美媒嘲諷殲35缺點，實則F35問題更多

作為常年關注中國軍事發展的軍評人，我見過外媒對中國裝備的各種唱衰話術，但最近美媒針對殲35的操作，還是讓我看清了他們的真實嘴臉——打不過就換個角度嘲諷，實在離譜。

解放軍第二款隱形戰機殲35正式列裝，讓中國隱形戰機實力再上臺階，也讓美媒徹底坐不住了，正面比拼比不過，就挖空心思找所謂的缺點，最新的借口居然是碳排放超標。

美媒嘲諷殲35，實則是打不過的無奈

美媒對殲35的態度，從來都是自相矛盾的，這背后藏著的，全是打不過的無奈和焦慮，一邊是美軍偷偷行動，用自家的F35A戰機模擬殲35搞對抗訓練。

甚至破天荒給不能上航母的F35A刷上了海軍標識——美軍海軍平時常用的是F35B和F35C兩款艦載機型，這次特意挪用空軍的F35A，明眼人都看得出來，就是想找一個最接近殲35空戰性能的替身，琢磨應對之法。

這種偷偷摸摸的舉動，恰恰暴露了美軍的底氣不足，也印證了在正面空戰比拼中，F35已感受到殲35的壓力，甚至沒有十足把握取勝。

還一本正經建議中國少飛殲35真機，多用電模擬器，甚至改用環保航空燃料，這種說法本質就是避重就輕、轉移視線，殲35的核心使命是守護國家主權，碳排放從來都不是評判國防裝備的標準，更算不上什么缺點。

美媒之所以放大這個無關緊要的點，核心就是正面比拼中F35占不到便宜，只能從旁門左道入手，用嘲諷尋求心理安慰。

熟悉美媒套路的人都清楚，他們避重就輕嘲諷殲35，根本原因是殲35的空戰實力超越了其預期，打破了西方在隱形戰機領域的壟斷優勢。

殲20列裝后，中國已掌握成熟的隱形戰機研發制造技術，殲35的列裝，更讓中國成為少數能同時擁有兩款隱形戰機的國家，其空戰靈活性、隱身性能均對標甚至超越F35。

美媒無視F35，那些更致命的缺點

美媒刻意嘲諷殲35所謂的碳排放缺點，卻對自家F35更致命、更嚴重的缺點視而不見，這種雙重標準離譜到了極點。

真要較真算賬，美媒口中的碳排放缺點，不僅不適用于殲35，反而完美貼合F35，且F35的缺點遠比碳排放嚴重，每一個都影響其空戰和部署能力。

要明確的是殲35目前僅小批量列裝，裝備數量極少，訓練頻次合理，飛行碳排放幾乎可以忽略不計，根本算不上缺點，反觀被美媒忽視的F35，缺點一抓一大把，且每一個都比碳排放嚴重。

作為全球列裝最廣、產量最高的五代機，F35產量已突破一千架，列裝20多個國家和地區，美軍常年將其用于高強度訓練和全球部署。

它的第一個致命缺點就是油耗高、碳排放高，遠超殲35，F35肥電的綽號由來，就是因為機身臃腫、風阻較大，這不僅讓其油耗比殲35高出約15%，碳排放也居高不下，是名副其實的高耗能戰機，這一點美媒卻刻意避而不談。

F35的部署數量是殲35的上百倍，年飛行時長遠超殲35，碳排放總量可想而知，若真如美媒所說碳排放是戰機缺點，那F35無疑是缺點最嚴重的戰機，最先該停飛的就是美軍自己的F35。

除此之外，F35機動性能差的缺點，對隱形戰機而言堪稱致命。機身臃腫、風阻大，讓其高速轉彎、空中格斗能力遠不如殲35，近距離空戰極易陷入被動，這才是影響空戰實力的核心缺點，美媒卻視而不見，反而嘲諷殲35的碳排放，實在可笑。

更值得一提的是，美媒口中的環保航空燃料，目前全球均未大規模推廣，就連美軍自己的F35也極少使用，卻強行要求中國為殲35配備。

這種不合理要求，進一步印證了其雙重標準和嘲諷本質，他們根本不關心環保和戰機缺點，只是想找借口嘲諷、限制殲35，同時掩蓋F35的致命缺點，這種自欺欺人的做法，根本經不起事實和數據檢驗。

殲35無實質性缺點，F35短板盡顯

美媒費盡心機嘲諷殲35，卻始終找不出其空戰領域的核心缺點，反而讓F35的短板暴露無遺。

很多人疑惑美軍為何用F35A模擬殲35，答案很簡單：美軍現有戰機中，F35A空戰靈活性最好，最接近殲35的空戰定位。

但即便如此，它也只是最像，與真正的殲35仍有不小差距，尤其是核心空戰實力上，F35根本不占優勢，這也是美媒不敢正面比拼、只能側面嘲諷的關鍵。

從設計思路來看，殲35根本沒有影響空戰實力的實質性缺點，其核心定位就是空戰優先，先搞定隱身和機動性，再兼顧其他功能。

纖細的機身設計，讓其正面隱身效果更好、高速轉彎更利索，近距離空戰優勢明顯，這也是它能讓美軍忌憚的核心原因。

而F35為兼顧垂直起降、艦載部署等功能，設計上做出諸多妥協，機身臃腫不僅推高油耗和碳排放，更拖累了機動性能，讓其空戰處于被動，這才是致命缺點，也是美媒刻意掩蓋的真相。

現代空戰拼航電，視距外先發制人能力至關重要，這一點上殲35表現亮眼，毫無所謂缺點，美軍自己也承認，F35需完成block4L級升級，才有底氣與殲20正面抗衡，而這項升級最快要到2031年才能完成。

反觀中國，殲20A已大批量生產，雙座版殲20S持續入列，作為同家族的殲35，航電系統雖略遜于殲20，但相差無幾，應對目前未完成升級、航電有短板的F35，完全沒有問題。

F35的缺點遠不止這些，極低的妥善率更是大幅削弱其部署能力，公開數據顯示，到2025年，F35機隊妥善率仍卡在50%上下，也就是說，只有一半的F35能在一半時間內正常執行任務，這對需大規模部署的隱形戰機而言，無疑是致命的。

究其原因，一方面是F35設計存在缺陷，另一方面是零件斷供、維修難度大、成本高，再加上F15EX交貨延遲，F35A被迫承擔大量雜活，機身損耗加快、狀態越來越差，缺點愈發明顯。

反觀殲35，作為全新研發的隱形戰機，設計之初就借鑒殲20的成熟技術，規避了諸多缺陷，不存在F35那樣的致命缺點。

加上中國完善的軍工體系，零件供應充足、維修保障便捷，殲35的妥善率遠高于F35，這種差距讓美媒愈發焦慮。

他們清楚，再過幾年殲35大規模列裝后，中國隱形戰機實力將進一步提升，而F35的缺點會越來越明顯，屆時美媒就連嘲諷的借口，恐怕都找不到了。

美媒的無奈，藏著F35的落后

看到這里，大家不難明白，美媒曝光殲35所謂缺點，就是一場精心策劃的嘲諷，核心是打不過殲35，只能避重就輕、轉移視線，掩蓋F35的致命缺點。

美媒口中的碳排放，從來都不是殲35的缺點，而是他們為嘲諷殲35、尋求心理安慰，硬生生找的借口，一場自欺欺人的輿論戰。

殲35的列裝，是中國軍力提升的重要體現，也是中國軍工發展的必然結果，它沒有影響空戰實力的實質性缺點，反而在諸多方面超越了F35。

美媒頻繁嘲諷殲35、掩蓋F35缺點，本質是霸權思維作祟，他們習慣了西方在軍事、技術領域的壟斷優勢，無法接受中國崛起，更無法接受中國研發出比F35更先進、缺點更少的殲35。

從之前指責殲20技術不成熟，到如今嘲諷殲35碳排放超標，美媒的嘲諷話術不斷翻新，但核心邏輯從未改變：正面比拼打不過就用旁門左道方式，試圖限制中國軍力發展、阻礙中國崛起。

但事實無法掩蓋：殲35沒有實質性缺點，實力遠超F35，而F35的缺點早已根深蒂固，難以遮掩。

中國發展國防力量，從來不是為了稱霸世界，而是為了守護國家主權、領土完整和人民安寧，殲35的發展不會因美媒的嘲諷而停滯，反而會不斷優化提升，成為中國國防的重要支撐。

美軍用F35A模擬殲35搞對抗訓練，早已給出最真實的答案，殲35的實力，已足以讓西方忌憚，美媒的嘲諷，不過是打不過的無奈之舉、無能狂怒的表現。

F35的致命缺點，只會隨時間愈發明顯，隨著中國軍工技術的發展，未來會有更多先進國防裝備亮相，中國軍力將持續提升，那些試圖通過嘲諷、抹黑掩蓋自身落后的人，最終只會被事實狠狠打臉，只能在焦慮中看著中國一步步走向強大，看著殲35成為守護國家的堅實力量。