上海
希臘船東Tsakos Energy Navigation（TEN）正在加快重返液化天然氣（LNG）運輸船新造船市場，即將敲定近七年來的首筆氣體運輸船訂單。
業內消息，Tsakos Energy Navigation目前正在與HD現代重工進行磋商，計劃建造2+2艘17.4萬立方米LNG運輸船，預計將于2028年第四季度交付。若該筆訂單最終敲定，將是該船東自2019年以來首次訂造LNG運輸船。
值得注意的是，Tsakos Energy Navigation歷來對LNG運輸業務持謹慎態度，其船隊目前僅有兩艘LNG運輸船：2019年訂購、2022年交付的17.4萬立方米級“TENERGY”號；2016年建造的“MARIA ENERGY”號，均由HD現代重工建造。該船型采用環保高效技術設計，全長299米，寬46.4米。
此次傳出正在敲定至多4艘新造LNG運輸船，將為該船東正在推進的“大規模、高活躍度船隊更新計劃”增添氣體運輸板塊。
目前，Tsakos Energy Navigation在原油及成品油運輸領域有逾20艘船舶在建，整體船隊規模超過80艘。
據龍船訂單庫追蹤，僅在2025年，該船東就在油輪市場下單16+1艘新船，涵蓋穿梭油輪、超大型原油運輸船（VLCC）以及LR1型成品油輪等主流船型。除新時代造船的4艘75000載重噸LR1型成品油輪，其余新船均下單韓國船廠。
進入2026年，LNG運輸船新造船市場明顯回溫，截至2月2日，全球船東已確認下單的新船數量達22+7艘，中國船廠接獲13+5艘、韓國船廠接獲9+2艘。此外，在配套領域，中集太平洋海工宣布接獲2型3艘LNG運輸加注船，規格分別為20000立方米和18900立方米。
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