荷蘭新官上任48小時對中資強(qiáng)硬出手，關(guān)系徹底破裂

這場由荷蘭政府一手挑起的安氏半導(dǎo)體控制權(quán)風(fēng)波，此前一度出現(xiàn)緩和轉(zhuǎn)機(jī)，最終還是在歐洲政客的層層操控下，一步步走向失控局面，安氏半導(dǎo)體在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中地位舉足輕重，是奔馳、寶馬、特斯拉等國際頂級車企的核心芯片供應(yīng)商。

但荷蘭當(dāng)局強(qiáng)行接管企業(yè)，依靠的并非公平的商業(yè)競爭或是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆梢罁?jù)，而是拿虛無縹緲的國家安全當(dāng)作擋箭牌，這也是整個事件中最站不住腳、最不光彩的一環(huán)，如果當(dāng)年的收購真存在合規(guī)問題，安氏半導(dǎo)體也不可能平穩(wěn)運(yùn)營整整六年之久。

哈嘍，大家好，小觀這篇國際評論，主要來分析荷蘭新政府上臺48小時就打壓中資聞泰科技，安世半導(dǎo)體風(fēng)波再升級，歐洲政客操弄政治，中國反制清晰有力，西方契約精神徹底破功。

新政府班子對華強(qiáng)硬

當(dāng)下歐洲正深陷與美國的貿(mào)易摩擦之中，可歐洲政客普遍不敢與美國正面抗衡，在美國那里吃了虧、受了氣，轉(zhuǎn)頭就想從中國這里找回顏面，把中國企業(yè)當(dāng)成出氣筒，這種欺軟怕硬的扭曲心態(tài)，已然成為阻礙中歐關(guān)系正常發(fā)展的重要原因。

值得一提的是荷蘭去年9月接管安氏半導(dǎo)體，借口是美國出臺的相關(guān)出口管制規(guī)則，而在中美高層會晤并達(dá)成共識后，美國方面已經(jīng)暫停執(zhí)行該項規(guī)則，即便如此，荷蘭方面依舊不依不饒，足以證明其執(zhí)意將對華強(qiáng)硬路線貫徹到底。

中國反制手段精準(zhǔn)有力

2025年9月事件爆發(fā)后，中國隨即出臺反制措施，禁止安氏半導(dǎo)體相關(guān)芯片再出口，直接引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)震蕩，過去幾十年經(jīng)濟(jì)全球化不斷深入，各國產(chǎn)業(yè)鏈早已深度捆綁、互相依存，荷蘭這種簡單粗暴的單邊行為，最終也會反噬自身，造成難以估量的損失。

近期巴拿馬裁定長和集團(tuán)港口特許經(jīng)營權(quán)違憲一事，與荷蘭強(qiáng)取安氏半導(dǎo)體的操作如出一轍，本質(zhì)都是在美國影響下，對中國海外資產(chǎn)進(jìn)行惡意侵吞。

這類事件未來只會更多，中國企業(yè)走出去將面臨更復(fù)雜的外部環(huán)境，這也為所有出海企業(yè)敲響警鐘，西方國家一直標(biāo)榜的契約精神，在現(xiàn)實利益面前徹底淪為空談，所謂的規(guī)則不過是用來約束他人的工具。

未來的國際商業(yè)環(huán)境，會越來越接近叢林法則，中國企業(yè)必須提高風(fēng)險意識，在拓展海外市場的同時，牢牢守住自身合法權(quán)益，面對不公與霸凌，更要敢于拿起武器、堅決反擊。