傳祺BU成立，總裁黃堅打響攻堅戰(zhàn)！

1月16日，廣汽集團官宣，正式成立傳祺BU，旨在推動傳祺品牌煥新。據(jù)悉，傳祺BU新領導團隊已確定，總裁黃堅，副總裁李安、王彧。他們三位均是廣汽集團骨干，深耕不同關鍵領域。這次三人“成團”，可謂強強聯(lián)合，讓人們有更多的期待。

“番禺行動”邁出關鍵一步

2024年11月，廣汽集團啟動了三年“番禺行動”，旨在推動集團的戰(zhàn)略轉型。此次成立傳祺BU，是廣汽集團整體戰(zhàn)略調整的一部分，更是自主板塊組織變革邁出的重要一步，它寄托了廣汽集團的殷切厚望。

眾所周知，廣汽集團的“番禺行動”，全面推進以用戶為中心的體系化轉型。為了實現(xiàn)這一目標，廣汽通過全面導入IPD（集成產品開發(fā)），初步建立以用戶需求為驅動的產品開發(fā)流程，并帶來了顯著的成效。目前已實現(xiàn)業(yè)務效率提升50%，新車開發(fā)周期縮短至18-21個月，市場反應速度提升6倍以上，研發(fā)成本降低超10%。

作為“番禺行動”的核心組成部分，自主品牌BU改革旨在打破內部壁壘，激發(fā)組織活力，構建更加敏捷、高效、貼近市場的經營主體。新成立的傳祺BU，將承載傳祺品牌的發(fā)展重任，通過整合研發(fā)、制造、銷售等全價值鏈資源，以一體化運營提升決策效率與市場響應速度。

據(jù)了解，2026年，傳祺BU將著力推動傳祺品牌煥新，立足“主流、大氣、高品質”的品牌定位，通過技術升維、產品重塑與體驗深化三大路徑，依托更具競爭力的產品矩陣、更富溫度的頂尖生態(tài)技術和更貼近用戶的體驗服務，持續(xù)推動品牌向上。

傳祺BU“鐵三角”打造黃金組合

火車跑得快，全憑車頭帶。因此，核心負責人的任命往往是改革能否取得成功的最核心要素。毫不夸張地說，傳祺BU總裁黃堅的任命，正是這項變革的關鍵落子。

黃堅擁有28年汽車行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和經營管理經驗，獲得高級工程師和PMP國際項目管理資格認證，碩士和博士均就讀于中山大學，累計公開發(fā)表論文20余篇，有較強的學術背景和實戰(zhàn)經驗。

黃堅的職業(yè)生涯長期扎根廣汽體系，自1998年進入廣汽集團以來，曾任廣汽集團規(guī)劃發(fā)展部部長，深度參與集團戰(zhàn)略規(guī)劃、產業(yè)布局等關鍵工作，曾連續(xù)7年獲評集團優(yōu)秀員工。

2020年起，黃堅任廣汽豐田分管管理領域（采購、財務、人事和數(shù)字化）的副總經理，2024年起兼任副工廠長分管生產領域，同時也兼任多家企業(yè)董事、監(jiān)事以及社會任職，積累了豐富的跨領域管理經驗。

在擔任廣汽豐田副總經理期間，黃堅主導推進豐田新一代全球模范工廠生產線建設，該生產線年產能可釋放20萬臺，為企業(yè)提升制造效率、保障產品品質奠定了堅實基礎。

此外，黃堅還作為廣汽豐田出口事業(yè)中方負責人，促成鉑智3X右舵版成功開發(fā)并出口香港，邁出國際化第一步，協(xié)助廣汽豐田從“品質廣豐”到“品質+科技廣豐”的躍遷。

不僅熟悉汽車研發(fā)生產、戰(zhàn)略規(guī)劃和項目管理，還具備數(shù)字化轉型和人事財務采購等經營管理的經驗，這種復合型背景，讓黃堅成為統(tǒng)領傳祺BU的理想人選。

副總裁李安是深耕汽車銷售一線的實戰(zhàn)型管理人才，深諳渠道運營、終端管理與用戶需求洞察，擅長將體系效能轉化為市場實績，為品牌規(guī)模擴張與口碑提升提供強力支撐。

他曾深度參與廣汽豐田的銷售體系搭建與規(guī)模擴張，助力該品牌實現(xiàn)年產銷突破百萬輛的重要里程碑，積累了成熟的主流汽車品牌營銷運營方法論。

副總裁王彧是汽車研發(fā)領域的專家型人才，此前長期任職于廣汽研究院，在產品研發(fā)、成本管控與供應鏈創(chuàng)新三大核心領域擁有深厚積淀，兼具技術深度與產品戰(zhàn)略洞察能力。作為研發(fā)核心骨干，王彧曾以研發(fā)總監(jiān)身份主導多款傳祺標桿車型的研發(fā)工作，其中包括傳祺GS5（參數(shù)丨圖片）、E9、M8等知名車型。

黃堅、李安、王彧，“鐵三角”各擅其長、形成互補，將為傳祺BU構建起“戰(zhàn)略掌舵+專業(yè)落地”的管理閉環(huán)。而此次廣汽將研產銷全流程經營責任下放，賦予這個“鐵三角”充分的自主決策權，必將打破傳統(tǒng)集團管理壁壘，讓決策更高效、執(zhí)行更落地，精準適配汽車行業(yè)智能電動化時代“快魚吃慢魚”的競爭節(jié)奏。

傳祺品牌期待煥發(fā)新活力

眼下，擺在傳祺BU面前的，既有挑戰(zhàn)，更有機遇。

先說機遇。在業(yè)內，作為自主品牌的中堅力量，傳祺品牌底蘊深厚，擁有廣泛的用戶基盤，即便是在市場風云變幻的當下，傳祺依然展現(xiàn)出強大的韌性。尤其是在MPV領域，長期領跑市場。如今，傳祺MPV家族累計銷量已突破85萬輛，其中M8車型貢獻了48萬輛的銷量，穩(wěn)居中國品牌豪華MPV單車型銷量榜首，贏得了“中國MPV專家”稱號。而傳祺向往M8乾崑的上市，更是讓傳祺躍升為“中國智能MPV專家”。還有傳祺E8，它是國內中型MPV市場中少數(shù)取得亮眼成績的車型之一，曾連續(xù)17個月榮獲中型MPV銷量冠軍。

此外，傳祺連續(xù)3年蟬聯(lián)自主品牌保值率冠軍，旗下多個明星產品也在各細分榜單中名列前茅。另據(jù)中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025年12月中國汽車保值率報告》顯示，廣汽傳祺以55.5%的三年保值率再度高居自主品牌榜首，其中傳祺M8以59.1%的保值率蟬聯(lián)自主MPV榜首。這一亮眼成績背后，是廣汽傳祺深厚的制造底蘊與嚴苛的品質追求，更是市場對傳祺車型的高度認可。

在競爭日益激烈的中國汽車市場，保值率已成為衡量一款車型長期價值與市場口碑的重要標尺。它不僅直觀反映汽車的價值表現(xiàn)，更深度影響消費者的購買決策。

在去年的廣州車展上，廣汽傳祺正式發(fā)布傳祺向往車系新定位——“無里程焦慮的新能源車系”，標志著其新能源事業(yè)邁入戰(zhàn)略聚焦的全新階段。

面向未來，傳祺BU團隊將以用戶為中心，以市場為導向全力推動傳祺在新能源轉型中加速前行，通過升級動力科技、明晰產品序列定位、拓展全新細分市場，持續(xù)強化傳祺向往車系“無里程焦慮的新能源車系”定位。同時推出更豐富、更完整的產品矩陣，并結合品牌技術傳播與線下體驗，持續(xù)鍛造面向未來的核心競爭力，再造新傳祺。

再說幾句

傳祺BU的成立，是廣汽集團“番禺行動”的關鍵落子，彰顯了集團主動向“自主創(chuàng)新”轉型的決心。

展望未來，傳祺BU將通過聚焦新能源核心技術突破、終端銷售效率提升、服務升級、產品矩陣優(yōu)化等關鍵任務，以更敏捷高效的BU事業(yè)部，更貼合市場的技術迭代，為用戶帶來更具魅力的產品，提供更優(yōu)質貼心的服務體驗。

我們有理由相信，底蘊深厚的廣汽傳祺，在“鐵三角”的領航下，不僅是延續(xù)輝煌，更將以全新的姿態(tài)，書寫屬于中國汽車的新傳奇。