春運開始了,沈陽去往都市圈內的城市火車票價都是多少,去大城市鐵嶺12.5元
沈陽都市圈在2023年獲批,是東北區域第一個獲批的都市圈,也是全國第9個獲批的國家級都市圈。東北區域第二個都市圈是長春都市圈,直到2025年才獲得批準,截止2026年1月,東北區域只有這兩個都市圈,而且沈陽獲批更早,彼時獲批的都市圈全國才不到10個。都市圈一般以省會為中心,和周邊城市產業協同、交通統一籌劃等等,這樣更利于區域之間的整體規劃和共同進步。
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沈陽都市圈以遼寧省會沈陽為中心,包括沈陽、遼陽、鞍山、本溪、撫順、鐵嶺、阜新和沈撫新區,7市1區,人口2000多萬(2022年數據),GDP1.37萬億(2022年數據),可以說以沈陽為中心,這些城市和沈陽的聯系非常廣泛,從人口的聚集到產業的協同,就連旅游也是交往密切,那交通的聯系就很重要。沈陽和周邊城市在很久以前就很發達,不管是公路、鐵路還是公共交通,不過大家可能對乘坐火車更是熱衷,那么沈陽到周邊城市的票價都是如何呢,在高鐵時代都市圈內其實乘坐綠皮火車不錯,有的城市高鐵站還在郊區,綠皮火車更凸顯優勢,運行時間很好通達市區更是方便。
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沈陽都市圈很早的時代就已經通了綠皮火車,像沈陽到遼陽、鞍山方向,早已經就在沈(陽)大(連)鐵路上,到鐵嶺方向,那早已經也在哈(爾濱)大(連)鐵路上。沈陽到鐵嶺,這個跟隨笑星趙本山炒作起來的城市,果然不同凡響,還有李雪琴,老家也是鐵嶺的,沈陽到鐵嶺,票價12.5元,一盒煙錢(別抬杠)都不到,歷時最快才33分鐘,你可能還沒找到座位就已經抵達鐵嶺站。
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沈陽到東北歷史第一城的遼陽那也是近在咫尺,蘇家屯再往南可能就到了遼陽市的燈塔,城市之間真的太近了,其實遼陽的歷史在東北來說是歷史最悠久的,但是如今它在省內名氣可能還不如大城市鐵嶺,沈陽到遼陽票價也是12.5元,時間比鐵嶺多一些,但也很快,最快車次只有43分鐘。其實遼陽再往南就到了下一個城市鋼都鞍山,它也是在沈陽都市圈范圍內,沈陽到鞍山最快車次票價14.5元,真的很便宜吧,1小時3分鐘,這里的千山景區可是全國聞名。
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山城本溪,可不是重慶哦,這就是沈陽的后花園,沈陽人夏天到這里避暑,不要太舒服,喝羊湯去關門山,遼A車牌照在這里抬眼可見,沈陽都到本溪最快車次1小時6分鐘,票價14.5元,來沈陽旅游可以順便去本溪看看。撫順離沈陽也是特別近,甚至沈陽和周邊城市的同城化都要從撫順開始,可見這兩個城市的聯系有多么密切,55分鐘,不到1個小時是不是可以忍受,當然沈白高鐵通車之后,這條線的綠皮火車好像優勢不大。
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沈陽都市圈內離沈陽最遠的城市可能就是阜新了,這個城市有點意思,曾經是重要的資源城市,但是資源已盡,必須轉型了,它離遼西的朝陽不遠,離省會沈陽也不近,處境尷尬。沈陽到阜新最快綠皮火車需要2小時20分,票價28.5元,其實阜新這個城市正在轉型中,泡溫泉絕對是個好地方,而且還有個查海遺址。
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其實沈陽都市圈有個最特殊的地方,那就是7市1區的區-沈撫新區,它本來到沈陽沒有什么火車聯系,因為太近了,不過隨著沈白高鐵的通車,后來加上的伯官站,我們暫且用它充數一下,票價15元,最短歷時14分鐘,這個是不是太近了。
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7市1區,這就是沈陽都市圈的范圍,從沈陽到達各個城市都很方便。如今的你會選擇綠皮火車嗎?春運開始了,其實不著急的話,讓時間慢下來,票價又不高,真的可以把它作為選項。
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