2025年的中國皮卡江湖,新能源皮卡銷量猛漲243%,簡(jiǎn)直像坐上了火箭。其中,長安皮卡旗下的長安獵手,悶聲干成了混動(dòng)皮卡銷量冠軍!這款全球首款超級(jí)大增程皮卡,實(shí)力究竟如何?咱們細(xì)細(xì)道來!
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移動(dòng)電站,腦洞太大!
誰能想到,長安獵手最大的亮點(diǎn)不是拉貨,而是“不務(wù)正業(yè)”!長安獵手K50搭載的30kW超級(jí)外放電,簡(jiǎn)直就是個(gè)行走的移動(dòng)電站。227度電什么概念?夠15桌火鍋連吃7小時(shí),8分鐘就能靜音充滿一塊無人機(jī)電池。
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那些做飛手、電力搶修、風(fēng)電運(yùn)維的可算解放了!以前出趟野外得拖著轟隆隆的柴油發(fā)電機(jī),現(xiàn)在一臺(tái)皮卡全搞定。再算筆賬:用發(fā)電機(jī)充一塊電池5塊錢,一天60塊就是300塊;用獵手?120塊搞定,省下一大半!
續(xù)航焦慮?不存在的!
純電皮卡怕跑不遠(yuǎn),油車皮卡嫌加油貴,長安獵手直接來了個(gè)“我全都要”——超級(jí)大增程技術(shù),綜合續(xù)航1031公里。藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī),470N·m扭矩,7.9秒破百,關(guān)鍵還省:純電每公里7分錢,比油車一年省1.5萬。
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最絕的是它真能“上山下河”:智能電四驅(qū),輪端扭矩5000N·m,29度接近角,600mm涉水深度。不管是工地爛路還是河灘淺水,說走就走。這哪是工具車,分明是“全能探險(xiǎn)家”!
跨界出圈,告別土味
長安獵手最騷的操作是它不solo,它組隊(duì)!跟大疆搞“飛車一體”,跟華為玩智慧座艙,跟寧德時(shí)代搞安全電池,甚至跟飛豬旅行設(shè)計(jì)自駕路線。這哪是造車,分明是在建“皮卡生態(tài)圈”。
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想要改裝?安排!想要越野裝備?開發(fā)!連美學(xué)設(shè)計(jì)都拉著中國美院一起玩。橄欖綠、熱浪橙配色,AT胎、鯊魚臉造型,徹底告別“土味皮卡”。難怪有人說:“以前皮卡是美國文化,現(xiàn)在新能源皮卡得看中國玩法。”
央企背書,可靠選擇
作為新央企、汽車行業(yè)“國家隊(duì)”,長安皮卡2025年出口破5萬輛,還跟全球巨頭Stellantis合作搞技術(shù)輸出。這標(biāo)志著中國皮卡從“賣產(chǎn)品”升級(jí)到“賣技術(shù)”,12月出口同比暴增121%就是最好證明。
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選擇獵手的用戶圖什么?不只是產(chǎn)品,更是那份央企背書的可靠感。全天候服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、三電終身質(zhì)保,讓行業(yè)用戶敢把它當(dāng)“吃飯家伙”。當(dāng)技術(shù)底氣加上服務(wù)保障,用戶的信賴便水到渠成。
編后語
長安獵手能奪冠,說明新能源皮卡以后不再是簡(jiǎn)單的拉貨工具,而是“移動(dòng)電站+工作伙伴+生活拍檔”的三合一神器。接下來,就看誰能跟得上這波“帶電狂奔”的節(jié)奏了。畢竟,當(dāng)皮卡都能安靜地給你供電煮火鍋時(shí),這個(gè)世界真的變了。
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