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生意艱難的時候,往往也是騙子更活躍的時候。
最近,浙江一家汽修廠老板分享了自己被騙的經歷,很快在同行圈里炸開了鍋。
原因很簡單:同樣的對話截圖、同樣的事故照片,竟在陜西、貴州等多地出現。
用同行的話說:“這家伙用一組高速事故圖,從北騙到南。”
年底本是修理廠的業務沖刺期,但騙子似乎比你還懂你的節奏。
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截圖中的汽修廠所在位置分別為:浙江、貴州、陜西
01、騙子如何精準拿捏修理廠“軟肋”?
以下是浙江這家修理廠遭遇的完整經過,步步為營,堪稱“行業定制款”騙局:
第一步:偽裝粉絲,拋出誘餌。
騙子自稱是修理廠抖音粉絲,車輛在高速上發生嚴重事故,投保人保車險,詢問能否維修。而修理廠是人保合作單位,且具備二類資質,這單看似“專業對口”。
第二步:發送現場照,制造緊迫。
接著,騙子通過微信發來事故照片和定位,修理廠為搶單,立即聯系合作的拖車朋友前往。
因為事故車是資源稀缺,搶單就是搶生意,這一步利用了行業的競爭心態。
第三步:背景音造假,切換角色。
20分鐘后,騙子再次來電,背景有“警笛聲”,稱高速拖車已到,提供了拖車師傅的聯系方式,并說自己因身體不適需前往醫院,手機即將沒電。
背景音偽造緊張感,“手機沒電”切斷即時核實可能。
第四步:假拖車師傅登場,索要費用。
修理廠聯系騙子提供的“拖車師傅”,對方稱車輛可直接拖到廠里。修理廠于是取消自家拖車,支付150元空跑費。這里已經開始付出第一筆“小成本”。
第五步:層層加碼,引導墊資。
半小時后,“拖車師傅”來電,稱聯系不上車主,需墊付862元現場費才能拖車。修理廠業務正忙,未多思量便轉賬。
忙中出錯,這是大多數服務行業的通病。
第六步:繼續編造理由,試圖二次詐騙。
40分鐘后車未到,騙子再次來電,以“交警扣車、護欄損壞、人員受傷”為由,試圖誘導繼續打款。
此時修理廠才警覺,重看照片發現場景并非高速,立即撥打反詐熱線并聯系支付寶嘗試攔截轉賬,但款項已被轉走。
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騙子提供的事故圖
警方隨后到場,確認這是一起詐騙案,并提醒切勿向陌生人轉賬。
02、為什么修理廠容易“中招”?
可以看到,這不是隨機詐騙,而是針對汽修行業特性的精準狩獵。
騙子至少摸透了三點:
事故車是稀缺資源,修理廠與4S之間競爭激烈,不愿錯過任何一單;
修理廠日常忙碌,尤其在旺季,決策容易依賴習慣、缺少核實;
行業有固定協作流程(保險定點合作、拖車對接),騙子嵌入流程節點,不易第一時間被懷疑。
有同行在評論區道出真相:“能被騙,主要是怕錯過這單生意。修車人太不容易了。”
也有老師傅點破漏洞:“浙江高速拖車不可能直接送到修理廠,只能在高速出口接。”
可惜,忙碌中很少有人會冷靜想到這個細節。
除了這種直接詐騙,汽修行業近年來還出現了更隱蔽的“商業模式式收割”。
例如2024年8月,廣東佛山有修理廠遭遇“假冒消防隊采購詐騙”,被假訂單、假轉賬截圖騙走9萬多元。
而近期,一些所謂“行業導師”推出“10元換油”引流模型,聲稱“不地推、不打電話、不拍抖音,3天引流2000-5000臺陌生車主”,還頂著央視背書、明星站臺。
據了解,“10 元換油模式”其實也不新鮮,大抵的套路是車主要花費299先成為門店會員才能兌現,同時為車主提供各類轉化服務的代金券,甚至是會員費可返現,但要求車主來門店保養滿3次。
本質上,這吸引的多是老客戶復購,對真實拉新幫助有限,卻讓汽修廠付出大量服務成本。
針對配件商,這位“導師”還會推出“電瓶質保八年”項目,以區域獨家、全網控價、加盟收費等方式進行招商。
概念很新,承諾很滿,但最終往往只剩加盟費付之東流。
最后,總結一下:
生意越難,越要守住經營底線。
騙子的劇本會升級,但我們的原則不能變:“任憑你說得天花亂墜,不見兔子不撒鷹。”
從多起詐騙案件來看,不管客戶聲稱“緊急”還是“老粉”,修理廠也要堅持走完核實流程,特別是涉及墊資;
其次,常識是最好的防騙工具:比如高速拖車能否直接拉到汽修廠、消防隊采購是否通過正規招標;
當然,對“新模式”保持警惕也很重要:如果某個模式聽起來過分美好,且主要收益來自“加盟費”“會員押金”,就要慎之又慎。
如果你也有類似被騙的經歷,或防范心得,歡迎評論區分享。
同時,也呼吁更多汽修汽配同行將這篇文章分享給你的朋友們,讓騙子無處遁形。
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