賽力斯計劃剝離藍(lán)電汽車

新京報貝殼財經(jīng)訊（記者王琳琳）賽力斯2月8日晚發(fā)布簽署合作協(xié)議的公告，提到計劃剝離藍(lán)電汽車，從而優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。

賽力斯于2月8日與重慶市沙坪壩區(qū)人民政府簽署《合作協(xié)議》。賽力斯以藍(lán)電汽車相關(guān)存量資產(chǎn)剝離出資設(shè)立標(biāo)的公司，沙坪壩區(qū)政府組建或引入有限合伙企業(yè)與其他投資人及經(jīng)營團(tuán)隊，以現(xiàn)金對標(biāo)的公司增資，各方出資后，沙坪壩區(qū)政府相關(guān)方持股約33.5%，賽力斯及其指定主體持股約32%，其他投資人持股約18.5%，標(biāo)的公司搭建員工持股平臺持股約16%。

賽力斯稱，各方出資完成后，賽力斯為標(biāo)的公司參股股東，對標(biāo)的公司不具有控制權(quán)。這也意味著，在剝離資產(chǎn)后，賽力斯不再擁有對藍(lán)電汽車的控制權(quán)，僅為其參股股東。

賽力斯并未在公告中提及藍(lán)電汽車的發(fā)展情況。藍(lán)電汽車的運(yùn)營主體是重慶賽力斯藍(lán)電汽車有限公司。該公司成立于2023年3月，同月賽力斯發(fā)布全新新能源汽車品牌藍(lán)電，該品牌首款車型藍(lán)電E5正式上市。

賽力斯并未透露過藍(lán)電汽車的經(jīng)營業(yè)績和銷量成績。藍(lán)電汽車官網(wǎng)顯示，目前其在售車型包括藍(lán)電E5、藍(lán)電E3、藍(lán)電E5 PLUS、藍(lán)電E5 PLUS先享版、第三代藍(lán)電E5 PLUS等。以藍(lán)電E5車型為例，易車數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個月，藍(lán)電E5的單月銷量均維持在千余輛，12月單月銷量超過2600輛。從銷量來看，藍(lán)電汽車并未成為銷量主力。

今年1月，賽力斯問界品牌達(dá)成100萬輛銷量，賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海表示，問界要力爭在兩年內(nèi)完成第二個“100萬輛”。在業(yè)內(nèi)看來，賽力斯剝離藍(lán)電汽車，意在進(jìn)一步聚焦問界品牌，也能提升財務(wù)表現(xiàn)。

值得一提的是，早在2025年9月，賽力斯和重慶市沙坪壩區(qū)國資委已經(jīng)合資注冊成立了重慶藍(lán)電汽車科技有限公司，賽力斯持股比例為35%，重慶市沙坪壩區(qū)國資委控股的兩家企業(yè)合計持股65%。

2025年10月，重慶藍(lán)電汽車科技有限公司全資子公司重慶鳳凰技術(shù)有限公司，與北京火山引擎科技有限公司簽署了《具身智能業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議》。雙方將圍繞“面向多模態(tài)云邊協(xié)同的智能機(jī)器人決策、控制與人機(jī)增強(qiáng)技術(shù)”項目協(xié)同攻關(guān)，構(gòu)建“技術(shù)研發(fā)——場景驗證”閉環(huán)機(jī)制，共筑技術(shù)底座與協(xié)作基礎(chǔ)。

編輯 楊娟娟

校對 趙琳