四川
據印度國防部及多家防務媒體最新消息，印度斯坦航空有限公司（HAL）與美國通用電氣航空（GE Aerospace）關于F414渦扇發動機本土生產與技術轉讓的里程碑協議，預計于2026年3月底前正式簽署。印度方面明確表態，80%核心技術轉讓為不可協商底線，拒絕“螺絲刀式組裝”，力求補齊軍用航空發動機制造短板。
此次談判延續2023年6月雙方諒解備忘錄框架，技術談判已基本完成，當前進入商業條款收尾階段。印度軍方與政府態度強硬，將**80%技術轉讓（ToT）**作為協議生效前提，覆蓋單晶渦輪葉片制造、燃燒室激光打孔、熱端部件耐高溫涂層、精密冶金與整機集成等關鍵敏感工藝，突破以往國際軍貿“組裝不造芯”的常規限制。這也是美國首次向非盟國大規模輸出先進航發核心技術，被視為美印防務合作的標志性突破。
F414-INS6定制版發動機推力約98千牛，將主要用于印度光輝MK2輕型戰斗機，并為下一代中型隱身戰機（AMCA）提供動力支撐。按規劃，協議落地后HAL將逐步實現本土總裝與關鍵部件制造，目標2029年產出首臺完全國產化單元，逐步擺脫對進口發動機的依賴。
印度軍方強調，本輪合作絕非簡單許可證生產，而是要構建完整的軍用航空發動機本土生態，從材料、工藝到測試全鏈條自主可控。美方為推進印太戰略布局，在技術輸出上做出罕見讓步，但仍保留部分頂層設計與軟件算法的核心權限。
分析指出，該協議一旦落地，將顯著提升印度航空工業制造能力，改變地區空中力量平衡；同時也標志著全球先進航發技術輸出規則出現松動，對各國軍機國產化路徑產生深遠影響。隨著3月簽約節點臨近，美印兩國政府審批流程正同步推進，這項價值數十億美元的防務合作，即將進入實質落地階段。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
