廣東
連接廣州、東莞、深圳、香港的
重要通道廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目
迎來(lái)新進(jìn)展！
日前，廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目（穗莞段）道滘河大橋首片鋼混組合梁安裝完成。
道滘河大橋全長(zhǎng)307.3米，橫跨東莞水道，采用“水中舊橋拆除重建、陸域橋梁調(diào)跨銜接T梁”的建設(shè)方案，其中水中3#、4#、5# 墩跨越主航道，橋跨布置為2×90米，總長(zhǎng)180米。
本次安裝的鋼混組合梁?jiǎn)纹剡_(dá)650余噸，位于主線左幅外側(cè)拼寬第4跨。這批鋼混組合梁先在江蘇啟東梁場(chǎng)完成加工制作，運(yùn)抵中山山橋基地后進(jìn)行混凝土疊合施工，經(jīng)疊合期滿且驗(yàn)收合格后，最終轉(zhuǎn)運(yùn)至道滘河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，采用雙臺(tái)610噸浮吊抬吊安裝。
廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目
廣深高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)京港澳高速（G4）及沈海高速（G15）的重要組成部分，是國(guó)內(nèi)交通最繁忙的高速公路之一，連接廣州、東莞、深圳、香港的重要通道，被稱為粵港澳大灣區(qū)的“黃金走廊”。項(xiàng)目建成后，現(xiàn)有雙向6車道將改擴(kuò)建為雙向10-12車道，將有效緩解擁堵?tīng)顩r。
廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目包括穗莞段和深圳段。穗莞段起于廣州市黃村互通，終于東莞市東寶河大橋側(cè)，全長(zhǎng)約71公里。
深圳段采用“車道擴(kuò)容+智慧擴(kuò)容”方式進(jìn)行改擴(kuò)建，起于松崗南樞紐，止于新橋互通，長(zhǎng)約4.94km。全線均為橋梁型式，采用設(shè)計(jì)速度100km/h的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建，由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道，標(biāo)準(zhǔn)寬度52.5m。
目前，項(xiàng)目正加速推進(jìn)
狠狠期待住了
來(lái)源 | 廣東交通
編輯 | 章和
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