轟-20遲遲未公開亮相,美國專家倒是先急著跳出來“下定論”,直言中國根本“憋不出”這款新型隱身轟炸機,還假惺惺地支招,說中國搞不定就找俄羅斯聯手研發。
這哪里是什么善意建議,分明就是等著看中國軍工的笑話,藏著滿滿的算計和嘲諷。
咱們中國人都沒急著要結果,這群遠在大洋彼岸的美國人反倒比我們還上心,其實就是怕中國真的搞出轟-20,打破他們的空中霸權美夢。
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他還特意提到,中國在轟-20的隱身設計上卡了殼,想要造出能壓制對手防空系統、飛躍第一、第二島鏈的轟炸機,光靠自己根本不現實。
這位專家還“好心”分析,俄羅斯雖然在新型轟炸機項目上也缺錢,但好歹有圖-160的技術底子,中國要是能放下身段找俄羅斯合作,說不定還能有點希望。
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可話鋒一轉,他又刻意挑事,說中俄在核武投送能力、無人僚機技術上差距太大,就算真的聯手,最后也大概率是竹籃打水一場空。
他就是想告訴全世界,中國自研轟-20不行,聯合研發也沒戲,這款轟炸機注定只能是“空中樓閣”。
美國專家的這些判斷,從根上就錯了。
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他們一直默認轟-20就得是“中國版B-2”,得是飛翼布局、載彈量40噸以上、航程能到1萬公里,不加油就能打到美國本土。
可他們壓根沒考慮過,中國的地緣環境和美國完全不一樣,我們根本不需要這樣一款“照搬美國”的轟炸機。
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現在第一、第二島鏈內,美國和他的盟友部署了近千架先進戰術戰斗機,還有一大堆先進地對空導彈,防空網絡密得跟篩子一樣。
要是轟-20真像美國想的那樣,全程亞音速飛行,就算隱身性能再好,獨自穿越這套防空網絡的風險也極大。
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而美國的B-2能在全球亂飛,是因為中國的隱身戰機不部署在海外,俄羅斯的蘇-57數量又少,它根本不用擔心被攔截,轟-20可沒有這樣的條件。
轟-20之所以遲遲不亮相,根本不是造不出來,而是我們中途調整了技術路線,相當于推倒重來重新打磨。
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這就跟2014年前后渦扇-15發動機遇到的情況一樣,發現原來的方案不適合中國,就果斷調整,不湊活、不將就。
而且最近這一年,咱們的技術突破一直沒停,南京航空航天大學的團隊,就攻克了一個困擾全球航空界幾十年的難題。
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2026年1月底,南航團隊公開了他們的最新研究成果,他們通過一系列抗耦合設計,解決了飛翼式飛行器的顫振難題,把這種飛行器的最大安全速度提升了62.5%。
以前全世界的飛翼式隱身轟炸機,巡航速度最多也就0.8馬赫,只能亞音速飛行,而現在有了這個突破,轟-20既能保持隱身性能,又能實現超音速飛行,突破第一、第二島鏈的防空網絡就容易多了。
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咱們官方最近也釋放了明確信號。
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2025年年底,空軍相關部門在一次內部交流中透露,轟-20的核心部件已經全部完成測試,現在正在進行最后的整機調試和定型工作。
而且咱們早就掌握了飛翼布局的成熟技術,去年正式列裝的彩虹-7隱身無人機,用的就是比美國B-2更先進的飛翼布局,這也從側面證明,我們研發轟-20,根本不需要找俄羅斯幫忙。
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反觀俄羅斯,他們自己的PAK-DA項目早就陷入了困境。
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甚至有消息說,他們為了維持現有戰機的運行,還得拆蘇-57的零件來湊數,這種情況下,俄羅斯自己都顧不過來,怎么可能幫我們研發轟-20?
轟-20是咱們國家空基核威懾的底牌,屬于頂級核心機密,這種關鍵裝備的研發,任何國家都不會輕易和別人共享技術,就算中俄關系再好,也不可能在這種核心領域開展合作。
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而且我們現在的實力,也根本不需要借助外部力量,從殲-20到運-20,再到殲-35,哪一款核心裝備是靠聯合研發搞出來的?都是咱們自己的科研人員一步步打磨出來的。
美國專家刻意回避了一個事實,他們自己的B-21轟炸機項目,現在也是一地雞毛。
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2025年諾格公司的財報顯示,B-21項目累計虧損已經達到20億美元,而且因為采用“邊試飛邊生產”的模式,試飛中發現了不少問題,生產線還得反復修改,進度嚴重滯后,至今也只交付了4架測試機,美國國內的罵聲一片。
他們現在急著唱衰轟-20,說白了就是想轉移注意力,掩蓋自己項目的失敗。
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美國專家急著看中國笑話,其實就是低估了中國軍工的實力和韌性。
轟-20的靜默,不是停滯不前,而是厚積薄發的蓄力。
隨著各項技術的不斷突破,官方信號的持續釋放,這款凝聚著中國科研人員心血的國之重器,亮相只是時間問題。
等到它真正現身的那一天,必將打破所有質疑,讓世界看到中國的底氣和實力,這就是中國軍工的底氣,不鳴則已,一鳴驚人。
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