俞浩微博回應(yīng)爭議：百萬億是二十年目標(biāo)，不是空想

1 月 17 日消息，大家最近應(yīng)該都有聽說過，追覓內(nèi)部千人群里員工直接貼臉開大怒懟 CEO 俞浩的事，罵他藥嗑多了。

不光質(zhì)疑百萬億美金生態(tài)的目標(biāo)不切實(shí)際，還連帶懟了跟風(fēng)附和的高管，警告激進(jìn)擴(kuò)張可能讓公司在美國踩合規(guī)紅線，截圖一曝光直接引爆全網(wǎng)。

因?yàn)榫驮谇岸螘r(shí)間俞浩在朋友圈放話，說要把追覓生態(tài)做成人類首個(gè)百萬億美金公司，還稱要讓員工人人財(cái)務(wù)自由，家屬都由公司供養(yǎng)。

圖源：微博

這話不光內(nèi)部炸了，有員工直接@他反問“難道要一年超過英偉達(dá)、趕超國內(nèi)車企三十年成果”，還質(zhì)問管理層懂不懂美國產(chǎn)品責(zé)任法，怕老板最后被罰款到傾家蕩產(chǎn)。

更有意思的是，風(fēng)波后俞浩又發(fā)了條朋友圈自嘲，說自己微信快被公關(guān)部門收走了，結(jié)果轉(zhuǎn)頭又 cue 攜程被查的事，放話要推出對標(biāo)產(chǎn)品打破壟斷，高調(diào)的風(fēng)格是一點(diǎn)沒改。

有意思的是，在他回應(yīng)爭議的微博底下，有網(wǎng)友專門問起那個(gè)在群里怒懟他的員工近況，俞浩也沒藏著掖著，直白給出了答復(fù)。

他還反問網(wǎng)友，“你問這個(gè)，怕是關(guān)心我會對提出不同意見的人怎么樣吧？” 隨后坦言，公司內(nèi)部歷史上有過不同意見的人多了去了，自己根本不會在意這些，“這點(diǎn)肚量還是有的”，態(tài)度坦蕩又帶著點(diǎn)隨性。

圖源：微博

不過話說回來，聚焦俞浩這次正面回應(yīng)爭議的核心內(nèi)容，其實(shí)就三點(diǎn)。

第一，百萬億目標(biāo)是二十年長期規(guī)劃，不是腦子一熱的空想。他說人類企業(yè)最高市值每 20 年就會提一個(gè)數(shù)量級，黃仁勛、馬斯克這代人頂多把上限拉到 8-10 萬億美金，自己比他們年輕，就想試著再推一個(gè)量級，還強(qiáng)調(diào)這推斷很理性，不是喝多了吹牛。

其實(shí)這點(diǎn)小雷倒有點(diǎn)認(rèn)同，現(xiàn)在英偉達(dá)市值才 4.5 萬億美金，百萬億聽著確實(shí)天方夜譚，但放在二十年維度里，科技突破誰也說不準(zhǔn)。馬斯克搞火箭時(shí)不也被罵瘋子嗎？不過野心歸野心，落地還得看硬實(shí)力，俞浩也懂這道理，直接曬了過往成績單。

就說高速電機(jī)，以前國產(chǎn)的也就兩萬轉(zhuǎn)，戴森能做到十萬轉(zhuǎn)，現(xiàn)在追覓做到了 20 萬轉(zhuǎn)，在這一塊算是拿到了領(lǐng)先。歐洲不少國家里，它的市占率能到 40% 到 70%；掃地機(jī)出貨量排第三，但凈利潤比同行做得好。

圖源：微博

最實(shí)在的是，追覓沒靠燒投資人的錢過日子，從成立到現(xiàn)在一直是盈利的，營收連續(xù)六年翻倍，2025 年預(yù)計(jì)能破 150 億元，比起那些靠燒錢換增長的科技公司，確實(shí)有實(shí)打?qū)嵉募业住?/p>

第二，不管目標(biāo)成不成，對行業(yè)和社會都有實(shí)在價(jià)值。

俞浩說就算沒沖到頂，也能給市場留個(gè)觀察樣本；現(xiàn)在追覓近四萬員工里，研發(fā)人員就有一萬八千多，還幫四萬個(gè)孩子走出大山，每年幾百億收入也能貢獻(xiàn)不少稅收。

第三，俞浩直言自己不完美，小錯(cuò)誤難免，但大方向絕對穩(wěn)。他也通過微博評論區(qū)傳遞態(tài)度，說不會因?yàn)閱T工怒懟就調(diào)整戰(zhàn)略，卻也會正視大家的顧慮。

比如造車計(jì)劃是做過資金測算的，能承受壓力，不是拍腦袋決定，還透露造車首款車型 2027 年亮相，已斬獲 150 億元訂單。

圖源：小紅書

小雷覺得，俞浩那百萬億目標(biāo)聽著夠大、夠遠(yuǎn)，但也不是沒底氣。

追覓有技術(shù)、能賺錢，俞浩也容得下不同聲音，這些都是實(shí)在優(yōu)勢。跨界難，造車更費(fèi)錢門檻高，業(yè)務(wù)鋪太開也容易分心，但憑著現(xiàn)在的底子和敢闖的勁兒，說不定能走出條不一樣的路。

追覓后續(xù)到底能做成什么樣，咱們也不用急著下結(jié)論，交給時(shí)間驗(yàn)證就好。俞浩這份野心，到底能不能落地？你們怎么看？來評論區(qū)說說。