軍事博主做出了2021-2025年中美新服役驅逐艦對比圖,作為全球最強大的兩支海軍力量,解放軍碾壓領先美軍,自此,美軍再也沒有追趕的希望了。
01:解放軍碾壓式領先
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2021-2025年是“十四五”規劃,中國海軍延續了“十三五”規劃的迅猛發展勢頭,服役了整整25艘新驅,包括7艘055大驅和18艘052D驅逐艦。
先看海軍驅逐艦頭號主力055大驅,2021年服役了102和103艦,2022年服役了104艦、104/105/106三艦,2023年服役了107/108艦。上述7艘055大驅服役了北部戰區海軍和南部戰區海軍的兩支驅逐艦支隊,隨著最后1艘108艦服役,第一批次8艘055大驅全部入列完畢。
再看052D驅逐艦服役情況,
2021到2024年,11艘052D型交付海軍部隊服役,以穩定高速度加入海軍戰斗序列,充實一線水面艦艇部隊的實力。
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這四年間服役的052D都是深度大改型,和早批次相比,最大的外觀變化是拉長了艦艉的直升機起降平臺,以適裝直20F/J艦載直升機。
在“十四五”收官之年,已經下水的的052D快馬加鞭,沖刺刷號,交付海軍主力驅逐艦支隊,為“十四五”規劃畫上了圓滿句號,1年7艦服役,打破了二戰后全球海軍的服役紀錄。這7艘艦是北部戰區海軍的125/126/127/128艦,南部戰區海軍的158艦,南部戰區海軍的176/177艦。
長期持續建造新型艦艇,量變到質變的積累,正是中國海軍發展最迅猛的5年,斷層式領先全球海軍力量。這25艘新驅是什么概念,超過了同期全球海軍驅逐艦新艦服役數量,海軍新增了近2000個垂發單元,軍迷戲稱,新增的055大驅和052D完全吊打歐洲任何一支海軍,事實上,軍迷的結論還是相當客觀的。
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這還只是數量上的優勢,無論是055大驅還是052D驅逐艦,都是我軍立足于未來作戰,研發的成熟現代化海軍作戰平臺,后發優勢體現得淋漓盡致,在借鑒外軍“宙斯盾”驅逐艦作戰理念的基礎上,結合我軍自身的作戰需求,在垂直發射裝置、一體化桅桿、綜合射頻系統上發力,打造成海上強大攻防平臺,而美軍顯然已經落伍了。
02:美軍再無追趕可能
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事實上,二戰結束到冷戰結束初期,美軍也曾經多次“下餃子”服役新艦,美國的強悍工業產能。強大的造船工業和造艦實力讓全球其他國家脊背發涼。
從1991年到1996年,美軍服役了13艘“阿利伯克”級驅逐艦和11艘“提康德羅加”級巡洋艦等24艘新艦,但在2021到2025年,美軍也只有6艘新“伯克級”驅逐艦,平均一年只能搓一艘。
這才過去了30年,美軍就拉胯成這個樣子,2大水面艦艇建造廠的龐大產能去哪里了,解放軍的055大驅連續下餃子,第二批次的新艦已經開始服役了,而美軍還在搗鼓數十年前的伯克級驅逐艦,換裝新雷達和作戰指揮系統的伯克3級驅逐艦充當美國海軍的救兵,但只能說夢想很美好,現實很骨感。
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055大驅在解放軍定位是新一代防空指揮艦的角色,擔當航母戰斗群的“帶刀侍衛”,1.3萬噸的排水量,全新相控陣雷達和高超導彈強強組合,打造出我軍強悍的艦隊對艦突擊、防空體系。
而伯克級驅逐艦本質上還是30年前的艦體結構設計和動力系統,從伯克1到伯克3,已經挖空了伯克級的升級潛力,和055大驅相比,根本不是一個時代的產物。
美軍伯克3級驅逐艦采購單價高達25-27億美元,雖然中國沒有公布055大驅的采購單價,按照行業內部估算,采購單價可能只有60億人民幣(約8.3億美元),只有美國伯克3級驅逐艦的三分之一。
但美軍眼看解放軍的驅逐艦超越,卻毫無辦法。新一代萬噸大驅技術難產,造價奇高,一次次修改PPT,下水可能要到2035年以后了。
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造成美軍艦艇更新速度嚴重滯后的原因有兩個,一是美國產業化空心嚴重,造船工業成了重災區,軍用艦艇進度一拖再拖。
二是史密斯專員在作祟,在美國內部,從華爾街金融大鱷、到國防部軍備采購,再到軍火企業,形成了利益團體,層層剝皮,導致的結果就是武器裝備采購價格大幅飆升,養肥了一大批人,這些人可不管什么戰備訓練和裝備升級,把錢裝到自己口袋里就是硬道理。再給美軍100年,哪怕幾百年,可能再也追不上中國海軍的新艦服役速度了。
中美兩軍驅逐艦的發展歷程表明,想要站在世界之巔,要有強大的技術支撐,完善的產業布局和奉獻自我的家國情懷,美軍的教訓時刻在提醒著我們。
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