讓財務專家開車，豐田新帥踩下資金油門

汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿網資訊，2月6日，豐田汽車出人意料地更換首席執行官，此時正值全球汽車制造商面臨動蕩的行業格局之際。

（圖片來源：汽車新聞）

首席執行官佐藤浩二（Koji Sato）即將卸任，對于這位豐田章男（Akio Toyoda）親手挑選的接班人而言，三年任期相對較短。4月1日接掌帥印的將是財務負責人佐藤恒治（Kenta Kon），他是豐田章男的親密盟友及前秘書。

財務專家而非汽車專家

分析師表示，在新競爭主導的新行業格局中，嚴格控制財務對豐田尤為重要。

"佐藤恒治幫助取得了非常積極的財務業績，"東京SBI證券公司高級汽車分析師遠藤浩二（Koji Endo）表示，"盡管豐田財務基礎非常雄厚，未來也面臨巨大挑戰。給人的印象是，豐田在軟件、機器人出租車等方面落后。如果豐田要迎頭趕上，將需要大量資金。"

在某些方面，會計部門老手佐藤恒治與工程師出身的佐藤浩二形成了鮮明對比。佐藤浩二曾開發雷克薩斯最引人注目的車型，如LC 500運動轎跑車，后來領導豪華品牌部門實現了增長。

（圖片來源：汽車新聞）

在東京宣布人事調整的新聞發布會上，主持人問佐藤恒治是否是一個真正的汽車愛好者，卻只得到了不溫不火的肯定。與此同時，佐藤浩二在一旁打趣說，佐藤恒治其實非常喜歡小型貨車，比如在日本很賺錢的Voxy和Noah家庭運輸車。"我想他喜歡這些車型，"佐藤浩二說。

在截至2024年3月31日的財年，佐藤浩二領導豐田在利潤、銷量和收入方面創下全面紀錄。次年，由于豐田有意放緩增長步伐以重新投資可持續生產基礎設施，盈利略有放緩。

2025年，佐藤浩二帶領豐田創下全球銷量1130萬輛的紀錄，憑借美國市場的強勁需求和混合動力車的激增，在美國關稅的影響下保持了全球銷量冠軍。

盡管關稅動蕩，豐田仍上調全年利潤預期

佐藤恒治對財務的監督為這種韌性奠定了基礎。

佐藤恒治表示，提高豐田全球生產基地的盈利能力以降低盈虧平衡點將是關鍵優先事項。

豐田宣布新任CEO的同一天，公布了截至12月31日的第三財季營業利潤下降1.9%至1.2萬億日元（76億美元）。

盡管利潤有所下降，但該季度全球合并銷量微增3%至252萬輛，公司上調了全年盈利預期。

豐田目前預計，截至3月31日的12個月營業利潤將達到3.8萬億日元（233億美元），較上年下降21%。但新預期較此前3.4萬億日元（218億美元）的預測有所改善。

（圖片來源：汽車新聞）

盡管佐藤恒治是財務專家，但佐藤浩二表示，佐藤恒治的背景將激勵會計、人力資源、財務等部門的員工更多地思考汽車。

"這將點燃工程領域之外許多人的激情，"佐藤浩二說，"這將只會加強我們制造更好汽車的努力。"

佐藤恒治還是豐田集團房地產公司豐田不動產的董事，該公司最近因在豐田自動織機私有化收購中扮演重要角色而受到關注。

豐田不動產正與豐田汽車及其他集團公司協調收購要約。然而，這筆數十億美元的收購要約引起了投資者的不滿，他們表示報價太低，且交易架構缺乏透明度。佐藤恒治表示，他將留在豐田不動產以完成這筆交易。

佐藤浩二作為副董事長將處理全行業職責

豐田將此次管理層變動描述為減輕佐藤浩二的工作負擔，他于1月接任日本汽車工業協會（JAMA）會長。自去年5月起，他還擔任日本最具影響力的商業協會日本經濟團體聯合會（Keidanren）的副會長。這次變動和新職務將使佐藤浩二能夠專注于全行業事務。

（圖片來源：路透社）

"在這一新的領導結構下，佐藤浩二作為副董事長兼首席產業官將專注于包括豐田在內的更廣泛行業事務，而佐藤恒治作為總裁兼首席執行官將專注于公司內部管理，"豐田在2月6日宣布這一意外人事變動的新聞稿中表示。

佐藤浩二表示，日本汽車制造商在軟件、半導體、供應鏈管理和物流等廣泛領域的協調是JAMA的首要任務。同樣重要的還包括超越汽車行業，與高科技領域建立橋梁。

當被問及他自己擔任CEO的三年任期是否太短時，佐藤浩二表示，在目前這個關鍵時刻，他身兼數職負擔過重。"老實說，我覺得太短了，"他說，"當你想到汽車行業的速度時，過去的時間框架與現在的三年完全不同。"

（編譯：全球汽貿網 Reset）