滇池綠道蝦壩河新橋2月14日開(kāi)放

經(jīng)過(guò)近半年的建設(shè)，滇池綠道三個(gè)半島段蝦壩河新建橋梁已基本完工，計(jì)劃2月14日正式對(duì)外開(kāi)放。屆時(shí)，全長(zhǎng)10公里的滇池綠道三個(gè)半島段將實(shí)現(xiàn)全線貫通。

這座以“疊虹”為設(shè)計(jì)理念的新橋，不僅是一座貫通空間、延續(xù)文脈、踐行生態(tài)的綜合性景觀橋，而且通過(guò)引入光伏發(fā)電等綠色技術(shù)，成為一座“綠色橋”“節(jié)能橋”。

集生態(tài)、人文、便民于一體的新橋，將成為滇池綠道上的亮眼風(fēng)景，為市民的休閑出行增添美好體驗(yàn)。

一橋橫貫日之虹

蝦壩河新橋，位于官渡區(qū)福保半島與寶豐半島之間的蝦壩河上，是連接草海段綠道與外海段綠道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。由官渡區(qū)投資建設(shè)，重慶建工集團(tuán)施工。

云南省設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)介紹，橋梁以元代文人王升在《滇池賦》中的詩(shī)句“一橋橫貫日之虹”為核心設(shè)計(jì)靈感，希望這座橋建成后成為蝦壩河上一道“天天可見(jiàn)”的現(xiàn)代彩虹，將古人的文學(xué)意境，轉(zhuǎn)化為今天市民可漫步、可觀賞、可體驗(yàn)的現(xiàn)實(shí)景觀，讓歷史文脈在當(dāng)代昆明生活中延續(xù)。

橋梁在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)“下剛上柔”的巧妙融合。橋基部分結(jié)合傳統(tǒng)石拱橋的穩(wěn)固感與現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)的力度，支撐起整體跨度；上部人行拱橋則采用傳統(tǒng)疊頂廊橋的輕盈形態(tài)，營(yíng)造舒緩的觀景體驗(yàn)。橋體如層云疊浪，又似古鎮(zhèn)連綿，既呼應(yīng)滇池水韻，又透出官渡人文溫潤(rùn)底色。

橋梁寬12米，跨度約60米，整體高度約15米。實(shí)行人車(chē)分流，中央車(chē)道保障電瓶車(chē)、自行車(chē)通行效率，兩側(cè)設(shè)獨(dú)立寬敞拱橋步道登高至觀景臺(tái)。

觀景平臺(tái)

觀景臺(tái)將視野延伸至滇池湖光與西山睡美人，不僅實(shí)現(xiàn)了交通與休閑的和諧相融，更將官渡風(fēng)貌與滇池山水，凝結(jié)于一望之間。

生態(tài)施工貫穿全過(guò)程

重慶建工集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，工程自2025年8月啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難、精益求精，歷經(jīng)地質(zhì)攻堅(jiān)、精密吊裝等多重考驗(yàn)，為昆明市民獻(xiàn)上一份獨(dú)具意義的“新春禮物”。

項(xiàng)目建設(shè)伊始，滇池湖濱特殊的流沙層地質(zhì)，便給樁基施工出了道難題。橋梁東西兩端需打設(shè)24根42米深的摩擦樁，傳統(tǒng)施工工藝兩次嘗試均因滲水、樁位偏移宣告失敗。為攻克這一難關(guān)，重慶建工緊急從沿海地區(qū)調(diào)運(yùn)全護(hù)筒等特殊施工設(shè)備，技術(shù)團(tuán)隊(duì)反復(fù)研判優(yōu)化方案，經(jīng)過(guò)三次試樁終于找到最優(yōu)解決方案。隨后立即啟動(dòng)24小時(shí)連續(xù)作業(yè)模式，僅用28天便高效完成全部樁基施工。

按照生態(tài)優(yōu)先的建設(shè)理念，為保護(hù)項(xiàng)目周邊的水杉林與體育設(shè)施，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)新采用“頂推+吊裝”組合工藝。施工團(tuán)隊(duì)專(zhuān)程從貴州調(diào)運(yùn)450噸履帶吊，提前對(duì)作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行地基加固，確保大型設(shè)備施工穩(wěn)定，于2025年10月順利完成鋼箱橋吊裝，11月下旬圓滿實(shí)現(xiàn)拱橋架設(shè)。這座以疊頂廊橋的輕盈造型呼應(yīng)滇池水韻，將生態(tài)保護(hù)要求與人文景觀設(shè)計(jì)巧妙融合，成為兼具通行功能與觀賞價(jià)值的景觀地標(biāo)。

光影繪新景

值得一提的是，橋梁在設(shè)計(jì)中創(chuàng)新融入屋頂光伏系統(tǒng)。屋頂覆蓋高效光伏板，在不影響整體美學(xué)的前提下，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，用于橋體夜景照明、監(jiān)控系統(tǒng)及周邊綠道設(shè)施的供電需求。這一設(shè)計(jì)不僅減少對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴(lài)，降低運(yùn)維成本，更生動(dòng)詮釋了“生態(tài)優(yōu)先、可持續(xù)發(fā)展”的理念。

項(xiàng)目部成功攻克鋼結(jié)構(gòu)與照明系統(tǒng)協(xié)同的技術(shù)難題，橋梁采用光伏儲(chǔ)能供電系統(tǒng)，還搭載鳥(niǎo)類(lèi)遷徙監(jiān)測(cè)功能，遷徙季節(jié)會(huì)自動(dòng)調(diào)減紅藍(lán)光，盡顯生態(tài)友好理念。

夜幕下，橋梁宛如流動(dòng)的光影畫(huà)卷。依托智能算法，可隨季節(jié)切換春櫻粉、夏湖藍(lán)、秋杏金、冬雪白的燈光色彩，在滇池水面投下璀璨倒影。人行步道采用隱藏式地埋燈與拱橋暖黃燈帶搭配，營(yíng)造出“人在光中游”的沉浸式體驗(yàn)。這座融合動(dòng)態(tài)光影藝術(shù)與市政通行功能的橋梁，將成為昆明夜間瀏覽新地標(biāo)，為城市夜經(jīng)濟(jì)注入全新活力。

項(xiàng)目的建成，將滇池綠道的“斷點(diǎn)”轉(zhuǎn)化為“亮點(diǎn)”，系統(tǒng)完善了慢行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了空間貫通、生態(tài)延續(xù)與人文體驗(yàn)的三重融合。市民游客得以更流暢、更安全地漫步騎行，沉浸于山海一色的完整畫(huà)卷中。

昆明信息港整理編輯

來(lái)源：昆明規(guī)劃建設(shè)（圖/文：吳勁松）

編輯：李貴芳

審核：叢 林

終審：宋建波

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