全新寶馬iX3長軸距版：全景iDrive座艙，800V平臺，續(xù)航超900公里

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在我們的印象中，寶馬是典型的傳統(tǒng)車企，而為了贏得更多市場份額，寶馬在中國市場開始布局越來越多的新能源產(chǎn)品。目前，從官方獲悉，全新寶馬iX3長軸距版將于4月24日開幕的2026北京車展亮相，并將于今年下半年正式上市。

全新寶馬iX3是基于寶馬新世代平臺（Neue Klasse）打造的首款車型，海外版已于2025年9月5日全球首發(fā)亮相，而全新寶馬iX3長軸版采用海外版的設計，車頭寬大厚重，機蓋上的硬朗線條營造出力量感，前臉封閉式格柵尺寸比較小，通過黑色飾板與左右熏黑大燈相連，形成了貫穿式效果。

全新寶馬iX3長軸版的雙色格柵可以點亮，提升夜晚辨識度，而熏黑大燈內部設有兩條斜向光帶，使眼神流露出幾分犀利，前包圍造型稍顯夸張，應用了較多的亮黑色材質。

全新寶馬iX3長軸距版的尺寸數(shù)據(jù)還未曝光，官方表示根據(jù)中國消費者的喜好，國產(chǎn)版的軸距會進行加長。作為參考，海外全新寶馬iX3長寬高分別為4780/1895/1635毫米，軸距為2895毫米。

車身側面線條豐富，勾勒出一定的力量感，將采用隱藏式電動門把手，提供多種款式的輪轂，車頂末端留有擾流板和高位剎車燈，尾燈內部構造清晰可見，LED光源效果不錯，后包圍兩側設計了豎條狀反光條，帶擴散器樣式的保險杠進一步提升運動感。

內飾方面，全新寶馬iX3長軸距版同樣采用海外版的設計，采用寶馬全景iDrive座艙，中控臺為環(huán)抱布局，前方配備了視平線全景顯示，還提供3D抬頭顯示、超感智控方向盤以及向心中控屏等最新技術和配置。

車內基本上沒有什么實體按鍵，車機系統(tǒng)融合了AI大語言模型，具備BMW智能個人助理。據(jù)官方稱，全新寶馬iX3長軸距版還會針對中國典型路況與中國用戶的駕駛偏好，對車輛底盤和懸架系統(tǒng)進行專屬調校優(yōu)化，并與Momenta聯(lián)合開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)。

動力方面，參考海外版全新寶馬iX3，搭載第六代BMW eDrive電驅技術、大圓柱電池、“電池車身一體化”技術等，基于800V高壓平臺，據(jù)悉國產(chǎn)長軸距版全新寶馬iX3可實現(xiàn)10分鐘補能超400公里，CLTC續(xù)航超過900公里，新車更多信息公布后，我會盡快拿來和大家分享的。