航母在海上就是個大家伙,動力系統直接卡著它的命脈,能跑多遠、多快,還得看它那套心臟能不能頂住。
今天就扒拉扒拉中美俄這三家的航母,比比誰家馬力更靠譜。
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美國的福特級,這可是他們海軍的驕傲。福特號是頭艦,2017年服役,滿載排水量10萬噸,長330米,寬41米。動力上,它用兩座A1B壓水堆,發電量是老尼米茲級的三倍左右,總推進軸馬力達到28萬匹。實際能讓它穩穩跑到30節以上,續航基本無限,因為核動力不愁燃料。
電磁彈射是它的賣點,四條軌道,每天彈射次數能上300次,不像蒸汽彈射那樣一忙活就掉速。海軍報告顯示,福特級在2025年的北約演習中,動力系統表現穩,供電給激光武器和雷達都沒問題。
這套系統初期故障多,平均彈射272次就出一次岔子,不過到2025年底,優化后故障率降到設計目標的七成左右。
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俄羅斯那邊,就剩庫茲涅佐夫號了,這艘老將1991年服役,滿載6.7萬噸,長306米。動力是8臺增壓鍋爐加4臺蒸汽輪機,總軸馬力20萬匹,頂速32節。聽起來不賴,但實際用起來問題一大堆。
俄羅斯海軍報告指出,它服役30多年,只出海部署過六次,每次短得可憐,年均出海15天,其余時間全在修。鍋爐老化,蒸汽管漏氣是家常便飯,2025年還在摩爾曼斯克船廠趴著,修了八年也沒完。
2018年船塢沉沒,起重機砸艦體,2019年又起火,損失不小。現在技術跟不上,設施也缺,海軍內部評估,未來可能直接退役當浮動博物館。20萬馬力理論上夠用,但實際效率低,航速常掉到25節,黑煙直冒,遠洋任務基本拉胯。
俄羅斯海軍現在就這一艘,地中海部署時動力不足,常常被迫減速,影響作戰節奏。
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中國這邊,先看山東艦,2019年服役,滿載6.5萬噸,長305米。動力用4臺國產改進蒸汽輪機,軸馬力超20萬匹,航速33節,比遼寧艦快3節。
海軍公布的數據顯示,它在南海和黃海的演習中,動力系統可靠,支撐艦載機密集起降。
2025年,它和遼寧艦編隊巡航西太,續航8000海里,機動性好。改進輪機噪音低,振動小,艦員操作起來順手。相比俄羅斯的庫茲涅佐夫,山東艦維護周期短,出海率高,體現了國產技術的進步。
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但真正讓人咂舌的是福建艦,2022年下水,2025年底服役,滿載超8萬噸,長320米。這是中國首艘電磁彈射航母,三條軌道,常規動力卻軸馬力達28萬匹以上。軍方和觀察者網的分析指出,它的蒸汽渦輪組優化后,輸出比山東艦高出至少4成,供電給電磁系統綽綽有余。
三條彈射軌道充電只需1.6萬匹馬力,不影響推進。2025年海試時,在東海穿越風浪,動力穩,航速31節。
相比福特級的核動力,福建用常規燃料,但效率高,熱轉換率接近核堆的八成。排水量比福特小,但馬力相當,性價比高。
海軍報告強調,福建艦的動力集成度強,發電機組陣列能平衡負載,支撐J-35和J-15的彈射。2026年初,它已加入南海艦隊,編隊演練中,馬力優勢讓它快速轉向,響應時間短。
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馬力對比下來,美國的28萬靠核堆持久,俄羅斯的20萬被老化拖累,中國從20萬起步,到福建的28萬以上,進步速度快。
福特級雖強,但成本130億刀,福建估計50億人民幣左右,差距不小。俄羅斯庫茲涅佐夫修不起,凸顯技術瓶頸。
中國航母群現在三艘服役,動力總和超俄幾倍,未來004型可能上核動力,進一步拉平差距。
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航母馬力不光是數字,還牽扯國家實力。
全球軍評指出,中美俄差距在縮小,中國常規動力已達頂尖,俄羅斯落后需追趕。
整體看,中國航母馬力從跟跑到并跑,令人咂舌的地方就在這進步曲線。
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