馬斯克空降中國，不是造車！他盯上一個比芯片更致命的資源——電

最近馬斯克的操作簡直像開了倍速——剛把xAI吞進SpaceX，估值直接飆到1.25萬億美元，還放話今年6月就要上市；星艦V3也定了3月中旬首飛，目標把單次發射成本砍到1000萬美元以內。這一連串操作，明眼人都看出來是在給太空算力鋪路。結果2月初他居然派了兩支團隊悄摸來中國，沒碰特斯拉造車的事，直接扎進光伏企業堆里——這波操作到底圖啥？

那兩支團隊的行程可一點不含糊：一支是SpaceX的人，一支是特斯拉的，2月3號到6號這幾天，兩邊同時干活。光伏領域他們重點瞅設備、硅片、電池組件，尤其盯著異質結和鈣鈦礦這兩種技術不放。像晶科能源、TCL中環、晶盛機電這些光伏圈里的大佬，都接待過他們；協鑫集團也確認了團隊去了解顆粒硅和鈣鈦礦的布局。據說考察內容保密，但從企業那邊透出來的風聲看，就是在摸全產業鏈的底——技術儲備夠不夠、生產能力行不行。

馬斯克盯上的可不是地面光伏板賣給誰，而是要給太空光伏找“底座”。現在AI大模型燒電燒得嚇人，訓練一個動輒幾百萬千瓦時，一個數據中心一年耗的電，頂得上一座中型城市。美國那邊建數據中心審批慢得要死，儲能又貴，等電弄好，AI技術都換代了——所以現在電才是比芯片更卡脖子的東西。

但中國不一樣啊！2025年全社會用電量已經超過10萬億千瓦時，是美國的兩倍多，工業和新興技術用電還在漲。光伏裝機累計都破1太瓦了，每年新增好幾百吉瓦，全球產能占了大頭。組件價格壓得超低，就算銀價漲，集采均價也才0.88元每瓦——這規模和成本，簡直是馬斯克太空計劃的現成支撐。

太空光伏的邏輯其實很簡單：衛星帶上光伏板，在天上24小時發電，沒有大氣遮擋，效率比地面高好幾倍。算力直接在衛星上跑，處理完數據再傳回來，省掉地面儲能和審批的麻煩。馬斯克說30到36個月內，這就會變成主流。星艦用不銹鋼把材料成本砍到原來的五十分之一，重復使用讓發射費降到1000萬美元一次，大規模部署才有可能。

合并后的SpaceX和xAI，就是要靠這個打通能源、發射、算力、應用的閉環。特斯拉的自動駕駛、擎天柱機器人，xAI的模型訓練，都需要海量算力。地面電不夠，太空就成了最便宜的選項。資本市場也認這個故事，1.25萬億美元的估值就是明證。

馬斯克之前在達沃斯就說過，中國電力增長快，太陽能貢獻最大，到2026或2027年發電量會是美國的3倍。他還直言，美國缺電才逼著他把算力往天上送。中國這邊電力基礎設施擺在那，光伏產業又成熟，正好能借力。而且他說過中國制造是“高維存在”，工程師多，規模效應明顯，預判中國芯片未來幾年會很有競爭力——電加上工業能力，中國就成了他太空算力棋局里的關鍵一環。

星艦V3現在正在沖刺準備，工程師在調試更大推力和可重復使用設計。3月中旬首飛成功后，發射頻率能大幅提升。太空光伏板的生產會先依賴地面供應鏈，中國企業在HJT和鈣鈦礦上的突破，剛好對得上需求。馬斯克的團隊考察完就匯總數據，推進垂直整合，動作快得很。

這個計劃落地可能比很多人想的快。馬斯克在財報會上說，特斯拉和SpaceX三年內要建100GW太陽能產能——地面先練手，太空再放大。電力瓶頸一旦解決，AI擴張就沒上限了，特斯拉的FSD、機器人、xAI的Grok都能用上低成本算力。

中國光伏企業現在雖然面臨周期調整，但馬斯克的動作給行業注入了新變量。不是說馬上就有大訂單，而是技術路線和供應鏈得到了認可。異質結電池效率高，適合太空環境；鈣鈦礦疊層未來潛力更大。他團隊接觸的這些企業，技術儲備剛好匹配需求。

馬斯克的融資棋局也在同步推進。私人公司融資上限低，公開市場能放大幾百倍。SpaceX上市后，資金會源源不斷進來。能源獲取、發射運力、計算應用連成一體，中國在電力和制造上的積累，就成了他繞不開的底牌。

這次馬斯克空降中國，核心就是“電”。芯片固然重要，但沒電一切都是空談。他把算力送上天繞開地面限制，靠的就是中國光伏的規模和成本優勢。這個故事還在往前走，30個月后太空算力成主流時，現在的考察就會顯出分量——誰能想到，當年造車的馬斯克，現在居然盯著中國的光伏電，要搞太空算力的大棋呢？

參考資料：新華社《中國光伏產業發展報告》；人民日報《全球光伏市場中的中國角色》