天津
一臺車長超5.2米、標配電磁懸掛的凱迪拉克旗艦轎車，價格跌到21萬出頭，卻在2025年11月只賣出33臺。
這車用的MRC電磁懸掛每秒能調整1000次阻尼，10速自動變速箱換擋比很多德系車還順溜。5223毫米的車身尺寸擺在那兒，后排蹺個二郎腿完全沒問題。
身邊想買豪華車的朋友直接說，同樣預算肯定選寶馬5系或奔馳E級，哪怕配置低點，“那個標更值錢”。CT6的3年保值率才45%，比寶馬5系低了整整20個百分點，誰買了都擔心轉眼貶值。
車內那塊33英寸大屏參數很亮眼，實際用起來車機反應慢半拍，語音識別也老是出錯。后排地臺中間鼓個大包，坐三個人時中間那位得叉著腿。
現在買豪華車的人更看重車機流不流暢、充電方不方便。像嵐圖追光PHEV這類國產車，30萬價位就給配了空氣懸架和后輪轉向，智能化體驗完全碾壓CT6。
凱迪拉克品牌形象也越來越模糊，從“總統座駕”滑向“洗浴王”的調侃標簽。加上老車主抱怨售后問題多，潛在買家自然望而卻步。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
