山東
2月17日19時40分許，新加坡籍散貨船“MANDY”輪由新加坡駛往煙臺途中，在黃海中部海域發生機艙失火事故。船上共有25名緬甸籍船員，其中2人被困機艙。
險情即命令、時間即生命。接警后，山東省海上搜救中心迅速指揮威海市海上搜救中心第一時間啟動應急響應，在威海市地方政府的密切協作下，科學有序開展救助行動。 當時天色已黑，遇險船舶滿載貨物且載有大量燃油，火勢無法控制且存在爆炸風險，若救助不當極易引發次生災害。
威海海事局成山頭船舶交通管理中心緊急啟動專人專臺，及時發布航行警告并進行“一對一”信息提醒，加強附近船舶交通組織，防止次生災害發生。威海市海上搜救中心通過科學評估，進一步優化完善救援方案，在指導船舶積極開展自救的同時，立即協調2艘專業救助船、2架專業救助直升機及過往商船趕赴現場實施救援。
經多方協同努力，17日22時50分許，專業救助直升機搭載1名受傷船員及2名陪護人員返回煙臺蓬萊市接受醫療救治，后經核實該受傷船員暫無生命危險。18日0時30分許，除7名船員留船繼續滅火外，其余13名船員被安全轉移至專業救助船“北海救119”輪。18日08時30分許，“MANDY”輪所屬船舶管理公司報告船舶已完成探火作業，機艙火勢已熄滅，在機艙集控室附近發現2名被困失聯人員，但已無生命體征。19日10時許，“MANDY”輪在“海巡0591”輪的全程監護下，由“北海救119”輪、“德淶”輪、“金杰拖607”輪安全拖往威海榮成市石島避風錨地。20日8時許，“MANDY”輪在石島避風錨地成功拋錨，船舶狀態穩定，“北海救119”輪、“德淶”輪、“金杰拖607”輪在現場繼續看護。至此，遇險船“MANDY”輪及船上23名獲救船員均被妥善安置，事故調查及善后處理等相關工作將穩步開展。
來源｜威海海事、山東海事
編輯｜陳康
復審｜陳吉康
終審｜王蒨
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