等了這么多年,咱們自己的7噸級專業搜救直升機終于來了。1月20號,中航工業哈飛搞的那個座談會上,直15搜救版公開亮相還飛了一把。這玩意兒可是中法一起搞出來的,意義不小。以前這塊一直是個短板,現在算是補上了。
看參數確實挺能打。雙發寬體,渦軸16發動機,功率不小。最大航程850公里,能裝十幾號人。這配置跑遠海、上高原都夠用。
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最關鍵是針對搜救做了專門優化。電動絞車、大探照燈、救援對講,這些是標配。海上救援最怕失聯,它帶了海事電臺、衛星通信,還有咱們自己的北斗系統,信號這塊穩了。
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想想以前一些救援,裝備跟不上是真著急。海上漁船出事,等救援飛機趕過去,時間窗口就那么一點。高原地區交通不便,大型設備進不去。現在有了這種中型機,反應能快不少。
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它不光能救人。地震洪水之后,道路全斷了,它可以往里送物資、運傷員。相當于一個空中急救站加運輸隊。
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發動機大修間隔5000小時,旋翼壽命兩萬小時。這個數據很實在,意味著出勤率高,維護成本相對可控。救援裝備不能只是紙面厲害,得皮實耐用才行。
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當然,現在還是測試階段。據說還要飛300多個小時,等著拿適航證。順利的話,今年就能開始量產了。到時候給海事、應急這些部門配上,力量肯定上一個臺階。
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有人說這是中法合作的成果。確實,基礎平臺是聯合研制的。但搜救型號的改裝和特定系統,尤其是適配國內救援體系的部分,咱們自己肯定下了功夫。能解決實際問題就是好裝備。
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其實老百姓不關心它叫什么名字,是哪來的技術。只關心真出了事的時候,有沒有靠譜的力量能最快趕到現場。直15搜救版的出現,至少讓這種期待多了幾分把握。
希望它早點正式服役。多一架這樣的飛機,可能就意味著多救回幾條命。這才是最實在的。
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