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出品|達摩財經
1月21日,創維集團(0751.HK)股票復牌后高開,截至收盤,公司股價大漲37.45%至7.12港元/股,總市值約135億港元。
前一日晚間,創維集團發布公告,官宣兩項重大資本運作。一是要分拆子公司創維光伏,以介紹方式在港交所上市,二是推動集團自身私有化退市。
創維集團成立于1988年,由現年70歲的黃宏生創立。公司最早靠電視業務起家,經歷30余年發展,目前公司的主營業務已涵蓋智能家電、智能系統、新能源、服務業等領域。創維光伏是創維集團旗下主營新能源光伏業務的子公司,由該集團持股70%。
公告顯示,創維集團將向所有公司股東分派創維光伏股份,每持有1股創維集團股份,可以獲發0.37股創維光伏股份。該公司每股估值的中位數約為16.57港元,以此計算,0.37股創維光伏股份的價值約為6.13港元。在股份分派完成后,創維光伏將以介紹方式在港交所上市。
在分派創維光伏股份的同時,創維集團還將整體私有化退市。為此,創維集團將回購控股股東黃氏家族以外股東所持的股票。創維集團為這些股東提供了兩個選項,一是將所持股份轉換為現金,對價為4.03港元/股,二是將每股股份換為1股退市后創維集團的新股票。
綜合下來,創維集團本輪資本運作完成后,每股股份可以換得價值約10.16港元的現金及資產。這一價格較公司1月2日停牌時的收盤價5.18港元/股溢價約96.15%。若所有股東均選擇將股份換為現金,創維集團將支付最高25.57億港元的對價。
作為一家年營收超600億的大型企業集團,此次停牌前,創維集團股價長期處于破凈狀態,市凈率僅0.51,公司總市值僅約98億港元。相比之下,白電龍頭美的集團(000333.SZ)的市值約為5910億元,海爾智家(600690.SH)的總市值約為2428億元,格力電器(000651.SZ)的總市值約為2284億元,創維集團的市值僅是上述公司的零頭。
近年來,創維集團旗下新能源業務發展迅速,在此次分拆前,創維光伏的整體估值已經反超集團公司。公告顯示,截至2025年11月30日,創維光伏的整體估值約為129.01億元至172.55億元人民幣。
對于創維光伏而言,此次上市也能讓其獲得獨立的融資渠道,為其新能源業務的發展提供資金。
若此次資本運作成功落地,創維光伏成功上市,創維創始人黃宏生及其妻子林衛平、兒子林勁將控制創維光伏46.52%的股權。
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新能源業務“挑大梁”
經歷了30余年的發展,創維集團已經從一家電視廠商成長為一家綜合性集團,其業務涵蓋家電、智能系統、新能源、服務業等多個維度。
2022年至2024年,創維集團的營收分別為534.91億元、690.31億元、650.13億元;歸母凈利潤分別為8.27億元、10.69億元、5.68億元。2025年上半年,公司營收為362.64億元,同比增長20.27%;歸母凈利潤1.25億元,同比下滑67.45%。
長期以來,電視業務均為創維集團營收最高的業務。2024年,創維集團智能電視業務的營收為206.78億元,占當年公司總營收的31.80%。
但近年來,國內家電市場規模已觸及天花板,電視市場更是整體萎縮。據洛圖科技數據,2025年,國內電視整機出貨量為3289.5萬臺,同比下滑8.5%,出貨量創2010年以來的新低。創維集團的電視業務也增長乏力。2025年上半年,公司電視業務營收約96.36億元,僅同比增長1.45%,其中,國內電視業務營收同比下滑了0.2%。
在此背景下,新能源業務成為創維集團新的業績增長點。創維光伏成立于2020年,目前業務已經涵蓋光伏產業鏈上下游,既生產光伏組件、支架、逆變器等產品,也經營戶用分布式光伏、光伏電站、儲能等業務。截至2025年6月末,其累計建成了逾80萬座電站,累計發電量超410億千瓦時。
由于擁有線下渠道優勢,創維集團的光伏業務走出了一條與行業巨頭不同的路:主打C端,通過戶用分布式光伏業務搶占市場。這一策略成功讓創維光伏實現了快速增長。2022年及2023年,該業務曾創下191.00%、95.58%的收入增速。
2025年上半年,創維集團光伏業務的收入達到138.36億元,同比增長53.5%,其收入規模也超過了電視業務。此外,光伏業務也已成為集團最主要的利潤來源。2024年,創維集團稅后利潤約11.60億元,同期創維光伏的稅后利潤為7.93億元,占集團的近7成。
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“借鑒吉利”分拆子公司
創維集團光伏業務發展迅速,但公司的股價卻一直未見起色。除創維光伏外,創維集團還間接控股上市公司創維數字(000810.SZ),持有該公司51.21%的股權。創維數字最新市值為142億元,同樣高于創維集團。
在此背景下,創維集團開始籌劃將更多的子公司分拆上市。早在2024年,創維創始人黃宏生就公開表示,“現在集團發展有兩個方向,一個方向是集團式經營,像美的集團;另一個方向是子公司分拆上市,像吉利集團有多家子公司分拆上市”。黃宏生認為,創維集團今后的發展方向更偏向于借鑒吉利模式,因為中國的新創業時代已經來臨,要順應合伙人的時代趨勢。
正如黃宏生所言,通過并購與分拆,“吉利系”巔峰時期擁有10家上市公司,其中既包括吉利汽車、沃爾沃、極星汽車等汽車品牌,也包括網約車平臺曹操出行、車載智能科技公司億咖通科技、摩托車公司錢江摩托等。
在黃宏生的規劃中,創維集團也可以將旗下的幾個業務分拆上市,除創維光伏以及已上市的機頂盒公司創維數字外,公司的白色家電、互聯網(智能電視操作系統等)業務同樣具備分拆的條件。
若此次創維集團的資本運作順利落地,公司電視、白電、互聯網等業務將私有化。未來黃宏生是否會繼續推動上述業務IPO,值得進一步關注。
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