山西
1月15日，在長江安徽段池州側離岸380米的江面上，伴隨著最后一方混凝土被泵送至272.7米的高空入模，池州長江公鐵大橋4號主塔順利完成封頂。這也是該橋兩座主塔中首個封頂的主塔。
池州長江公鐵大橋橫跨長江，連接池州市貴池區和銅陵市樅陽縣，全長3.1公里，其中主橋長1768米，采用（100+378+812+364+114）米孔跨布置，為三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋。大橋設計集“公路+城際鐵路+城市軌道交通”多功能于一體，上層為雙向6車道寧樅高速公路過江通道，設計時速100公里；下層承載設計時速250公里的雙線合池鐵路，并預留設計時速160公里池銅市域鐵路雙線通道。
據了解，大橋共設南北兩座主塔，均為造型優美的空間鉆石型鋼筋混凝土結構，與三主桁三索面雙層鋼桁梁共同構成“天空之橋”的優美造型。
據悉，主塔封頂后，大橋建設將重點轉入邊跨鋼梁頂推、主跨鋼梁架設及斜拉索安裝階段。
池州長江公鐵大橋上游距池州長江公路大橋約24公里，下游距銅陵長江公路大橋約20公里。大橋的建設，對于打造“軌道上的長三角”，完善安徽省鐵路過江通道布局，助力長三角一體化高質量發展等具有重要意義。
來源丨安徽日報
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