經(jīng)過(guò)近半年的建設(shè),滇池綠道三個(gè)半島段蝦壩河新建橋梁已基本完工,計(jì)劃2月14日正式對(duì)外開(kāi)放。屆時(shí),全長(zhǎng)10公里的滇池綠道三個(gè)半島段將實(shí)現(xiàn)全線貫通。
這座以“疊虹”為設(shè)計(jì)理念的新橋,不僅是一座貫通空間、延續(xù)文脈、踐行生態(tài)的綜合性景觀橋,而且通過(guò)引入光伏發(fā)電等綠色技術(shù),成為一座“綠色橋”“節(jié)能橋”。
集生態(tài)、人文、便民于一體的新橋,將成為滇池綠道上的亮眼風(fēng)景,為市民的休閑出行增添美好體驗(yàn)。
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一橋橫貫日之虹
蝦壩河新橋,位于官渡區(qū)福保半島與寶豐半島之間的蝦壩河上,是連接草海段綠道與外海段綠道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。由官渡區(qū)投資建設(shè),重慶建工集團(tuán)施工。
云南省設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)介紹,橋梁以元代文人王升在《滇池賦》中的詩(shī)句“一橋橫貫日之虹”為核心設(shè)計(jì)靈感,希望這座橋建成后成為蝦壩河上一道“天天可見(jiàn)”的現(xiàn)代彩虹,將古人的文學(xué)意境,轉(zhuǎn)化為今天市民可漫步、可觀賞、可體驗(yàn)的現(xiàn)實(shí)景觀,讓歷史文脈在當(dāng)代昆明生活中延續(xù)。
橋梁在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)“下剛上柔”的巧妙融合。橋基部分結(jié)合傳統(tǒng)石拱橋的穩(wěn)固感與現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)的力度,支撐起整體跨度;上部人行拱橋則采用傳統(tǒng)疊頂廊橋的輕盈形態(tài),營(yíng)造舒緩的觀景體驗(yàn)。橋體如層云疊浪,又似古鎮(zhèn)連綿,既呼應(yīng)滇池水韻,又透出官渡人文溫潤(rùn)底色。
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橋梁寬12米,跨度約60米,整體高度約15米。實(shí)行人車(chē)分流,中央車(chē)道保障電瓶車(chē)、自行車(chē)通行效率,兩側(cè)設(shè)獨(dú)立寬敞拱橋步道登高至觀景臺(tái)。
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觀景平臺(tái)
觀景臺(tái)將視野延伸至滇池湖光與西山睡美人,不僅實(shí)現(xiàn)了交通與休閑的和諧相融,更將官渡風(fēng)貌與滇池山水,凝結(jié)于一望之間。
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生態(tài)施工貫穿全過(guò)程
重慶建工集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,工程自2025年8月啟動(dòng)建設(shè)以來(lái),團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難、精益求精,歷經(jīng)地質(zhì)攻堅(jiān)、精密吊裝等多重考驗(yàn),為昆明市民獻(xiàn)上一份獨(dú)具意義的“新春禮物”。
項(xiàng)目建設(shè)伊始,滇池湖濱特殊的流沙層地質(zhì),便給樁基施工出了道難題。橋梁東西兩端需打設(shè)24根42米深的摩擦樁,傳統(tǒng)施工工藝兩次嘗試均因滲水、樁位偏移宣告失敗。為攻克這一難關(guān),重慶建工緊急從沿海地區(qū)調(diào)運(yùn)全護(hù)筒等特殊施工設(shè)備,技術(shù)團(tuán)隊(duì)反復(fù)研判優(yōu)化方案,經(jīng)過(guò)三次試樁終于找到最優(yōu)解決方案。隨后立即啟動(dòng)24小時(shí)連續(xù)作業(yè)模式,僅用28天便高效完成全部樁基施工。
按照生態(tài)優(yōu)先的建設(shè)理念,為保護(hù)項(xiàng)目周邊的水杉林與體育設(shè)施,橋梁上部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)新采用“頂推+吊裝”組合工藝。施工團(tuán)隊(duì)專(zhuān)程從貴州調(diào)運(yùn)450噸履帶吊,提前對(duì)作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行地基加固,確保大型設(shè)備施工穩(wěn)定,于2025年10月順利完成鋼箱橋吊裝,11月下旬圓滿實(shí)現(xiàn)拱橋架設(shè)。這座以疊頂廊橋的輕盈造型呼應(yīng)滇池水韻,將生態(tài)保護(hù)要求與人文景觀設(shè)計(jì)巧妙融合,成為兼具通行功能與觀賞價(jià)值的景觀地標(biāo)。
光影繪新景
值得一提的是,橋梁在設(shè)計(jì)中創(chuàng)新融入屋頂光伏系統(tǒng)。屋頂覆蓋高效光伏板,在不影響整體美學(xué)的前提下,將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能,用于橋體夜景照明、監(jiān)控系統(tǒng)及周邊綠道設(shè)施的供電需求。這一設(shè)計(jì)不僅減少對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴(lài),降低運(yùn)維成本,更生動(dòng)詮釋了“生態(tài)優(yōu)先、可持續(xù)發(fā)展”的理念。
項(xiàng)目部成功攻克鋼結(jié)構(gòu)與照明系統(tǒng)協(xié)同的技術(shù)難題,橋梁采用光伏儲(chǔ)能供電系統(tǒng),還搭載鳥(niǎo)類(lèi)遷徙監(jiān)測(cè)功能,遷徙季節(jié)會(huì)自動(dòng)調(diào)減紅藍(lán)光,盡顯生態(tài)友好理念。

夜幕下,橋梁宛如流動(dòng)的光影畫(huà)卷。依托智能算法,可隨季節(jié)切換春櫻粉、夏湖藍(lán)、秋杏金、冬雪白的燈光色彩,在滇池水面投下璀璨倒影。人行步道采用隱藏式地埋燈與拱橋暖黃燈帶搭配,營(yíng)造出“人在光中游”的沉浸式體驗(yàn)。這座融合動(dòng)態(tài)光影藝術(shù)與市政通行功能的橋梁,將成為昆明夜間瀏覽新地標(biāo),為城市夜經(jīng)濟(jì)注入全新活力。

項(xiàng)目的建成,將滇池綠道的“斷點(diǎn)”轉(zhuǎn)化為“亮點(diǎn)”,系統(tǒng)完善了慢行網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了空間貫通、生態(tài)延續(xù)與人文體驗(yàn)的三重融合。市民游客得以更流暢、更安全地漫步騎行,沉浸于山海一色的完整畫(huà)卷中。
昆明信息港整理編輯
來(lái)源:昆明規(guī)劃建設(shè)(圖/文:吳勁松)
編輯:李貴芳
審核:叢 林
終審:宋建波
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