遼寧
全球航運綠色轉型方興未艾，船舶風力輔助推進技術（WASP）正從“備選路徑”加速邁向“主力方案”。2月12日，海德威科技集團與哈爾濱工程大學科研團隊簽署合作協議，雙方將以“智能風力推進系統”為共同課題，在設計研發、裝備制造、實船測試及技術服務等領域展開深度協同，聚焦突破現有技術瓶頸，以智能化技術推動風力推進系統跨越式發展。
船舶風力輔助推進技術（WASP）是指通過安裝各類風帆裝置，將風能高效轉化為輔助推力，以降低主機油耗和碳排放的技術工程方案，是一項融合了空氣動力學、自動控制、航線優化和多物理場耦合建模的復雜系統工程。
此次海德威與哈工程聯合研發的新型風帆，以智能化創新為核心引擎，致力于突破現有專利布局，優化設計氣動構型，讓風帆從“被動響應”進化為“主動思考”。依托先進控制算法，海德威智能風帆能在復雜海況下實時尋優、自主決策、智能預警，達成“能效最大化”與“風險最小化”的動態平衡。未來，海德威將持續與哈工程深度協同，持續迭代船舶風力推進技術體系，推出更加多元的新型智能化風帆產品，以完整的技術譜系滿足全球船東日益精細化的低碳改裝需求。
作為本次合作的核心科研力量，哈爾濱工程大學郭春雨教授團隊長期深耕跨區域協同創新與多學科交叉人才培養，團隊現有專任教師20人，其中國家級、省部級高層次人才4人，在讀碩博研究生220人，近五年承擔國家級科研項目20余項、省部級及橫向課題100余項，榮獲國家技術發明獎一等獎等省部級以上科技獎勵6項。
此次校企聯手，是海德威“產學研用”一體化創新機制的重要落地。未來，海德威將持續與更多戰略伙伴協同攻關，推動低碳航運和船舶節能解決方案的智能化轉型。
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