在閱讀此文之前,辛苦您點擊一下“關注”,既方便您進行討論和分享,又能給您帶來不一樣的參與感,感謝您的支持!
編輯:
巴拿馬最高法院突然宣布與中國長和集團的港口合同“違憲”,瞬間引爆國際輿論。
![]()
這并非簡單的商業變卦,而是對國際信譽的公然“明搶”,直接打爆中方財團數百億交易,更將全球商業規則推向崩潰邊緣。
![]()
1月29日當晚,巴拿馬最高法院的官方Instagram賬號更新了一條動態。沒有發布會,沒有厚重的紅頭文件,僅僅是冷冰冰的字節跳動:宣布長江和記實業旗下巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港的特許經營合同“違憲”,即刻無效。
![]()
死刑判決
涉事的兩個港口,一個扼守太平洋入口,一個鎮守大西洋大門。它們就像巴拿馬運河的一雙眼睛,承載著這條黃金水道40%的集裝箱吞吐量。而這雙眼睛已經由來自中國的長和集團精心打磨了整整28年。
![]()
這份被判“違憲”的合同,最早簽于1997年,最近一次續簽是在2021年。請注意,2021年的續簽是經過巴拿馬內閣委員會和審計署雙重批準的,有效期直到2047年。
![]()
就在這則Instagram動態發出的瞬間,遠在萬里之外的一場資本巨變戛然而止。這是一筆涉及全球43個港口資產打包出售的超級交易,原本正在緊鑼密鼓地推進,中方財團在其中扮演著關鍵角色。
![]()
巴拿馬最高法院的這一紙裁決,就像是一個精準的狙擊手,一顆子彈打出去,不僅擊穿了長和在巴拿馬的根基,更直接打爆了這筆全球交易的輪胎。
![]()
華盛頓投下的長影
早在去年,還是候任總統的時候,特朗普就毫不掩飾地把話撂在了桌面上:美國必須阻止中國在巴拿馬的影響力。對于視拉美為“后院”的華盛頓來說,兩端港口被一家中國香港企業控制,這簡直就是眼中釘、肉中刺。
![]()
特朗普剛一放話,巴拿馬新政府就像是接到了發令槍響,火速宣布退出“一帶一路”倡議。緊接著,那個沉睡了多年的巴拿馬司法機器突然全功率運轉起來,總檢察長查合同,審計署查賬目,最后由最高法院完成絕殺。
![]()
更耐人尋味的是,就在裁決剛出爐、長和的人還在震驚中的時候,巴拿馬總統穆利諾就已經坐在了談判桌前。他對面的客人是誰?是丹麥馬士基集團的代表。
![]()
這就很有意思了。巴拿馬政府甚至連掩飾都懶得做,直接商討由馬士基子公司“臨時接管”涉事港口。這一刻,所有的遮羞布都被扯了下來。什么“違憲”,什么“程序正義”,不過是地緣政治博弈中一個借口。真正的邏輯只有一個:要把那個位置騰出來,留給那些“血統純正”的西方盟友。
![]()
這本賬算不對
巴拿馬官方為了給這次“明搶”找個合理的借口,拋出了一組數據。他們聲稱,長和的經營造成了國家超過10億美元的稅收損失,指控企業通過復雜的財務手段轉移利潤,沒給巴拿馬人民留夠那份錢。
![]()
長和集團這28年來,在這個地方砸下了超過18億美元的真金白銀。港口不是天上掉下來的,是一個集裝箱一個集裝箱堆出來的,是一臺吊車一臺吊車立起來的。數千個就業崗位,全球2%的海運貿易關聯度,這些難道是空氣嗎?
![]()
諷刺的是,如果這份合同從1997年起就是違憲的,那么過去的七屆巴拿馬政府在干什么?這28年里,那么多審計官員、那么多法律顧問,難道全是瞎子?
![]()
他們只記得現在需要向北方的強鄰納投名狀,卻忘了是誰在過去三十年里把一片荒灘變成了世界級的物流樞紐。他們試圖用今天的政治正確,去清算昨天的經濟契約。
![]()
這種算法,在商業世界里叫“背信棄義”,在國際政治里叫“過河拆橋”。而且,他們似乎低估了對手的硬度。這可不是一家任人拿捏的小作坊,這是在風浪里搏殺了一個世紀的長和。
![]()
不只是憤怒
1月30日,也就是裁決出來的第二天,長和集團沒有痛哭流涕,也沒有慌亂撤資。他們直接把態度釘死在了墻上:不認可裁決,不交出運營權,法律程序見。這是一個非常老辣的姿態。你想趕我走?可以。但我們得按法律程序把賠償談清楚,把官司打到底。
![]()
在這一切塵埃落定之前,港口的閘門鑰匙還在我手里,吊車聽誰的指揮,還不好說。與此同時,來自中國官方的聲音也傳過來了。外交部發言人郭嘉昆的話不多,但分量極重:“采取一切必要措施”。
![]()
這幾個字在外交辭令里意味著什么,懂的人都懂。而香港特區政府的表態則更直接地點出了要害:這是對投資環境的毀滅性打擊。這不僅僅是為了一家企業的利益,這是在給全球資本市場劃紅線。
![]()
如果一個國家的最高法院可以隨意用Instagram廢除一項履行了近30年的國際合同,那么明天,誰還敢把錢投進這個國家?今天被沒收的是中國的港口,明天會不會是法國的電網,或者是巴西的礦山?
![]()
巴拿馬以為自己做了一筆劃算的政治交易,用兩個港口換取了白宮的笑臉,但他們可能沒想到,自己透支的是未來幾十年的國家信譽。
![]()
當法律變成政治的提線木偶,當契約精神在霸權主義的陰影下瑟瑟發抖,這不僅僅是一次商業版圖的更迭,而是二戰后建立起來的國際商業規則正在崩塌。馬士基或許會接管那兩個港口,海風依舊會吹過巴拿馬運河的船閘。但有些東西,一旦失去就再也回不來了。
![]()
信息來源:
![]()
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.