35億元！造船巨頭斬獲今年首份LNG船訂單

1月21日，韓國韓華海洋宣布與大洋洲地區船東簽訂了2艘LNG運輸船訂單，新船將在2029年6月交付。

這份合同總金額為7383億韓元（約合5.02億美元、35億元人民幣），相當于單船造價2.51億美元。作為參考，克拉克森數據顯示，目前174000立方米大型LNG船價格為2.48億美元，比去年同期的2.57億美元下降了3.5%。

這兩艘新船由希臘船東Alpha Gas訂造。該公司表示，新船將采用最新的節能技術，此次船隊的戰略性擴張彰顯了我們對于全球LNG市場長期增長前景的持續信心，同時鞏固公司作為該領域堅定且具有前瞻性參與者的市場地位。

目前，Alpha Gas旗下船隊運營8艘大型LNG船，全部由韓國船企承建。此外，該公司還有4艘超大型液氨運輸船（VLAC）正在建造，由韓華海洋和HD現代重工各建造2艘，計劃在2026年至2027年交付。

Alpha Gas的訂單是韓華海洋今年簽署的第二份建造合同，同時也是該公司在一周之內再次承接新船訂單。此前，韓華海洋1月15日發布公告稱，與中東地區船東簽訂了3艘VLCC建造合同。該訂單來自阿曼航運公司Asyad Shipping，新船計劃于2028年至2029年交付。

至此，韓華海洋今年以來已承接了5艘新船訂單，合同總金額約8.9億美元，達到去年全年接單金額98.3億美元的9%。特別是與去年1月僅承接1艘VLCC訂單的慘淡開局相比，韓華海洋今年1月的接單態勢大幅改善，呈現出良好的開端。

去年，韓華海洋共計承接了13艘LNG船，超過了三星重工的11艘和HD韓國造船海洋的8艘，高居首位。

韓國造船業界認為，在國際海事組織(IMO)為實現零碳排放而推進相關新規制的情況下，特朗普就任美國總統后，化石燃料產量也將進一步增加，這將成為全球船東增加訂造LNG船等韓國船企主建船型的原動力。

同時，盡管受近期LNG船大批量交付的影響，LNG船短期內租船費用呈弱勢，但考慮到環保規制的強化以及船東提高船舶燃油效率的要求，預計中長期LNG船老舊船舶更新換代需求仍將持續。因此，LNG船將成為2026年韓國船企接單的核心領域。隨著美國境內的LNG項目陸續啟動，相關運輸需求有望增加。克拉克森預測，2026年全球LNG船訂單量將達到115艘，較2025年增長約24%。

韓華海洋歐洲法人代表Georgios Plebrakis近日在土耳其舉行的世界LNG峰會及頒獎典禮(World LNG Summit&Awards)上表示：“在歐洲，LNG船的訂造咨詢正在明顯增加。2026年也將持續這種趨勢。”

韓華海洋計劃，通過擴大以LNG船為中心的高附加值船型訂單，延續以收益性為中心的選擇性接單基調。韓華海洋透露，LNG船營收占該公司總營收的比重高達60%，特別是2023年以后承接的高附加值新船的營業收入占比不斷擴大，因此今年也將持續實現穩定盈利。

韓華海洋相關人士表示：“公司計劃在靈活應對市場環境變化的同時，維持以大型高附加值船舶為中心的選擇性接單策略。”