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阜陽日報訊 1月7日上午，隨著最后一方灌漿料順利澆筑入模，阜淮城際鐵路全線最后一榀箱梁成功架設到位，標志著阜陽第三條高速鐵路的橋梁主體結構全面貫通，為項目“十一”前后具備開通運營條件筑牢堅實基礎。
作為安徽省現階段唯一自主建設的高速鐵路，阜淮城際鐵路是皖北地區城際鐵路網的核心組成部分，途經淮北、宿州、亳州、阜陽四市，由安徽省投資集團攜手四市人民政府共同籌資建設，省投資集團旗下公司負責全程建設管理。
項目正線全長約143公里，設計時速350公里，全線共設5座車站，其中雙堆集站、阜陽西站為接軌既有車站，蒙城站、利辛站、潁泉站為新建車站，建成后將徹底結束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史。
據了解，阜淮城際鐵路全線共涉及14座橋梁，累計完成3899榀箱梁架設。此次架梁任務的圓滿完成，為后續無砟軌道施工、全線鋪軌等關鍵工序掃清了障礙。當前，項目建設正聚焦開通目標全力沖刺，加速推進四電工程、站房工程及鋪軌施工，力爭4月底阜陽境內完成全線鋪軌、6月底潁泉站站房工程竣工、8月啟動聯調聯試，保障“十一”前后順利開通。
來源：阜陽日報
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