浙江
1月22日，曹操出行宣布，計劃到2030年將總共投放10萬輛專門定制的無人駕駛網約車（Robotaxi），在 全世界范圍內開啟商業化運營，并提到這款車由曹操出行和吉利共同開發，將在今年亮相。
如今無人駕駛技術越來越成熟，越來越多城市都已允許自動駕駛網約車上路測試、營運，相關配套設施也在完善，像曹操這樣大規模的投放計劃，可說是行業升級的必然趨勢。
對網約車司機來說，這場變革既帶來了挑戰，也存在機會。隨著大量無人駕駛網約車上路，分薄單量，司機的收入可能會受到一定影響。近日， 已經有廣州的政協委員建議“分階段投放無人駕駛車”“規范打車定價”，避免一下子沖擊太多司機的工作，核心就是讓無人駕駛和傳統網約車各做各的擅長領域，互相補充而不是互相替代。
技術讓出行行業更有效率，但傳統網約車并不會因此而消失。各地發展速度不同，而且 需要個性化服務的訂單必然還是得靠司機。同時，無人駕駛還催生出遠程監控車輛、維護車輛等這些新工作，也給愿意學新技術的司機留了轉型的路。
大趨勢下，網約車司機跟著行業變化調整自己是必然選擇。也有車友表示， 只要服務做得好，在這個行業里就能站穩腳。大家對此怎么看？歡迎下方留言討論！
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