深圳即將新增4條高鐵+規劃3條高鐵！

高鐵現在已經是

很多人旅游或者商務的首選交通

我國高鐵通車總里程

位居世界第一

深圳的高鐵建設

也在有條不紊的推進中

深圳有4條高鐵建設中

還有3條高鐵規劃中

今日小編為大家帶來詳情

深汕高鐵

▲深汕高鐵平縱斷面示意圖

?預計開通時間

計劃于2027年建成通車。

?全長

深汕高鐵全長125.5公里，其中深圳市區段約52.5公里，惠州段約56.1公里，深汕特別合作區段約16.9公里。

?設計時速

西麗至羅湖北段250公里/小時，其余地段350公里/小時

?線路介紹

深汕鐵路起自深圳樞紐西麗站，經深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州市大亞灣、惠陽、惠東至深汕特別合作區，終至深汕特別合作區深汕站。

?車站設置

共設6座車站，分別為：

1??西麗站：深圳樞紐主站，未來將引入贛深高鐵、深茂鐵路、廣深第二高鐵及深汕、深珠城際鐵路等多條線路。

2??羅湖北站：地下四層2臺4線側式車站，位于深圳市羅湖區中心城區，與深圳地鐵14、17號線“十”字換乘。

3??深圳坪山站：位于深圳市坪山區，是深圳東部的重要交通樞紐。

4??惠陽站：位于惠州市惠陽區。

5??惠東南站：位于惠州市惠東縣。

6??深汕站：位于深汕特別合作區。

?建設意義

深汕高鐵是粵港澳大灣區基礎設施互聯互通規劃的重要項目，也是深汕特別合作區“五鐵五高”外聯交通重要組成部分

深南高鐵

▲南深高鐵路線示意圖

圖源：深圳新聞網+廣西新聞網

?開通時間

預計2027年建成，也有說2028年的，目前沒有找到準確的信息。

?起止站點

起于深圳西麗站，終至南寧東站。

?線路長度

全長約661公里，其中廣東境內357公里，廣西境內304公里。

?設計時速

350公里/小時。

?站點設置

全線共設18個站點

南寧東?五合?六景?橫縣?興業南?玉林北?容縣南?岑溪東?羅定北?云浮?高明珠三角樞紐機場?江門?橫欄?中山北?南沙?東莞濱海灣?深圳機場東?深圳西麗

?途經地區

途經廣東省江門、佛山、肇慶、云浮及廣西壯族自治區岑溪、玉林等地。

圖源：創新南山

?線路組成

深南高鐵廣東段由以下三部分組成：

1??深江鐵路（116公里）：深圳西麗至南沙段設計速度200公里/小時、南沙至江門段設計速度250公里/小時，設西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門7座車站；

2??珠肇鐵路江門至珠三角樞紐機場段（99公里）：設計速度350公里/小時，設江門、鶴山西、高明、珠三角機場4座車站；

3??珠三角樞紐機場至省界段（142公里）：設計速度350公里/小時，設云浮、羅定北2座車站。

?時間縮短

深圳?南寧高鐵最快運行時間可由現在的3.5小時縮短至2.5小時

?線路意義

深南高鐵是國家和廣東省重點鐵路項目，作為粵港澳大灣區快速聯系廣西等大西南地區的高速鐵路重要通道，建成通車后將大大提升粵港澳大灣區輻射效應，有效提升兩廣鐵路客運質量，填補區域路網空白，對便利沿線居民出行、帶動周邊地區發展等具有重要意義。

深江鐵路示意圖 圖源 創新南山

另外很多人可能會好奇

深江高鐵、深茂高鐵的信息

小編也為大家匯總一下

深江高鐵、深茂高鐵

僅為配圖 圖源：攝圖網ID501623069

?深江高鐵既是深茂高鐵的一部分，也是深南高鐵的重要組成部分

1??深茂高鐵

深茂鐵路是連接深圳與茂名的高速鐵路，是中國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分。

它途經深圳、東莞、廣州、中山、江門、陽江、茂名等城市，對完善珠三角西翼片區綜合交通體系、促進地區經濟發展具有重要意義。

江茂段已經通車，深江段計劃2028年建成通車。

圖源：深圳市城市設計促進中心

2??深江高鐵

深江鐵路線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出，經深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，正線全長116.12公里，跨越珠江口，串聯大灣區多座城市，是中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一。計劃2028年建成通車。

▲深江高鐵平縱斷面示意圖

除開目前建設的高鐵

深圳還有哪些高鐵規劃中

小編為大家帶來詳情

深珠高鐵

深珠通道示意圖

?最新信息

“十五五”期間，交通運輸部將加快推進G0412深珠通道的前期工作。

深珠通道（伶仃洋通道）是連接深圳與珠海的跨海公鐵復合通道，包含高速公路、高鐵、城鐵。

?深珠通道規劃

1??起止：東起深圳市前海合作區，西至珠海高新區。

2??途經區域：跨越珠江口伶仃洋，位于深中通道與港珠澳大橋之間，距深中通道約12公里，距港珠澳大橋約20公里。

3??線路構成

（1）深珠公路通道：雙向八車道高速公路，連接深圳前海與珠海高新區，已納入廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）。

（2）高鐵部分：始于深圳西麗站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海高新區北圍片區設珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鶴洲），線路全長約80.7公里，設計時速350公里。

（3）城際鐵路部分：始于深圳前海站，于珠海高新區后環片區設站，與珠斗城際、深惠城際貫通，線路全長約40公里，設計時速200公里，已納入粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃。

?作用

深珠高鐵的建成將實現深圳與珠海之間的“30分鐘直達”，大大縮短了兩地之間的時空距離，提升了區域交通的便捷性。

圖源：珠海市自然規劃局

廣深第二高鐵

▲示意圖 僅供參考，以實際建設為準

?最新信息

2025年3月份信息，廣東省政府辦公廳印發《廣東省交通運輸高質量發展三年行動方案（2025—2027年）》，其中明確將加快廣深第二高鐵項目前期工作。另外2025年7月份，深圳公共資源交易中心公告信息顯示，深圳市發展和改革委員會正式啟動廣深第二高鐵南延線規劃建設方案預研招標。

?起止站點

廣州北站至深圳機場站。

?途經城市

廣州、東莞、深圳。

?站點設置（以實際建成為準）

全線共設5個站點，分別為廣州北站、白云機場站、魚珠站、東莞南城蛤地站（東莞中心站）、深圳機場站。

?線路走向

總體呈南北走向，聯通廣州、東莞、深圳三市中心城區。南延線計劃從深圳機場東站往南延伸，途經寶安、前海、南山至香港北部都會區及明日大嶼都會區。

深河高鐵

?最新信息

2025年10月，深圳市地鐵集團啟動坪山綜合交通樞紐一期工程施工總承包招標，里面有提到，坪山綜合交通樞紐匯聚了三條國家鐵路(廈深鐵路、深汕鐵路和規劃深河鐵路)、兩條城際鐵路(深大城際、深惠城際大鵬支線)、兩條城市軌道(16號線和規劃23號線)一條小運量云巴以及多種交通接駁設施，形成立體化的交通網絡。

?起止站點

深圳坪山站至河源東站。

?途經城市

深圳、惠州、河源。

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▌編輯：柯南（吳德禎）

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