傳祺插混中大型MPV不足32萬起！配獨立航空座椅，綜合續航超900km

導讀：作為廣汽傳祺布局中高端新能源MPV市場的核心力作，傳祺E9（參數丨圖片）以31.98-40.98萬元官方指導價正式登場，定位中大型插電混動MPV，基于傳祺專屬新能源平臺打造，是品牌深耕MPV市場多年后的迭代升級之作。新車精準切入33-40萬級中高端MPV市場，主打“智電高效、全域舒適、宜商宜家”，搭載2.0T插混動力總成，兼顧商務接待的莊重氣場與家庭出行的溫馨便捷，直面騰勢D9、魏牌高山9、別克GL8 ES陸尊等核心競品的競爭，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，傳祺E9的車頭設計以東方美學為核心，創新推出雙前臉可選方案，精準適配商務與家用雙重場景，這也是其區別于同級競品的核心設計亮點之一。其中“鯤鵬展翼”前臉采用橫向六條格柵搭配上下兩條飾件，再加一條貫穿燈組的燈帶，豎向單側五條燈帶形成“橫九豎五”的布局，寓意“九五之尊”，盡顯莊重大氣，適配商務接待場景；宗師系列則配備“震天翼2.0”醒獅前臉，格柵造型霸氣凌厲，增添整車氣場，更貼合追求個性的家用用戶需求。

再來看車身側面部分，車身側面細節豐富，D柱位置設計獨特，車尾玻璃延伸至邊緣并與尾門玻璃融為一體，無多余裝飾件區隔，營造出極強的懸浮式車頂視覺效果。車窗周圍配備鍍鉻飾條，提升整車精致度，全系標配雙電動側滑門與18英寸大輪轂，車身尺寸方面，傳祺E9長寬高分別為5193/1893/1823mm，軸距達3070mm，定位中大型MPV，整體尺寸與騰勢D9相差不大，憑借科學的空間布局，實現超高空間利用率，徹底解決MPV第三排局促的痛點。車身采用短前懸、長軸距的黃金比例設計，平直的腰線從車頭延伸至車尾，沒有多余修飾，既耐看又能拉伸車身視覺長度。

再來看車尾部分，車尾設計延續車頭的莊重格調，整體造型方正飽滿，視覺重心沉穩，既符合MPV的實用屬性，又彰顯中高端車型的豪華質感，相較于騰勢D9過高的視覺重心，傳祺E9的車尾更顯穩重，更貼合MPV的核心定位。車尾以“時空之門”為設計靈感，配備貫穿式LED尾燈，燈光點亮時辨識度極高，夜晚點亮后儀式感十足，與車頭貫穿式燈帶形成前后呼應，同時配備后雨刷、高位剎車燈與360°全景影像攝像頭，兼顧美觀與行車安全。

進入車內，內飾設計以“豪華簡約、宜商宜家”為核心，采用對稱式天鵝之仰中控布局，配備12.3英寸液晶儀表+14.6英寸中控大屏+12.3英寸副駕娛樂屏+15.6英寸智慧吸頂屏的四屏聯動組合，搭載高通驍龍8155芯片與ADiGO 4.0系統，操作流暢，支持六音區語音控制與多指令連續輸入，實用性拉滿。空間布局上，新車提供2+2+3七座布局，基于3070mm長軸距優勢，實現車內純平地板設計，二三排空間充裕。第二排配備頭等艙獨立座椅，支持16向電動調節、通風、加熱與按摩功能。

最后來看動力方面，新車全系搭載2.0T插電混動系統，匹配2擋DHT變速箱，是同級唯一搭載2.0T插混動力的車型，2.0T混動專用發動機集成多項前沿技術，NVH表現優異，系統綜合功率達274kW，綜合扭矩630N·m，動力輸出強勁且平順，城市超車與高速巡航均能從容應對。底盤方面，傳祺E9針對MPV車型特性專項調校，采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架，底盤增加電池包后貼附感更強，行駛厚重且平穩，能有效過濾路面顛簸，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！