7名中國(guó)游客在貝加爾湖溺亡：目擊者講事發(fā)經(jīng)過(guò)，被嚇到手腳發(fā)軟

2月21日，關(guān)于7名中國(guó)游客于貝加爾湖溺亡事件迎來(lái)了最新進(jìn)展。目前，7名死者的身份已基本確認(rèn)。其中有一家三口，為一對(duì)夫妻及其14歲的孩子。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，涉事車(chē)輛上共有9人，不幸的是，死亡人數(shù)達(dá)8人，其中包括一名具有俄羅斯國(guó)籍的司機(jī)。唯一的一名逃生者來(lái)自江蘇。

原本的新春旅行，最終變成了天人永隔的噩耗。這場(chǎng)悲劇的背后，是無(wú)視禁令的冒險(xiǎn)，是氣溫異常的冰面，更是一次用生命換來(lái)的慘痛教訓(xùn)。

事發(fā)地在貝加爾湖奧利洪島附近，距離湖岸 27 公里的未開(kāi)發(fā)區(qū)域，這里是網(wǎng)紅藍(lán)冰的觀賞點(diǎn)，也是當(dāng)?shù)孛鞔_禁止車(chē)輛通行的區(qū)域。涉事車(chē)輛是當(dāng)?shù)靥厣乃尿?qū)越野車(chē)，被游客稱(chēng)作 “小鋼炮”，車(chē)上一共 9 人，8 名中國(guó)游客加上一名 44 歲的俄羅斯司機(jī)。誰(shuí)也沒(méi)想到，這輛載著歡聲笑語(yǔ)的越野車(chē)，會(huì)在冰面上突然遭遇滅頂之災(zāi)。冰面開(kāi)裂的瞬間，車(chē)輛直接墜向冰窟，湖水瘋狂涌入，整個(gè)下沉過(guò)程不過(guò)兩三分鐘，周邊游客即便第一時(shí)間沖上去救援，也只能眼睜睜看著車(chē)輛消失在冰面之下。

唯一的逃生者是一名江蘇籍男性，在車(chē)輛即將完全沉沒(méi)的最后一刻，他拼盡全力打開(kāi)車(chē)門(mén)，墜入冰冷的冰窟中，萬(wàn)幸被岸上的人用繩子合力拉了上來(lái)，目前身體狀況穩(wěn)定。而其余 8 人，7 名中國(guó)游客包括那一家三口，還有那位俄羅斯司機(jī)，全部不幸遇難。

截至 2 月 21 日，救援人員已經(jīng)通過(guò)水下攝像頭定位了沉入 18 米水下的車(chē)輛和 7 具遇難者遺體，冰面的 3 米裂縫讓打撈工作困難重重，當(dāng)?shù)卣M織專(zhuān)業(yè)力量開(kāi)展后續(xù)打撈，可逝去的生命，再也無(wú)法挽回。

現(xiàn)場(chǎng)的目擊者回憶起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，至今仍心有余悸。事發(fā)時(shí)周邊還有不少前來(lái)打卡藍(lán)冰的游客，看到事故發(fā)生后，附近的男性游客全都沖上去幫忙，有人找工具，有人拉繩子，可車(chē)輛沉得太快，一切努力都成了徒勞。“當(dāng)時(shí)手腳都軟了，到了晚上住賓館還在發(fā)抖，從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么嚇人的場(chǎng)面?！?一位目擊者的話(huà)，道出了所有人的恐懼。有人嘗試用工具鉆透冰面想展開(kāi)救援，可這里的冰層厚達(dá) 1-2 米，費(fèi)了九牛二虎之力才鉆透，打上來(lái)的湖水清澈到可以直接飲用，可這份清澈之下，卻是吞噬生命的冰冷。

這場(chǎng)悲劇的發(fā)生，并非毫無(wú)預(yù)兆，而是多重危險(xiǎn)因素疊加的結(jié)果。首當(dāng)其沖的，是貝加爾湖今年 2 月異常的氣溫。當(dāng)?shù)鼐用癖硎?，今年的氣溫比往年偏高太多，最高溫甚至能達(dá)到零上，事發(fā)前一天，湖畔城市伊爾庫(kù)茨克的最高氣溫更是沖到了 13.8 度，打破了當(dāng)?shù)?100 多年來(lái) 2 月份的最高紀(jì)錄，比常年同期偏暖 20 度以上。持續(xù)的升溫讓冰面變得極其不穩(wěn)定，即便表面看起來(lái)厚實(shí)，底下卻早已布滿(mǎn)裂隙，走在冰面上，甚至能清晰聽(tīng)到冰層開(kāi)裂的聲響。就在事故發(fā)生的前一天，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)有人因?yàn)楸鶎恿验_(kāi)墜入冰窟，萬(wàn)幸被成功救起，可這個(gè)預(yù)警，并沒(méi)有被所有人放在心上。

更讓人痛心的是，這起事故本可以完全避免。因?yàn)闅鉁禺惓?，?dāng)?shù)毓俜皆缫衙鞔_宣布，通往奧利洪島的冰上通道尚未開(kāi)放，禁止一切車(chē)輛在冰面上行駛，當(dāng)?shù)鼐用裆舷聧u，都會(huì)選擇安全性更高的氣墊船?？缮媸碌亩砹_斯司機(jī)，卻無(wú)視這份禁令，私下接單組織冰上游覽。這位曾做過(guò)兒童足球教練的司機(jī)，沒(méi)有正規(guī)的旅游運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，并非正規(guī)旅行社的工作人員，他以遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)的費(fèi)用承接訂單，帶著游客駛?cè)肓吮揪臀ｋU(xiǎn)的未開(kāi)發(fā)區(qū)域，最終釀成大禍。

而這并非個(gè)例，即便當(dāng)?shù)赜忻鞔_禁令，事發(fā)地周邊仍有不少車(chē)輛，大多是前來(lái)探險(xiǎn)打卡的游客，為了追求獨(dú)特的藍(lán)冰視角，抱著僥幸心理挑戰(zhàn)冰面。

更讓人揪心的是，這已經(jīng)是一個(gè)月內(nèi)貝加爾湖奧利洪島附近發(fā)生的第二起涉中國(guó)游客的冰面安全事故。1 月 28 日，另一輛同款 “小鋼炮” 在未開(kāi)放的冰面行駛時(shí)側(cè)翻，造成 1 名 75 歲的中國(guó)女游客死亡，4 人受傷。當(dāng)時(shí)涉事車(chē)輛甚至沒(méi)有配備扶手和安全帶，基礎(chǔ)的安全防護(hù)都嚴(yán)重缺失?？山舆B的事故，依舊沒(méi)有敲響部分游客和非法運(yùn)營(yíng)者的警鐘。有長(zhǎng)期在貝加爾湖生活的人透露，一些導(dǎo)游和司機(jī)為了迎合游客的拍照需求，刻意帶游客前往沒(méi)有任何安全標(biāo)識(shí)的 “野冰面”，這里人少景美，出片率高，卻沒(méi)有任何安全保障，完全是拿命換照片。

貝加爾湖作為世界上最深的淡水湖，平均水深 700 多米，最深處超過(guò) 1600 米，這片看似美麗的湖面，本身就藏著無(wú)數(shù)未知的危險(xiǎn)。尤其是奧利洪島附近的未開(kāi)發(fā)區(qū)域，水下情況復(fù)雜，一旦墜入，生還的可能性微乎其微。而隨著中俄團(tuán)隊(duì)旅游免簽政策的實(shí)施，貝加爾湖成為了中國(guó)游客冬季出境游的熱門(mén)選擇，當(dāng)?shù)氐乃{(lán)冰景觀吸引著無(wú)數(shù)人前往，可旅游熱度的攀升，也讓部分非法運(yùn)營(yíng)者嗅到了商機(jī)。他們沒(méi)有正規(guī)資質(zhì)，沒(méi)有安全保障，用低價(jià)作為噱頭，吸引游客選擇所謂的 “深度游”，卻將游客的生命安全拋之腦后。

事故發(fā)生后，中國(guó)駐伊爾庫(kù)茨克總領(lǐng)事館第一時(shí)間啟動(dòng)了領(lǐng)事應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，派遣領(lǐng)事官員趕赴事發(fā)地處理善后事宜，同時(shí)再次發(fā)布緊急安全提示，提醒赴貝加爾湖旅游的中國(guó)游客，切勿抱有僥幸心理，不要違規(guī)乘坐汽車(chē)穿越冰面，冰上交通優(yōu)先選擇氣墊船，即便冰上道路開(kāi)放后，也一定要通過(guò)正規(guī)渠道預(yù)訂交通服務(wù)，確認(rèn)承運(yùn)車(chē)輛和駕駛員的合法資質(zhì)，切勿貪圖便宜選擇 “黑車(chē)”。俄羅斯方面也已對(duì)此事刑事立案，圍繞提供不符合安全要求的服務(wù)致多人死亡的罪名展開(kāi)全面調(diào)查。

本來(lái)過(guò)年到外國(guó)旅游，到貝加爾湖，我們老祖宗稱(chēng)之為北海的地方游覽，沒(méi)想到把命留在了異國(guó)他鄉(xiāng)，是不是虧大了？

當(dāng)然了不管到任何地方，任何國(guó)度游玩，都要首先考慮到安全，而不是肆意妄為。

大家覺(jué)得呢？