比美國(guó)還厲害，印度一次就扣押三艘油輪！都是哪些國(guó)家的？

今年2月上旬，印度海岸警衛(wèi)隊(duì)的一次海上行動(dòng)刷爆航運(yùn)圈，——在孟買以西約100海里的海域一舉扣押三艘油輪，印度海岸警衛(wèi)隊(duì)于2026年2月9日在社交媒體平臺(tái)“X”上正式公布這一消息。

大家都知道，美國(guó)熱衷于扣押其他國(guó)家的油輪，從去年12月份以來(lái)，至今的兩個(gè)多月中一共扣押了七艘油輪，其中包括著名的“貝拉1號(hào)-水手號(hào)”油輪，為了將這艘游輪扣押，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)不惜追蹤了近三個(gè)星期的時(shí)間，從加勒比海一直追到了北冰洋，之后登船控制，將其押回美國(guó)本土，也是費(fèi)了“老鼻子勁”。

然而印度海岸警衛(wèi)隊(duì)這次的表現(xiàn)真是不同凡響，一出手便扣押了三艘油輪。經(jīng)調(diào)查，這三艘油輪均與伊朗存在關(guān)聯(lián)，且早已被美國(guó)列入制裁名單，一場(chǎng)看似普通的海上執(zhí)法，實(shí)則牽扯出國(guó)際石油走私、地緣政治博弈的多重門道。

要說(shuō)這次印度扣押的三艘油輪，名頭可是一個(gè)比一個(gè)有“故事”，分別是阿爾賈夫齊亞號(hào)、阿斯法特之星號(hào)和斯特拉紅寶石號(hào)，其中阿爾賈夫齊亞號(hào)懸掛著尼加拉瓜國(guó)旗，阿斯法特之星號(hào)懸掛馬里國(guó)旗，斯特拉紅寶石號(hào)懸掛伊朗國(guó)旗。

明面上看，這三艘船的“身份”和伊朗脫不開干系，而背后深挖，它們還同屬一家公司。據(jù)獨(dú)立油輪追蹤機(jī)構(gòu)TankerTrackers確認(rèn)，三船早在2025年就被美國(guó)盯上并列入制裁名單。

從行動(dòng)過(guò)程來(lái)看，印度這次也算是“蓄謀已久”的精準(zhǔn)打擊。2月5日至6日，印度海岸警衛(wèi)隊(duì)出動(dòng)?？章?lián)合力量，在阿拉伯海公海海域鎖定這三艘油輪，要知道，這三艘船可不是普通油輪，而是屬于大名鼎鼎的“影子船隊(duì)”——這群家伙堪稱石油走私界的“游擊隊(duì)員”，慣常操作就是關(guān)閉定位系統(tǒng)、隨意改名換旗，躲在公海上偷偷進(jìn)行船對(duì)船的石油轉(zhuǎn)移，神出鬼沒(méi)的程度讓不少國(guó)家的執(zhí)法機(jī)構(gòu)頭疼。

但印度這次沒(méi)給它們留機(jī)會(huì)，通過(guò)技術(shù)監(jiān)控鎖定位置后，登船檢查、核實(shí)電子數(shù)據(jù)、審訊船員一套流程下來(lái)，直接還原了整個(gè)運(yùn)營(yíng)鏈條：從伊朗等沖突地區(qū)低價(jià)收購(gòu)石油，再通過(guò)公海中轉(zhuǎn)賣給其他買家。

檢查發(fā)現(xiàn)被扣押的船員里，大多是印度籍，還有一名鄰國(guó)船員，如今全被扣留配合調(diào)查，三艘油輪也被押往孟買港，交給印度海關(guān)和執(zhí)法部門進(jìn)一步處理。

印度海岸警衛(wèi)隊(duì)更是直言：這次行動(dòng)直接粉碎了一個(gè)跨國(guó)石油走私網(wǎng)絡(luò)，這話可不是吹牛，要知道全球“影子船隊(duì)”的規(guī)模已經(jīng)超過(guò)400艘，印度一下子拿下三艘，還揪出背后的組織網(wǎng)絡(luò)，確實(shí)算是不小的戰(zhàn)果。

看到這里有人會(huì)問(wèn)，印度向來(lái)是伊朗石油的“老客戶”，也是少數(shù)敢頂著美國(guó)壓力買伊朗油的國(guó)家，這次為啥突然“翻臉”，對(duì)伊朗關(guān)聯(lián)油輪下手？這背后的原因，說(shuō)起來(lái)全是地緣政治和現(xiàn)實(shí)利益的考量。

首先，美國(guó)的壓力是繞不開的因素。2026年初以來(lái)，美國(guó)對(duì)伊朗石油制裁的力度持續(xù)加大，不僅自己在全球范圍內(nèi)扣押運(yùn)輸伊朗石油的油輪，還不斷向印度等亞洲國(guó)家施壓，要求其減少甚至停止從伊朗進(jìn)口石油，甚至還試圖引導(dǎo)印度轉(zhuǎn)向購(gòu)買委內(nèi)瑞拉石油，替代伊朗石油的進(jìn)口。

此前印度就曾在俄羅斯石油進(jìn)口問(wèn)題上，因?yàn)槊绹?guó)制裁而陷入兩難，這次扣押伊朗關(guān)聯(lián)油輪，不難看出有向美國(guó)“表態(tài)度”的意味，畢竟美印之間還有不少合作訴求，印度不愿因?yàn)槭蛦?wèn)題和美國(guó)鬧得太僵。

其次，印度也是在維護(hù)自身的海上利益。孟買以西的阿拉伯海海域，是印度重要的海上航道，近年來(lái)不少“影子船隊(duì)”把這里當(dāng)成石油走私的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，不僅擾亂了正常的航運(yùn)秩序，還讓印度面臨關(guān)稅流失、海上安全受威脅的問(wèn)題。

這次扣押油輪，也是印度向外界釋放信號(hào)：自家門口的海域，絕不能成為石油走私的“法外之地”，同時(shí)也能提升印度在國(guó)際海上執(zhí)法中的形象，彰顯其在印度洋海域的話語(yǔ)權(quán)。

再者，美國(guó)近期往阿拉伯海調(diào)兵遣將，航母和戰(zhàn)機(jī)都已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)伊朗，使得伊朗自顧不暇，于是印度趁火打劫，公然扣押伊朗油輪，也不會(huì)遭到伊朗方面的制裁和對(duì)抗，即便有不利于印度的制裁，那么在美國(guó)打擊伊朗之后，伊朗改天換地，也就更不會(huì)對(duì)印度有什么影響了。所以印度其實(shí)也是看準(zhǔn)了有便宜可占，才一次出手就扣押了三艘油輪，玩得干凈利落。

而這次事件帶來(lái)的影響，遠(yuǎn)不止扣押三艘油輪這么簡(jiǎn)單。對(duì)伊朗來(lái)說(shuō)，本就因國(guó)際制裁而狹窄的石油出口通道，這次又被印度“堵上一截”，此前伊朗依靠“影子船隊(duì)”維持著一定的石油出口，主要客戶就是中國(guó)、印度等亞洲國(guó)家 ，如今印度出手打擊，伊朗石油的海外銷路變得更窄，經(jīng)濟(jì)壓力也進(jìn)一步加大。

對(duì)全球“影子船隊(duì)”來(lái)說(shuō)，印度的這次行動(dòng)也是一次嚴(yán)厲警告，以往這些走私船只以為躲在公海就萬(wàn)事大吉，如今印度用實(shí)際行動(dòng)證明，只要觸及各國(guó)利益，就算是公海也不是“避風(fēng)港”，后續(xù)各國(guó)大概率會(huì)加強(qiáng)對(duì)“影子船隊(duì)”的監(jiān)控和打擊，石油走私的成本會(huì)越來(lái)越高。

對(duì)印度自身來(lái)說(shuō)，這次操作可謂是“一舉兩得”，既向美國(guó)展示了合作的誠(chéng)意，又維護(hù)了自身的海上利益，還順帶提升了國(guó)際形象，更是賺了滿滿三大油輪的石油。但這也意味著，印度在伊朗石油進(jìn)口問(wèn)題上，會(huì)變得更加謹(jǐn)慎，未來(lái)大概率會(huì)在美伊之間尋找更平衡的立場(chǎng)，既不想徹底得罪伊朗，失去低價(jià)石油的來(lái)源，也不愿違背美國(guó)的意愿，影響雙方的合作。

說(shuō)到底，印度這次扣押三艘伊朗關(guān)聯(lián)油輪，看似是一次普通的海上執(zhí)法行動(dòng)，實(shí)則是國(guó)際石油市場(chǎng)和地緣政治博弈的縮影。石油作為“工業(yè)血液”，從來(lái)都不只是單純的商品，背后牽扯著各國(guó)的利益角逐。而印度的這次選擇，也讓我們看到，在復(fù)雜的國(guó)際局勢(shì)中，沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友，只有永遠(yuǎn)的利益。至于這三艘油輪后續(xù)的處理結(jié)果如何，伊朗石油出口又會(huì)走向何方，還值得我們繼續(xù)關(guān)注。