星光汽車春晚完成全球首秀 以核心技術(shù)布局智能汽車賽道

【太平洋汽車 新車頻道】2026年馬年春晚期間，全新汽車品牌星光汽車（Stellaura）亮相北京衛(wèi)視、東方衛(wèi)視，完成品牌全球首秀。該品牌依托全流程整車開發(fā)能力、多維度技術(shù)儲備及清晰的全球化發(fā)展規(guī)劃，正式進軍新能源汽車市場，展現(xiàn)出國內(nèi)新能源汽車行業(yè)向底層技術(shù)創(chuàng)新探索的發(fā)展方向。

星光汽車的研發(fā)團隊由1000余名全球頭部車企的專業(yè)人才組成，具備產(chǎn)品定義、造型設(shè)計、整車工程、整車試制、試驗驗證的全流程開發(fā)能力。品牌搭建了超千人規(guī)模的汽車中央研究院，布局整車集成、車身工程、底盤開發(fā)、智能駕駛、電子電器五大研發(fā)版塊，經(jīng)過3年持續(xù)研發(fā)，累計取得500多項核心技術(shù)專利，同時與國內(nèi)外多家科研院所展開合作，針對未來汽車技術(shù)進行研發(fā)布局，在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域形成了“開發(fā)一代、儲備一代”的布局模式。

在當(dāng)前新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)上，星光汽車在電驅(qū)、電池、智能駕駛?cè)箢I(lǐng)域均有技術(shù)落地。電驅(qū)方面，該品牌已具備量產(chǎn)30000r/min以上超高轉(zhuǎn)速動力電機的技術(shù)能力，800V架構(gòu)下電驅(qū)系統(tǒng)效率可達98%以上；電池領(lǐng)域，落地CTP4.0電池技術(shù)，通過首創(chuàng)的龍骨架構(gòu)實現(xiàn)77%的電池體積利用率，搭配AI分區(qū)成組技術(shù)降低了單車生產(chǎn)成本，下一代固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)也已進入世界第一梯隊；智能駕駛領(lǐng)域，以“VLA大模型+世界模型”為核心架構(gòu)實現(xiàn)L3級智能駕駛的實際應(yīng)用，同時推進L4、L5級智能駕駛技術(shù)的研發(fā)與訓(xùn)練，并優(yōu)化多視角感知、3D重建技術(shù)，提升對復(fù)雜路況的識別與應(yīng)對能力。

此外，星光汽車還儲備了元宇宙智能座艙、整車鈣鈦礦光伏發(fā)電、軸向磁通電機、車云協(xié)同分布式大模型等多項前沿技術(shù)，覆蓋座艙體驗、能源利用、動力系統(tǒng)、智能體系等多個維度，完成從汽車功能配置升級到底層技術(shù)平臺研發(fā)的技術(shù)布局轉(zhuǎn)型。

在市場發(fā)展規(guī)劃上，星光汽車制定了2025-2030年三段式漸進發(fā)展路徑，區(qū)別于部分新造車勢力直接推出自主產(chǎn)品的模式，該品牌選擇從技術(shù)賦能起步，逐步實現(xiàn)自主設(shè)計、自主研發(fā)生產(chǎn)。2025-2026年為技術(shù)賦能與聯(lián)合開發(fā)階段，其與國內(nèi)車企聯(lián)合打造的Falcon增程皮卡已進入東南亞市場，2026年計劃將4款產(chǎn)品推向27個國家和地區(qū)，實現(xiàn)銷量3萬臺以上并達成毛利轉(zhuǎn)正；2027-2028年進入自主設(shè)計與代工生產(chǎn)階段，計劃推出2款自主研發(fā)車型，實現(xiàn)20萬臺銷量，銷售渠道拓展至50個國家和地區(qū)；2029-2030年將完成自主研發(fā)生產(chǎn)布局，推出多款新概念車型，目標(biāo)年銷量突破50萬臺，渠道覆蓋全球100多個國家和地區(qū)。

生態(tài)建設(shè)方面，星光汽車圍繞“人-車-家-天空”的生態(tài)布局展開合作，與國內(nèi)航天機構(gòu)時空道宇簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就衛(wèi)星通訊、算力協(xié)同、太空發(fā)電等技術(shù)開展研發(fā)合作；同時進入追覓科技的銷售渠道，實現(xiàn)智能汽車與智能家居產(chǎn)品的渠道融合，推動車內(nèi)與家居場景的技術(shù)銜接。

此次星光汽車通過春晚完成品牌首秀，正式開啟其全球化市場布局，其技術(shù)研發(fā)、市場拓展、生態(tài)構(gòu)建的整體布局，也為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的實踐思路，體現(xiàn)出國內(nèi)新能源汽車企業(yè)在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中尋求突破的行業(yè)探索。（文：太平洋汽車 李喆）