兩棲攻擊艦不造了嗎？海軍在有了075后，為何短時間內(nèi)又研制了076

一、前言

進(jìn)入2026年以來，人民海軍的新航母，新054B護(hù)衛(wèi)艦都相繼傳出了好消息。但兩棲攻擊艦方面，遲遲沒看到有新艦開建的跡象。海軍的那艘全球唯一搭載電磁彈射器的076型兩棲攻擊艦，目前只有四川艦這一艘，整體性能位于同類艦船先進(jìn)水平的075型兩棲攻擊艦，也停留在了四艘的數(shù)量上。

那么在海軍下一個25年發(fā)展計劃里，兩棲攻擊艦還有沒有可能大規(guī)模下餃子，以及海軍在裝備多艘性能強悍的075兩攻后，為什么又在極短時間內(nèi)，發(fā)展并建造噸位更大的076型兩棲攻擊艦，今天咱們就來聊一聊這些話題。

二、海軍兩棲立體登陸作戰(zhàn)力量從071船塢登陸艦開始發(fā)展

海軍現(xiàn)役裝備的更新與發(fā)展，很大程度上取決于海軍作戰(zhàn)需求和未來發(fā)展戰(zhàn)略。21世紀(jì)以來人民海軍根據(jù)未來戰(zhàn)略發(fā)展、作戰(zhàn)需求、周邊安全形勢，以及潛在對手的現(xiàn)實威脅，制定出新時期海軍主戰(zhàn)裝備發(fā)展計劃，其中大型兩棲作戰(zhàn)平臺便是重點發(fā)展方向之一，目的是令海軍能更輕易的解決臺海問題以及盡快實現(xiàn)祖國完全統(tǒng)一。

但是海軍長期以來都承受著，資金，技術(shù)和作戰(zhàn)理論的限制，而一直徘徊在普通中小型登陸船的階段。哪怕進(jìn)入21世紀(jì)以后，海軍最大的兩棲登陸艦船，也只是4000噸級的072型坦克登陸艦。雖然其能夠一次性運載營級規(guī)模的登陸兵力和連級規(guī)模的中型坦克與裝甲車輛，但是登陸作戰(zhàn)模式依然是傳統(tǒng)的平面沖灘。

對于臺灣省來說，島嶼四周地形本來就不平坦，適合平面沖灘的地點極其稀少，況且臺灣省早已在可以充當(dāng)?shù)顷扅c的地方，設(shè)置了阻攔裝置和大量的反登陸火力點。顯然倘若我們?nèi)匀粓猿职l(fā)展072型坦克登陸艦，是永遠(yuǎn)都無法滿足針對臺海的登陸作戰(zhàn)需求。

美國那邊比我們更早意識到兩棲登陸作戰(zhàn)所面臨的問題，所以在20世紀(jì)60年代先后發(fā)展出更強裝載能力，可快速實施平面和垂直登陸的船塢登陸艦與兩棲攻擊艦。到20世紀(jì)80年代中期，美軍已經(jīng)組建出一支有著30多艘船塢登陸艦和10余艘兩棲攻擊艦的兩棲作戰(zhàn)力量，具備在全球任意岸灘，進(jìn)行師級規(guī)模立體兩棲登陸作戰(zhàn)的能力。

對我們而言，臺灣島周遭復(fù)雜的地形，給海軍兩棲作戰(zhàn)方式和裝備性能，都提出了很高的要求。由于海軍手頭的裝備很難滿足這些要求，所以打造一款可以進(jìn)行平面快速登陸，同時又能避開地理環(huán)境制約和灘頭防御火力的新一代兩棲作戰(zhàn)裝備，成為海軍當(dāng)時唯一的選擇，這也是我國第一代071型兩棲船塢登陸艦的研發(fā)初衷。

該艦排水噸位在23000噸左右，采用柴油機(jī)作為動力裝置，最高航速22節(jié)。艦上能實現(xiàn)人員、裝備、作戰(zhàn)物資等各類作戰(zhàn)單元的平衡裝載，一次性能裝載500到800名海軍陸戰(zhàn)隊員，數(shù)十輛各類作戰(zhàn)車輛和數(shù)百噸作戰(zhàn)物資，支持獨立執(zhí)行登陸作戰(zhàn)任務(wù)。其放棄了傳統(tǒng)的搶灘登陸模式，通過071船塢登陸艦體內(nèi)搭載的高速氣墊艇和運輸直升機(jī)，在距離岸灘數(shù)十千米外，進(jìn)行超地平線登陸。

另外071船塢登陸艦還設(shè)置有巨大的機(jī)庫與飛行甲板，可承載4架13噸級直8運輸直升機(jī)，若按照每架直升機(jī)一次性運送20人或者4噸物資來計算，30分鐘內(nèi)可以向登陸地點輸送80名登陸人員或16噸作戰(zhàn)物資。其也能在必要時將運輸直升機(jī)，更換為武裝直升機(jī)，給地面登陸部隊提供空中火力支援，更有效更快速的拔除登陸點以及淺縱深敵方地面火力點和防御工事，確保登陸作戰(zhàn)的順利進(jìn)行，以及登陸后快速鞏固登陸點，建立安全灘頭陣地，為后續(xù)登陸作戰(zhàn)兵力，裝備的快速、安全登陸創(chuàng)造條件。

以上這些能力都是海軍只有072坦克登陸艦時所無法實現(xiàn)的，可以說071的誕生，讓中國海軍得以在2020年前后，建立起一支規(guī)模與性能僅次于美國海軍的龐大兩棲登陸艦力量，實現(xiàn)了中國海軍兩棲作戰(zhàn)能力質(zhì)的飛躍。

三、海軍兩棲登陸作戰(zhàn)力量進(jìn)一步完善

而在071批量建造的過程里，人民海軍考慮到進(jìn)一步完善立體登陸能力，強化垂直登陸與伴隨空中火力支援能力的需要，于2015年開啟了兩棲攻擊艦的研制計劃。由于在071型船塢登陸艦研發(fā)中，積累出了大量的相關(guān)經(jīng)驗，所以對于這艘技術(shù)更先進(jìn)，功能更復(fù)雜，擁有更強空中突擊能力的新船型，我們在極短時間內(nèi)就完成設(shè)計，并投入到建造生產(chǎn)工作當(dāng)中。

2019年9月份，國產(chǎn)075型兩棲攻擊艦的首艦，在上海舉行下水儀式，相較于071型船塢登陸艦，075的排水噸位提高到了4萬噸，動力依然為全柴動力，不過最高航速提高到了23節(jié)。該艦的艦橋采取兩棲攻擊艦標(biāo)準(zhǔn)的右側(cè)布置，除了塢艙、車輛艙，人員艙外，還全新設(shè)計了大型機(jī)庫與直通式飛行甲板。全艦可搭載的直升機(jī)數(shù)量提高到了25架左右，甲板一次性能滿足6架直升機(jī)同時起降，并能在30分鐘內(nèi)，實現(xiàn)全艦所有直升機(jī)裝載和離艦作業(yè)。一個波次就可向岸灘，快速輸送一個營級規(guī)模的兵力，或近百噸作戰(zhàn)物資，空中運輸能力相當(dāng)于071型船塢登陸艦的10倍，徹底補足垂直登陸能力缺失的問題。

依托于我國蓬勃發(fā)展的造船工業(yè)，075型兩棲攻擊艦的建造速度非常的快，總計四艘艦船只用了不到5年時間就完成了建造。截止到2025年12月份，人民海軍總計擁有8艘兩萬三千噸的071型船塢登陸艦，和4艘四萬噸級的兩棲攻擊艦，海軍整體兩棲作戰(zhàn)力量，實現(xiàn)了技術(shù)與規(guī)模的雙重突破，并成為全球第二個可進(jìn)行遠(yuǎn)海獨立成建制營、旅級規(guī)模兩棲登陸的作戰(zhàn)力量。

四、海軍075兩棲攻擊艦沒有大規(guī)模建造的原因

但從現(xiàn)有075兩棲攻擊艦的技術(shù)水平以及運載能力來看，其仍舊存在裝載、輸送能力有余，而火力支援能力不足的問題。究其原因在于075仍屬于071型船塢登陸艦的改進(jìn)產(chǎn)品，海軍對其并不是“特別滿意”。

人民海軍未來所需面臨的兩棲登陸作戰(zhàn)，必定會是一場組織復(fù)雜，風(fēng)險極大的軍事行動，由于現(xiàn)代反登陸武器的性能越來越好，打擊距離越來越遠(yuǎn)，隱蔽性越來越強，對于登陸部隊的威脅已經(jīng)上升到前所未有的程度。而解決這一問題的最好方法，就是在登陸過程中，時刻保持登陸目標(biāo)地域上空，有己方的空中火力支援力量存在，這恰恰是075型兩棲攻擊艦的短板之一。

換句話說，海軍即便建造更多數(shù)量的075型兩棲攻擊艦，增強的也只是海軍的垂直登陸作戰(zhàn)能力，而不會給兩棲登陸作戰(zhàn)伴隨空中支援能力，帶來太大的改變，這便是我國海軍，不急于大規(guī)模建造075型兩棲攻擊艦的重要原因之一。

五、海軍發(fā)展下一代兩棲攻擊艦的原因

美西方兩棲攻擊艦伴隨的空中火力支援，多是具備垂直起降能力的F35B，盡管其受限于升力風(fēng)扇的原因，存在作戰(zhàn)航程短、載荷能力弱、飛行速度低等等缺點，但是若跟兩棲攻擊艦配備的艦載武裝直升機(jī)相比，F(xiàn)35B的那些缺點就不再是缺點，其甚至能成為更理想的對地火力打擊力量。可對我們來說，在短時間內(nèi)研制類似F35B的垂直起降飛機(jī)，并部署在075的甲板上，顯然并不現(xiàn)實，重要性與迫切性也遠(yuǎn)達(dá)不到需要盡快突破相關(guān)技術(shù)的程度，這也是海軍沒有繼續(xù)建造075，轉(zhuǎn)而發(fā)展新一代076型兩棲攻擊艦的主要原因。

而076本身其實也是海軍為應(yīng)對外來干涉力量，對海上航母編隊能力做快速提升的一次大膽探索與嘗試。只有四川艦真正加入海軍作戰(zhàn)序列，投入到實際作戰(zhàn)演練當(dāng)中，海軍才能根據(jù)實際使用反饋是否良好，來決定未來10到15年時間里，076是否可以大批量大規(guī)模的建造。以076極快的建造速度和海試進(jìn)展來看，說不定今年其就可能會刷上舷號，投入至海軍的作戰(zhàn)任務(wù)當(dāng)中。這條由中國海軍開創(chuàng)出的不同于歐美兩棲攻擊艦的發(fā)展之路，注定會成為中華民族崛起的又一關(guān)鍵支撐。