沈陽桃仙機場第二跑道，首開段2月底開建？

2026年沈陽市政府工作報告指出，推動桃仙機場二跑道等標志性工程加快建設；蘇家屯區政府工作報告提及，全力保障機場二跑道如期開工。謀劃多年、備受矚目的沈陽桃仙國際機場第二跑道項目，終于要開建了。

桃仙機場再創新高 二跑道勢在必行

據悉，2025年桃仙機場交出亮眼的成績單，全年旅客吞吐量2493萬人次、運輸起降16.35萬架次、貨郵吞吐量21萬噸，均居東北首位。

在三大運輸指標創歷史新高的背景下，沈陽桃仙機場第二跑道建設，勢在必行。

建設第二跑道不僅是提升桃仙機場綜合保障能力的有力舉措，更是沈陽打造東北亞國際化中心城市和國際性綜合交通樞紐城市的重要支撐。

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值得一提的是，相比東北其他城市，沈陽桃仙機場第二跑道建設已“落入下風”。去年1月，哈爾濱太平國際機場二期擴建工程新建東二跑道就已投用，該機場成為東北地區首個擁有雙跑道的國際機場。另外，大連正在建設金州灣國際機場，將躋身為數不多的“雙機場”城市。

此前，遼寧沈陽桃仙機場第二跑道建設管理有限公司工程建設項目招標計劃表透露，沈陽桃仙國際機場第二跑道項目總投資692235萬元，建設規模飛行區等級指標4E，在現跑道南側2140米處新建1條長3600米的跑道，主降方向設置長900米的Ⅱ類精密進近燈光系統、次降方向設置長900米的I類精密進近燈光系統；新建2條平行滑行道；新建98個機位的機坪……

第二跑道首開段工程，2月底開建？

近期，遼寧建設工程信息網發布“沈陽桃仙國際機場第二跑道項目首開段工程（機場工程飛行區業務管理綜合樓、特種車庫及維修用房工程施工）招標公告”。招標人為遼寧沈陽桃仙機場第二跑道建設管理有限公司，招標代理機構為遼寧工程招標有限公司。

建設規模顯示，項目總建筑面積約9406.4平方米，其中飛行區業務管理綜合樓及場務特種車庫建筑面積約5610平方米，二層框架結構，建筑高度約13.2米；地服特種車庫及維修用房建筑面積約3796.4平方米，一層框架結構，建筑高度約9.9米。

從“計劃開工日期：2026年2月28日”來看，如施工順利完成招標，沈陽桃仙國際機場第二跑道首開段有望2月底開建。另據傳，桃仙機場第二跑道征拆已啟動，全面開建指日可待。

沈陽桃仙國際機場作為東北地區重要的航空樞紐，第二跑道的建設具有多方面的意義，對城市形象、區域經濟、航空運輸等多個維度都將產生積極的影響，期待項目早日落成！