小米汽車跑出“中國(guó)速度”，22個(gè)月交付60萬(wàn)臺(tái)，友商看呆了！

小米汽車官方已經(jīng)正式宣布了，從2024年4月3日第一臺(tái)車交付給用戶開(kāi)始算起，到2026年2月13日，小米汽車的累計(jì)交付量已經(jīng)正式突破了60萬(wàn)臺(tái)。

這個(gè)數(shù)字在汽車圈可不是開(kāi)玩笑的，尤其是對(duì)于一家從手機(jī)跨界造車的“新面孔”來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直就是一次現(xiàn)象級(jí)的爆發(fā)。

你可能對(duì)這個(gè)數(shù)字沒(méi)什么概念，咱們來(lái)?yè)Q算一下，從0到60萬(wàn)臺(tái)，小米汽車只用了22個(gè)月。

這是什么概念？過(guò)去幾年里，造車新勢(shì)力扎堆出現(xiàn)，但絕大多數(shù)連“量產(chǎn)關(guān)”都過(guò)不去，更別提銷量了。

而小米不僅跨過(guò)了這道坎，還跑出了行業(yè)里從來(lái)沒(méi)有過(guò)的“加速度”。

這22個(gè)月里，小米不僅把車造出來(lái)了，還讓幾十萬(wàn)用戶心甘情愿地掏了腰包，這種速度和信任度，放在整個(gè)新能源汽車行業(yè)里，都是妥妥的“尖子生”。

而提到小米汽車的這波成功，就不得不提它的“開(kāi)山之作”，也就是小米SU7。

這臺(tái)車可以說(shuō)是小米汽車站穩(wěn)腳跟的基石，從2024年4月開(kāi)始交付，到2026年2月正式宣布停產(chǎn)，SU7在這不到兩年的時(shí)間里，累計(jì)交付超過(guò)了38.1萬(wàn)輛。

你可能要問(wèn)了，一臺(tái)車為啥這么快就停產(chǎn)了？這其實(shí)不是賣不動(dòng)了，而是功成身退了。

小米SU7在2025年直接拿下了國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元以上純電轎車的銷量冠軍，幫小米在2025年上半年就實(shí)現(xiàn)了單季盈利。

要知道，在造車這個(gè)“燒錢”的行業(yè)里，能這么快盈利的，除了小米就找不到第二家了。可以說(shuō)，SU7不僅幫小米打開(kāi)了市場(chǎng)，還幫它把賬算明白了。

當(dāng)然，汽車這種產(chǎn)品，光靠一款車打天下肯定不行。就在SU7逐漸淡出舞臺(tái)的同時(shí)，小米YU7又迅速接過(guò)了接力棒。

這臺(tái)車可以說(shuō)是SU7的“全能兄弟”，定位更偏向家用和實(shí)用，外觀也更有親和力。

就在今年1月，也就是傳統(tǒng)車市的淡季，加上還是主力車型更迭的敏感期，小米YU7硬是拿下了單月交付近3.8萬(wàn)輛的成績(jī)，成為了全價(jià)位、全品類無(wú)定語(yǔ)銷量第一的車型。

‘’這可不是靠“壓庫(kù)存”或者“沖銷量”搞出來(lái)的，而是真真切切賣到用戶手里的數(shù)字。

你可以想象一下，在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)能有這種表現(xiàn)，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)小米汽車的信任已經(jīng)不僅僅停留在“嘗鮮”階段，而是開(kāi)始把它當(dāng)成一個(gè)靠譜的家用選擇。

再來(lái)看年度數(shù)據(jù)，那就更震撼了，2025年全年，小米汽車的總交付量超過(guò)了41萬(wàn)輛，而他們年初定下的目標(biāo)是30萬(wàn)輛。

換句話說(shuō)，小米不僅完成了目標(biāo)，還超額賣了11萬(wàn)輛。這背后不僅僅是產(chǎn)能爬坡的成功，更是產(chǎn)品力和品牌力的雙重驗(yàn)證。

現(xiàn)在第一代小米SU7已經(jīng)正式宣告停產(chǎn)，但它的繼任者，也就是新一代SU7，目前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售了。

新一代SU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)和800V高壓平臺(tái)，說(shuō)白了就是更智能、充電更快、開(kāi)起來(lái)也更爽。對(duì)于那些之前沒(méi)買第一波SU7的用戶來(lái)說(shuō)，這一波升級(jí)版，可能會(huì)更值得期待。

回過(guò)頭來(lái)看，小米汽車這22個(gè)月的路，走得太快了。快到很多人還沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)，它就已經(jīng)從“手機(jī)廠造車”變成了“新能源賽道上的實(shí)力派”。

從小米SU7打頭陣，到小米YU7接力，再到新一代SU7蓄勢(shì)待發(fā)，小米正在用一套越來(lái)越成熟的產(chǎn)品矩陣，穩(wěn)穩(wěn)地跑在行業(yè)前列。

有人說(shuō)，造車是一場(chǎng)馬拉松。但小米只用了22個(gè)月告訴大家，起跑快的人，同樣也能跑得遠(yuǎn)。