中企港口被移交給西方，港媒立馬表態動手，要撤回對巴拿馬投資？

巴拿馬政府強奪中企港口不到24小時，中方的反制舉措就有了眉目？港媒呼吁企業做好風險防范，盡量不去巴拿馬投資。巴拿馬對美國俯首稱臣，已經開始遭到反噬？

當地時間1月30日，巴拿馬總統穆利諾宣布中國企業對巴爾博亞港、克里斯托瓦爾港的開發、建設、運營與管理所簽署的特許經營合同違反憲法，因此合約無效。鑒于這一情況，巴拿馬方面決定讓丹麥航運巨企馬士基將暫時接管中企在巴拿馬港口運營權。

簡單來講，巴拿馬政府不惜以破壞自身司法體系為代價，強行奪走我國企業港口。資料顯示，我國企業自1997年起就負責運營這兩個港口，經營權到2047年才結束。近三十年來，中國企業累計投入超過150億港元，將兩座普通碼頭打造成世界級物流樞紐。

1月30日那一刻，屏幕上的操作權限被切斷，緊接著進駐的，是來自丹麥馬士基的接管團隊。這是一場預謀已久的“商業斬首”。這并非是什么爛尾工程的清算，而是兩座承載了巴拿馬運河40%集裝箱吞吐量的“心臟”。

在過去的27年里，來自中國香港的運營方在這里砸下了超過150億港元的真金白銀。他們把原本破敗的碼頭，一磚一瓦地壘成了連接兩大洋的物流動脈。

就在穆利諾總統簽署那份“違憲”令的瞬間，這150億港元的資產，連同數千個當地家庭的飯碗，就像龐貝古城一樣，被突如其來的政治火山灰瞬間掩埋。有人可能會問：一份白紙黑字簽到2047年的特許經營合同，怎么說廢就廢了？

答案不在巴拿馬城的法院里，而在3000公里外的華盛頓。很多事情此時回看，草蛇灰線伏脈千里。2025年初，那時候特朗普剛剛開啟他的新任期。白宮橢圓形辦公室里的地球儀轉得飛快，目光最終鎖死在了巴拿馬地峽這個咽喉要道上。

對于華盛頓的新班子來說，這不僅是航運通道，更是“后院”的貞節牌坊。當時的國務卿魯比奧，直接把話撂在了桌面上：中國對運河的影響力是“不可接受的”。這句話翻譯過來就是：臥榻之側，豈容他人鼾睡？即便這個“他人”只是來做生意的。

緊接著美國眾議員穆勒納爾拋出了一個讓人啼笑皆非的概念——要求港口移交給“價值觀一致”的運營方。這是我聽過最荒誕的商業邏輯。集裝箱起重機什么時候需要講政治覺悟了？碼頭的堆場管理難道還要先背誦某種主義？

但這套邏輯在巴拿馬行得通。穆利諾政府顯然聽懂了大哥的暗示，或者說是恐嚇。于是我們看到了一場拙劣的表演：為了向北邊的強權遞交投名狀，巴拿馬不惜把自家的憲法當成了抹布。他們需要的不是理由，而是借口。

美國人嘴里喊著“全球基建去中國化”，手里的算盤卻打得噼啪作響：先把中國企業踢出局，再把自家的小弟馬士基扶上位。這哪里是維護國家安全，分明就是明火執仗的打劫。在這場提線木偶戲里，巴拿馬政府不僅是失去了主權的提線木偶，更是把本國商業信譽送上祭壇的祭品。

如果是商業糾紛，我們哪怕上國際仲裁庭吵個三天三夜也無妨。但這次巴拿馬的操作，簡直是侮辱全球法律人的智商。1997年，當第一份特許經營合同簽署時，巴拿馬舉國歡騰，合同是經過立法機關批準的，蓋著鮮紅的國璽。

接下來的27年里，無論風吹雨打，這兩座港口一直是合法合規的模范生。怎么到了2025年中，這合同突然就“違憲”了？難道巴拿馬的憲法有保質期，還是說它像變色龍一樣，會隨著白宮主人的臉色變色？

更令人咋舌的是那個所謂的“審計風暴”。巴拿馬審計長辦公室像是突然接到了這一單“加急快遞”，在極短的時間內炮制出了“未繳稅金”的指控。這套組合拳打得那叫一個行云流水：先在政治上定性，再在司法上找茬。

這一過程快得離譜，根本沒有給中企留出任何正常的申辯空間。這就好比大街上警察抓人，不是因為你偷了東西，而是因為你需要是個小偷。這種“先定罪，后羅織”的手段，徹底撕下了巴拿馬法治的遮羞布。他們以為自己在運用法律武器維護國家利益。

這種“司法獻媚”，對于一個渴望吸引外資的發展中國家來說，無異于自殺。今天你可以用“違憲”沒收中國的港口，明天是不是可以用“環保”沒收法國的電站？后天是不是可以用“國家安全”沒收日本的工廠？

這是什么概念？這不是外交辭令，這是資本市場的“撤退集結號”。在商業世界里，信心比黃金更貴重。當一家核心黨媒用如此直白、決絕的語言向港企乃至所有中資企業發出最高級別的風險預警時，意味著巴拿馬這個國家，在中國資本的版圖上，已經被涂成了刺眼的黑色。

外交部的回應同樣擲地有聲，誓言采取“必要措施”。涉事企業也宣布保留國際仲裁及索賠權利。這絕不是打嘴仗。如果未來的國際仲裁庭裁定巴拿馬政府違約——這幾乎是板上釘釘的事——巴拿馬將面臨數以億計美元的天價賠償。

對于這個并不富裕的中美洲國家來說，這筆錢不僅僅是財政赤字，更是每一位國民頭上的債務枷鎖。為了討好一個四年后可能又換主人的白宮，得罪了全球最大的基建投資方，背上了巨額的賠償包袱，還賠上了整個國家的商業信譽。穆利諾總統的這筆買賣，做得實在是太虧了。

站在2026年的門檻上，看著那兩座已經易主的港口，我不禁想問：強權真的能戰勝契約嗎？短期看，似乎是強權贏了。星條旗的陰影覆蓋了運河，馬士基的船隊進進出出，一切看起來似乎已經塵埃落定。

資本是最膽小的，也是最記仇的。今天你搶走的每一塊磚，明天都會變成阻擋投資進入的高墻。這場鬧劇，或許能讓華盛頓的政客們在推特上狂歡一晚，但留給巴拿馬的，將是漫長的、寂靜的、被資本遺忘的寒冬。