快的訂單做，長期合作的技術對接基本中斷，這種情況不是直接沒收資產，而是抽掉了企業的支撐骨架，只剩下空殼還在勉強運轉。

有人認為這是反華行為，但情況其實更復雜，荷蘭方面先通過行政手段造成既定事實，再利用法律程序拖長控制時間，這樣既避開輿論壓力，又掌握著節奏，經合組織的準則明確寫著臨時措施必須與風險相稱，安世公司沒有停產、沒有造假、也沒有違約，卻被凍結了五個月，明顯超出了合理范圍。

鼎泰匠芯這些本土封測廠急著通過車規認證，不是想搶生意，是因為客戶總在問他們能不能頂上，中企和海外簽合同時開始加上新條款，如果股東權被無理由凍結就得賠錢或回購，關鍵技術也不敢集中在一個地方，擔心再被一鍋端。

法院的調查還沒結束,張學政也一直沒回來,聞泰公司財報里那98.23%的股權,還標著權利受限,生產線曾經停過一段時間,后來重新簽了訂單,改了合同,中國工廠在沒有指導的情況下,自己摸索通過了認證流程,案子還沒有最終結論,但產生的影響已經顯現出來。