混動(dòng)皮卡銷冠的秘訣：“不務(wù)正業(yè)”，卻拿了第一

2025年的中國皮卡江湖，新能源皮卡銷量猛漲243%，簡(jiǎn)直像坐上了火箭。其中，長安皮卡旗下的長安獵手，悶聲干成了混動(dòng)皮卡銷量冠軍！這款全球首款超級(jí)大增程皮卡，實(shí)力究竟如何？咱們細(xì)細(xì)道來！

移動(dòng)電站，腦洞太大！

誰能想到，長安獵手最大的亮點(diǎn)不是拉貨，而是“不務(wù)正業(yè)”！長安獵手K50搭載的30kW超級(jí)外放電，簡(jiǎn)直就是個(gè)行走的移動(dòng)電站。227度電什么概念？夠15桌火鍋連吃7小時(shí)，8分鐘就能靜音充滿一塊無人機(jī)電池。

那些做飛手、電力搶修、風(fēng)電運(yùn)維的可算解放了！以前出趟野外得拖著轟隆隆的柴油發(fā)電機(jī)，現(xiàn)在一臺(tái)皮卡全搞定。再算筆賬：用發(fā)電機(jī)充一塊電池5塊錢，一天60塊就是300塊；用獵手？120塊搞定，省下一大半！

續(xù)航焦慮？不存在的！

純電皮卡怕跑不遠(yuǎn)，油車皮卡嫌加油貴，長安獵手直接來了個(gè)“我全都要”——超級(jí)大增程技術(shù)，綜合續(xù)航1031公里。藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)，470N·m扭矩，7.9秒破百，關(guān)鍵還省：純電每公里7分錢，比油車一年省1.5萬。

最絕的是它真能“上山下河”：智能電四驅(qū)，輪端扭矩5000N·m，29度接近角，600mm涉水深度。不管是工地爛路還是河灘淺水，說走就走。這哪是工具車，分明是“全能探險(xiǎn)家”！

跨界出圈，告別土味

長安獵手最騷的操作是它不solo，它組隊(duì)！跟大疆搞“飛車一體”，跟華為玩智慧座艙，跟寧德時(shí)代搞安全電池，甚至跟飛豬旅行設(shè)計(jì)自駕路線。這哪是造車，分明是在建“皮卡生態(tài)圈”。

想要改裝？安排！想要越野裝備？開發(fā)！連美學(xué)設(shè)計(jì)都拉著中國美院一起玩。橄欖綠、熱浪橙配色，AT胎、鯊魚臉造型，徹底告別“土味皮卡”。難怪有人說：“以前皮卡是美國文化，現(xiàn)在新能源皮卡得看中國玩法。”

央企背書，可靠選擇

作為新央企、汽車行業(yè)“國家隊(duì)”，長安皮卡2025年出口破5萬輛，還跟全球巨頭Stellantis合作搞技術(shù)輸出。這標(biāo)志著中國皮卡從“賣產(chǎn)品”升級(jí)到“賣技術(shù)”，12月出口同比暴增121%就是最好證明。

選擇獵手的用戶圖什么？不只是產(chǎn)品，更是那份央企背書的可靠感。全天候服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、三電終身質(zhì)保，讓行業(yè)用戶敢把它當(dāng)“吃飯家伙”。當(dāng)技術(shù)底氣加上服務(wù)保障，用戶的信賴便水到渠成。

編后語

長安獵手能奪冠，說明新能源皮卡以后不再是簡(jiǎn)單的拉貨工具，而是“移動(dòng)電站+工作伙伴+生活拍檔”的三合一神器。接下來，就看誰能跟得上這波“帶電狂奔”的節(jié)奏了。畢竟，當(dāng)皮卡都能安靜地給你供電煮火鍋時(shí)，這個(gè)世界真的變了。