廣東
串聯寶安、南山等區域，這條地鐵線預計2028年建成通車
近日
深圳20號線二期工程
首座車站——獅子山公園站
順利封頂
進度條的一次刷新
意味著離通車又近了一大步
路線開通后
將串聯寶安、南山等重點發展區域
獅子山公園站
這座地下兩層（局部三層）的島式車站
全長約239.5米
其中全預制裝配段長約112米
采用國內先進的矩形平頂裝配式結構體系
所有構件均在工廠完成標準化預制
創新配置180噸智能高精度門式起重機
及智能拼裝臺車精準吊裝
拼裝精度達到毫米級
參建團隊深度應用
BIM技術+虛擬建造+數字孿生系統
現實進度和數字模型實時同步
縮短工期，提升質量
獅子山公園站的順利封頂
不僅為后續工程推進創造了有利條件
也為實現20號線二期工程
優質、高效、綠色、智能的
總體建設目標邁出關鍵一步
地鐵20號線二期
計劃2028年建成通車
20號線二期線路，起自既有軌道20號線一期工程機場北站（不含），途經福永街道、航城街道、西鄉街道、新安街道，終至南山區白石洲站。
該線路全長約24.8km，采用全地下敷設方式，共設站11座，均為地下站，其中換乘站9座，平均站間距約2.23km，設計最高運行速度120km/h。
據“深圳地鐵”消息，地鐵20號線二期計劃2028年建成通車。
除此之外
地鐵20號線遠期預留
延伸到東莞的條件
2025年8月，深圳市交通運輸局官網發布《深圳市交通運輸局關于深圳市城市軌道交通13號線北延、14號線東延、20號線北延、22號線北延等跨市軌道實施方案研究項目的采購公告》。
地鐵20號線二期
是實現主副中心快捷聯系的
市域快線
地鐵20號線全部建成后
將進一步完善區域軌道交通網絡
提升市民出行效率
助力粵港澳大灣區交通互聯互通
（內容來源：深圳發、深圳地鐵、深圳交通）
來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合
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