河南
等了這么多年，咱們自己的7噸級專業搜救直升機終于來了。1月20號，中航工業哈飛搞的那個座談會上，直15搜救版公開亮相還飛了一把。這玩意兒可是中法一起搞出來的，意義不小。以前這塊一直是個短板，現在算是補上了。
看參數確實挺能打。雙發寬體，渦軸16發動機，功率不小。最大航程850公里，能裝十幾號人。這配置跑遠海、上高原都夠用。
最關鍵是針對搜救做了專門優化。電動絞車、大探照燈、救援對講，這些是標配。海上救援最怕失聯，它帶了海事電臺、衛星通信，還有咱們自己的北斗系統，信號這塊穩了。
想想以前一些救援，裝備跟不上是真著急。海上漁船出事，等救援飛機趕過去，時間窗口就那么一點。高原地區交通不便，大型設備進不去。現在有了這種中型機，反應能快不少。
它不光能救人。地震洪水之后，道路全斷了，它可以往里送物資、運傷員。相當于一個空中急救站加運輸隊。
發動機大修間隔5000小時，旋翼壽命兩萬小時。這個數據很實在，意味著出勤率高，維護成本相對可控。救援裝備不能只是紙面厲害，得皮實耐用才行。
當然，現在還是測試階段。據說還要飛300多個小時，等著拿適航證。順利的話，今年就能開始量產了。到時候給海事、應急這些部門配上，力量肯定上一個臺階。
有人說這是中法合作的成果。確實，基礎平臺是聯合研制的。但搜救型號的改裝和特定系統，尤其是適配國內救援體系的部分，咱們自己肯定下了功夫。能解決實際問題就是好裝備。
其實老百姓不關心它叫什么名字，是哪來的技術。只關心真出了事的時候，有沒有靠譜的力量能最快趕到現場。直15搜救版的出現，至少讓這種期待多了幾分把握。
希望它早點正式服役。多一架這樣的飛機，可能就意味著多救回幾條命。這才是最實在的。
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