福建省這條跨省高速公路即將開工！路線全長19公里，雙向四車道

在贛東北地區與“海西經濟區”之間，有一條備受矚目的交通大動脈——江西上饒至福建浦城高速公路。根據資料顯示，江西上饒至福建浦城高速公路（上浦高速）線路起于信州區沙溪鎮白石村上饒東樞紐順接德州—上饒高速公路（G0321）并與G60滬昆高速公路相交，經廣豐區，于二度關進入福建省，終至浦城縣仙陽鎮接京臺高速公路（G3）。據悉，上浦高速公路分為江西段和福建段建設。

其中，全長約50.8公里的江西段已于2025年10月31日率先通車，讓江西高速公路總里程突破7000公里大關。雖然江西段已經通車，但江西上饒至福建浦城高速公路（上浦高速）整體線路的關鍵在于福建段。只有這段長約19公里的路線如期建成，贛東北與閩北才能徹底告別“山隔水阻”，實現3小時直達沿海港口的百年夢想。

據悉，江西上饒至福建浦城高速公路（福建段）全線位于南平市浦城縣。浦城縣位于福建省最北端，位于閩、浙、贛三省結合部，目前浦城尚無通往江西的高速公路，由浦城往江西通過G205、G353相接。隨著浦城縣經濟的不斷發展、產業結構的不斷調整壯大，對通往內陸的交通運輸、出行的需求越來越大，迫切需要建設一條更快速、便捷的通道，以改善現有的交通環境。因此，江西上饒至福建浦城高速公路（福建段）的規劃建設便肩負重任。

根據規劃方案可知，本項目路線起于閩贛兩省交界的盤亭鄉界牌村附近順接江西上饒至福建浦城高速公路（江西段），路線沿國道G353北側山坡展線，經念坑口、葉處、分水源、分水嶺，在官山架橋跨越國道G353和盤亭溪后在下洋坑村設盤亭互通銜接國道G353，從湖達坑采用特長隧道穿越和尚山至廟灣村大塢，架橋跨越國道G205后在廟灣村東南側設浮蓋山服務區兼出入口銜接國道G205，在蔡村架橋跨越官路溪和縣道X870，采用隧道穿越浮蓋山后至官路鄉河村村，后河村村東側山坡展線，在官路鄉李處設官路樞紐互通銜接G3京臺高速。

江西上饒至福建浦城高速公路（福建段）路線全長約19公里，路基寬度26米，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，全線橋隧比例約57.7%：橋梁5937.5米/16座、隧道5030米/2座，設置互通2處、服務區1處。目前，項目已納入福建省“兩通工程”鄰縣高速通項目庫，并同步開展工可審批的各項前置工作。按照規劃，江西上饒至福建浦城高速公路（福建段）計劃2026年3月前完成施工圖設計及審批，預計施工期為2026年4月至2029年3月，計劃2029年4月建成通車。