![]()
日本金融服務集團歐力士集團(ORIX Corporation)牽頭組建合資企業,在三家日本國內船企訂造散貨船。
這家合資公司名為Sakura Ocean,由歐力士旗下船舶貿易公司Somec、日本船東正榮汽船和神原汽船以及尾道造船共同持有,負責新船訂造及運營。其中,Somec持有合資企業10%股權,正榮汽船、神原汽船和尾道造船將各自持股30%。
目前,Sakura Ocean已經啟動了日本首個行業性的船舶訂造合作計劃。其中正榮汽船母公司今治造船將負責建造1艘4萬載重噸靈便型散貨船,尾道造船也將建造1艘同型船,此外神原汽船所屬的常石造船集團則將建造1艘4.2萬載重噸散貨船。
上述散貨船預計將在2030年之前交付,并計劃以期租方式租賃給日本國內航運公司。
作為參考,克拉克森的數據顯示,目前38000-42000載重噸靈便型散貨船新造船價格約為2950萬美元(約合人民幣2.05億元),相比去年同期的3050萬美元下滑3%。
Somec將負責與新船訂單及租船相關的經紀服務,并承擔Sakura Ocean的整體管理工作。歐力士旗下船東子公司三德船舶(Santoku Senpaku)將負責新船建造監造以及船舶管理服務。
通過此次合作,正榮汽船、神原汽船和尾道造船將利用其在航運業多年積累的專業技術、行業知識及合作網絡,全力支持Sakura Ocean業務的平穩運營與可持續發展。
歐力士指出,這是日本海事行業首次由船東、造船廠及船舶貿易公司等產業鏈企業以行業聯合形式組建合資公司,共同開展業務運營。作為全日本范圍的全國性合作框架,該計劃旨在提升日本海運業的國際競爭力。
據了解,歐力士是日本第一家租賃公司,成立于1964年,目前在全球36個國家和地區設有分支機構,業務遍布金融和實業領域的數十個產業,旗下主要業務包括信托銀行、證券、保險、租賃、投資銀行、房地產、 環保新能源等。1977年,歐力士成立了船舶運營公司Perseus Shipping,現更名為ORIX Maritime。ORIX于1960年代后期在日本開始了二手船租賃業務,此后持續積累船舶投資領域的專業經驗,涵蓋船舶持有與運營。
歐力士于2024年收購了從事船舶所有權及船舶管理業務的散貨船公司三德船舶。去年3月,歐力士宣布進軍船舶經紀領域,并與雙日株式會社(Sojitz Corp) 簽署協議,收購其從事船舶貿易的全資子公司雙日船舶(Sojitz Senpaku)的股份;隨后,該公司更名為Somec,并引入正榮汽船、神原汽船及尾道造船作為股東。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.