從2022年2月俄羅斯那邊動手,到現在2026年1月底,還沒個停歇的跡象。俄羅斯空軍丟了300多架飛機,這事兒讓不少國家看在眼里,尤其是日本。離得遠是遠,可日本那邊總覺得這事兒跟自家后院似的,得警惕著點。
俄羅斯飛機損失大,主要不是因為機動性差,而是電子戰、數據鏈和防空體系沒跟上。烏克蘭靠西方給的導彈、電子干擾和無人機,把俄羅斯的蘇-27、蘇-34之類的給收拾得夠嗆。誰先發現誰,誰先鎖定誰,誰的干擾先上手,誰就占上風。
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空戰不再是過去那種近身肉搏,轉而看數據共享和體系配合。日本航空自衛隊一看,這不就是自家面對東海那邊的寫照嗎?萬一有事兒,得靠體系打贏,而不是單機逞英雄。
日本的F-15J系列有200多架,從上世紀70年代末引進,服役40多年了。老歸老,但日本人維護得細致,飛機狀態一直不錯。2020年開始,他們花了45億美元升級,重點換APG-82有源相控陣雷達,這玩意兒遠距探測強,抗干擾能力高,還整合了數據鏈和導彈系統。
2022年2月定了68架單座型的升級計劃,2024年12月把合同交給波音,繼續推雷達和導彈的融合。2025年7月,第一批升級的飛機就部署到東海一線了。
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這些F-15J雖然平臺老,但發動機F100-PW-100推力穩,最大速度2.5馬赫,作戰半徑1900公里,還加了對海打擊能力,能兼顧空對空和空對海。
美媒的觀點是,這些升級讓F-15J在電磁環境下有優勢,尤其是對上中國的非隱身戰機。中國的殲-16服役超400架,是重型多用途機,源自蘇-27/30的設計,WS-10B發動機性能和同級差不多,掛載多,航程遠。
但在復雜電磁場里,它的雷達和導彈有俄羅斯的影子,容易被針對。當然,這看法有爭議,中國在電子戰、雷達、導彈和數據鏈上改進了不少,外界不全知道細節。
導彈這塊兒,老被拿出來比。中國霹靂-15遠程強,日本F-15J掛AIM-120和自家AAM-4,配上E-767預警機的數據鏈,講究先看見先打。霹靂-17射程傳聞遠,但沒實戰數據。
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日本的思路是遠距離打擊,避開隱身機,先壓非隱身的部分。預警機織網,F-15J雷達前推,把對手拉進導彈射程,避免近距格斗。因為體系壓制,近身機會少多了。
中國殲-16數量上占優,約450架對日本200多架,但日本的68架升級版集中在要緊空域,和F-35、預警機、地面雷達組網。美媒承認自己帶偏見,沒算上中國在電子方面的進步。東海和烏克蘭不一樣,地形、對手都不同,實戰經驗誰也不敢打包票。
2025年12月,東海鬧得挺兇。日本派掛反艦導彈的F-2回應中國巡航,同月F-15J攔截了中國運-9。12月6日,中國遼寧艦編隊在琉球東南國際水域演練,殲-15起飛,對日本F-15J雷達鎖定30分鐘。
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日本防衛大臣小泉進次郎叫這事兒挑釁,說國際水域不該這么干。中國國防部說這是正常訓練,確保飛行安全。日本政府抗議,中國外交部反問日本戰機為什么出現在那兒。
這個鎖定事件分兩次,第一回下午4點半后,持續3分鐘;第二回兩小時后,持續30分鐘。日本F-15是去確認中國艦載機沒靠近領空。
軍事觀察家說,這可能是中國第一次公開雷達鎖定日本戰機,顯示殲-15的傳感器和態勢感知有優勢。但也有人說,別急著下結論,BVR交鋒誰贏還得看整體。
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