史上最長交通擁堵，15艘船被困死8年，船員原地辦起奧運會

你肯定遇過堵車，高速堵幾個小時都能把人熬得抓心撓肝，堵一天都能直接上熱搜。你能想象堵在運河里，一堵就是整整八年嗎？這件半個多世紀前發生的真事，說出來你可能都不敢信。

1967年6月，十五艘來自全球各國的遠洋貨輪駛入蘇伊士運河。本來十二個小時就能走完這條連通地中海和紅海的水道，船員都盤算著下船買紀念品。誰知道第三次中東戰爭突然爆發，直接把整條航道堵成了死水。

以色列裝甲部隊一路打到運河東岸，埃及直接用了炸橋堵航道的防御戰術。工程部隊炸斷跨河橋梁，把舊船鑿沉堵死航道南北出入口，還在水下布了無數水雷。十五艘貨輪進退不得，只能就地拋錨，十四艘停在了大苦湖水域，一艘美國船留在了北邊的提姆薩赫湖。

這地方四面都是沙漠，環境差得離譜，沙塵暴一來漫天都是石英細沙，沒幾天整船的彩色漆面就被黃沙蓋成了統一的土黃色，外界還給這支船隊起了個名字叫“黃艦隊”。烈日把船身鐵皮烤得發燙，底艙溫度飆升，沒幾天發電機組的燃油就燒完停轉了。冷庫沒法制冷，生鮮水果爛了，活家畜也沒保住，臭味彌漫了整個生活區。

兩岸軍隊天天對峙，防空警報天天響，流彈時不時就打在船身上，船員只能躲在厚重的鋼板后面保命。各大航運公司舍不得丟掉這些貨輪資產，就想出了輪班看守的法子。八年時間里，前后三千多名各國水手換著班來這里守船，困在這片沙漠圍起來的水域里。

活下來就得抱團，十四艘船的船長湊到英國貨輪上開了會，直接成立了大苦湖協會。那時候正是冷戰，東西陣營的意識形態壁壘擺在那，到了這地方全都不好使，活下去才是頭等大事。各國水手湊一塊統籌分配物資，哪分什么北約華約。

西德貨輪的冷庫存了不少肉，保加利亞貨輪有面粉和谷物，波蘭船帶了專業醫生和醫療器械，直接當起了整個船隊的水上診所。法國水手收集了廢棄木箱，鋪土撒種種出了番茄和綠葉菜，總算能吃上新波蘭水手手巧，拿廢棄橡膠刻了手工郵票，上面印著大苦湖協會的縮寫和船錨圖案。沒想到埃及郵政居然承認這些郵票合法，蓋了官方郵戳就能寄去歐洲，水手們總算能給家里報平安。1968年墨西哥城辦夏季奧運會，這群被困的水手心血來潮，也要辦自己的運動會。

鮮蔬菜。瑞典船有露天水池，直接改成了運動會就開在甲板上，一共十四個項目，跳高短跑、水球、救生艇競速全都有。波蘭的機修工找了廢紫銅、鉛塊，敲敲打打熔鑄打磨，真做出了實體獎牌。各國水手同場競技，最后波蘭隊拿的獎牌最多，意識形態對立早就拋到腦后，大伙只顧著在絕境里找樂子。

水手的健身場，英國船甲板寬闊，搭個簡易球門就是足球場，還時不時辦跨國足球賽

1973年第四次中東戰爭打響，這里又變成了前線陣地。一枚火箭彈擊中了那艘留在美國籍貨輪，引發的大火把整艘船都燒穿了，最后萬噸巨輪沉進了湖底。水手們直面了死亡威脅，之前八年維持的平靜生活徹底被打破。

1974年交戰雙方簽了脫離接觸協議，運河清理工程馬上啟動。埃及出工程隊伍，多國派了掃雷艦，潛水員下水拆水雷排爆，起重船吊走橋梁殘骸，挖泥船清走河床的淤泥。折騰了快一年，1975年蘇伊士運河終于恢復通航，船員們八年的囚禁生涯總算結束了。

經過八年的風沙腐蝕，大部分船的動力系統都已經廢了，管道堵了，電線絕緣層化了，只能當廢鐵被拖船拉出去。只有兩艘西德貨輪，歷任輪機員都按時保養設備，該擦的擦該涂防銹油的涂，居然還能正常啟動。兩艘船靠著自己的動力開出了運河，到漢堡港的時候，三萬市民擠在碼頭迎接他們。

西方媒體把這個故事吹成了跨越國界的友誼神話，一個勁夸水手的堅韌樂觀，說這是人類精神的勝利?？蛇@事換個角度看，本來就是大國博弈搞出來的人禍啊。霸權國家把國際公用航道當成政治博弈的籌碼，這些水手平白無故當了八年犧牲品，本質就是強權政治的受害者。

現在西方輿論不去譴責霸權挑起戰爭制造災難，反倒一個勁夸受害者在苦難里找樂子，夸他們放下陣營對立，這不就是幫霸權洗地嗎？贊美苦難本身，其實就是對苦難的褻瀆。這場荒誕的甲板奧運會，說到底不過是絕境里的求生本能罷了。

參考資料：新華網 大苦湖“黃艦隊”的歷史往事